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Saleen GT4 Concept Race Car: de vuelta a los circuitos

Con 456 CV y 474 Nm tras los asientos para demostrar de lo que es capaz

Saleen GT4 Concept Race Car: de vuelta a los circuitos

A pesar del éxito que vivió Saleen con el S7 y los Mustang modificados, la firma norteamericana no ha presentado nuevos modelos en los últimos años. Pero Steve Saleen, fundador y director ejecutivo de la empresa, aún quiere causar un gran revuelo en el mundo de las carreras...

Audi A6 55 TFSI e quattro: un híbrido enchufable con 367 CV y 500 Nm

Promete un consumo medio de entre 1,9 y 2,1 l/100 km

Audi A6 55 TFSI e quattro: un híbrido enchufable con 367 CV y 500 Nm

Aunque la octava generación del Audi A6 ya se encuentra desde hace algo más de un año en el mercado, la firma germana sigue ampliando la oferta entorno a su berlina, como el recientemente presentado RS6 Avant y A6 Allroad. Y después de haber presentado el A7 Sportback 55 TFSI e quattro, la firma de los cuatro aros llega con su quinto coche híbrido enchufable, el Audi A6 55 TFSI e quattro...

Coche del día: Nissan Primera 1.8 (P12)

En el equilibrio está la virtud

Coche del día: Nissan Primera 1.8 (P12)

El Nissan Primera 1.8 tal vez sea la versión más equilibrada de la gama de la tercera generación. En su diseño se priorizó la forma tanto en el exterior como en el interior, condicionando algunos aspectos funcionales como su espacio interior, algo escaso para los pasajeros como para el maletero, o el puesto de conducción...

E-Turbo, el turbo eléctrico de Garrett

Empleando electricidad para mejorar la respuesta y además, recuperar energía

E-Turbo, el turbo eléctrico de Garrett

Garrett Motion es uno de los fabricantes de turbocompresores más famosos del mundo, conocido popularmente simplemente como Garrett. Llevan desde 1950 fabricando este tipo de sistemas y ahora pretenden evolucionar el concepto y presentan su propia versión del turbo eléctrico. Llamado E-Turbo, promete mejoras de entre el 10 y el 16 % en las prestaciones de los motores...

Mazda no renuncia al diésel todavía

Prometen demostrar hasta dónde puede llegar la eficiencia de un diésel

Mazda no renuncia al diésel todavía

El diésel está sufriendo en Europa, el mercado donde ha dominado de forma incontestable durante algunas décadas. Sin embargo, hay fabricantes que siguen apostando por esta tecnología, como el Grupo Volkswagen, BMW y, contra pronóstico, también Mazda. Según la revista Autocar, el fabricante nipón presentará en 2020 un innovador propulsor animado por gasóleo...

Shelby GT500 «Black Hornet»: un coche único creado por un hombre único

Por algo más de tres cuartos de millón de euros, puede estar en tu garaje

Shelby GT500 «Black Hornet»: un coche único creado por un hombre único

Este es un Ford Mustang Shelby GT500 EXP500 CSS de 1968. Sí, es un nombre largo, pero que también tiene su lógica: es un Ford Mustang modificado por Carroll Shelby (CSS) como vehículo experimental para desarrollar el icónico GT500 (EXP500). Para los amigos, puede ser llamado Shelby Black Hornet, y se trata de un modelo único que ahora puedes tener en tu garaje...

Hyundai iMax N «Drift Bus»: la furgoneta ideal para ir de lado a lado

Un V6 Turbo de 407 CV se encarga de hacer bailar el eje trasero y a otros ocho ocupantes

Hyundai iMax N «Drift Bus»: la furgoneta ideal para ir de lado a lado

Todos estamos familiarizados con la división de alto rendimiento N de Hyundai por sus compactos deportivos como el i30 N. Sin embargo, su último producto es de una naturaleza completamente diferente, ya que está basado en un vehículo que sirve tanto para las labores obreras como para las familias numerosas...

Coche del día: Skoda Fabia RS 1.4 TSI DSG (5J)

¿Lo tomas o lo dejas?

Coche del día: Skoda Fabia RS 1.4 TSI DSG (5J)

El Skoda Fabia RS 1.4 TSI DSG representa con fidelidad la filosofía GTI en versión subcompacta, asequible, divertido de llevar y con una gran versatilidad. La marca checa acertó de pleno al sacar al mercado un utilitario que combina un comportamiento deportivo con unas elevadas prestaciones, dotado de practicidad y a un precio muy ajustado...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Ángel Martínez

Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

Adrián Iniesta

Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.

Miguel A. Ager

Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.