Lo que vemos en pantalla es el BMW Vision M Next, un superdeportivo híbrido de aspecto bastante pintoresco que, según BMW, es “una visión de cómo podría verse el placer de conducir en el futuro”. Es el último de los vehículos conceptuales de BMW con el nombre Vision Next, que comenzó en 2016 con Vision Next 100 y continuó en 2018 con Vision iNext...
Nuestros amigos de Top Gear vuelven a la carga con una nueva temporada, la número 27, y para abrir boca Chris Harris quema goma como si no hubiera mañana con el Ferrari 488 Pista, presentado en febrero del año pasado...
Una de las noticias del día ha sido que la Guardia Civil cazó a un joven de 22 años conduciendo un Lamborghini Huracán en la carretera M-111 -cerca de Algete (Madrid)- a 228 km/h, el pasado 31 de mayo. Los agentes pararon al infractor, dio negativo en alcohol y drogas y fue detenido por un presunto delito contra la Seguridad Vial...
En el otoño pasado, la firma de Stuttgart presentó el Porsche 935 en el histórico evento Rennsport Reunion en el circuito de Laguna Seca, en California (EE.UU.). Y si el nuevo coche te resultaba familiar, es porque había un Porsche 935 en la década de los 70 que había ganado múltiples carreras, incluidas las 24 Horas de Le Mans de 1979...
La historia de Rimac Automobili tiene mucho de épica, al igual que Tesla. Su fundación corrió a cargo de Mate Rimac, y todo comenzó con un BMW M3 E30 que convirtió en completamente eléctrico allá por 2007. Desde entonces y tras el éxito de su primer vehículo, el Rimac Concept_One, la marca no ha parado de crecer siendo uno de los actores más importantes ahora mismo en la escena de los vehículos eléctricos...
Cuando el Ferrari 458 Italia se mostró por primera vez en 2009, recibió un reconocimiento casi universal. Era mejor que el F430 al que reemplazó y, con un motor V8 de 4,5 litros de aspiración natural que generaba 570 CV, también era mucho más rápido...
Si te dijéramos que Lamborghini ha planeado hacer un coche enfocado al mundo fuera del asfalto, seguramente pensarías que se basaría en el Urus, pero no es el caso. Desde Sant’Agata Bolognese han pensado que sería una buena idea explorar los caminos de tierra a bordo de un superdeportivo...
El Ferrari 308 Koenig Turbo fue una preparación de este cavallino que sustituyó al Dino 246 en 1975, siendo su sucesor el Ferrari 328 en el año 1985. Willy Koenig es un antiguo piloto y aficionado del motor que le cogió el gustillo a realizar preparaciones, y en este caso tomó como base un 308 GTB con 10 años a su espalda y realizar su transformación...
Otro superdeportivo de tirada corta, nombre intrigante y precio desorbitado verá la luz dentro de 4 años. Se llamará T.50 y el artífice de su diseño es Gordon Murray, el mismo que diseñó el McLaren F1. Tendrá un V12, su peso será reducido y tendrá aerodinámica activa con un ventilador para extraer el aire y aumentar el «efecto suelo»...
El icónico fabricante británico de coches deportivos ha anunciado que su próximo lanzamiento será un superdeportivo eléctrico (conocido internamente como “Omega”) que se revelará en cuestión de semanas. Su nombre, al menos de momento, es Lotus Type 130, y su debut está programado para el próximo 16 de julio...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Es curioso que me entusiasme cualquier actividad relacionada con los coches ¿El escribir? Para trasmitir. Trasmitir conocimiento, pasión y sensaciones; hacerte llegar aquello por lo que me vuelvo loco. Súmale que aprendes y ya es una terrible adicción.
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
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