Es una ocasión difícil eludir cuando ves algo tan especial como un Ferrari F50 Berlinetta Prototipo de 1995 que está a la venta. El F50, en general, es coche que se ha ganado una reputación mitificada por derecho propio, ya que la casa de Maranello apenas fabricó 349 ejemplares en el transcurso de su vida...
Diseño espectacular, más de 600 CV procedentes de un V10 atmosférico, lujo y prestaciones de primer nivel y ahora, también, Alexa. El Lamborghini Huracán EVO incorpora el conocido sistema de control por voz que hace del modelo italiano un coche más interesante, por si no lo fuera antes...
El programa N-Largo del preparador alemán Novitec ha visto una buena cantidad de demonios de la velocidad, especialmente entre las filas de Lamborghini y McLaren, aunque también se encargan de Maserati, Tesla y Rolls-Royce. De hecho, fue solo el año pasado cuando el 720S Coupé fue sometido al tratamiento de los chicos de baviera...
Ferrari y McLaren han presentado recientemente la llegada de dos modelos que evocan a los antiguos modelos utilizados en competición, como en Le Mans o en la serie Can-Am con la pareja Monza SP 1/SP 2 y Elva respectivamente. Los altos mandos de Aston Martin en Gaydon, Reino Unido, consideran que no están dispuestos a dejar esta oportunidad pasar, y han anunciado en forma de teaser la llegada de un nuevo modelo, el Aston Martin V12 Speedster...
Aston Martin ha anunciado el desarrollo de un nuevo sistema para sus coches que convierte el espejo retrovisor central en una pantalla LCD personalizable de tres pantallas. Usando tres cámaras montadas en el exterior, el sistema, creado en colaboración con Gentex Corporation, hará debut durante el Feria de Electrónica de Consumo (CES) 2020 de Las Vegas, Estados Unidos...
Lamborghini ha pasado la mayor parte de las tres últimas décadas intentando, y en su mayoría con éxito, demostrar que los superdeportivos de tracción total pueden ser fantásticamente emocionantes. Pero si estás buscando un toro que con el que de verdad quieras sentirte aterrado, no puedes ignorar al nuevo Lamborghini Huracán EVO RWD, con “todo atrás”...
El Bertone Mantide es un superdeportivo basado en Chevrolet Corvette ZR1 (C6) que debutó en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2009. Si bien el plan inicial era construir una decena de ejemplares a un precio cercano a los dos millones de euros por unidad, la compañía italiana solo completó uno de ellos...
El Ferrari F60 América se presentó en 2014 como una edición especial y sin techo del F12 Berlinetta. Ahora, uno de los 10 ejemplares que se construyen en exclusiva para nuestros amigos del otro lado del charco está a la venta en Toronto, Canadá, a través del distribuidor oficial local de cavallinos James Edition...
Si te suena de algo el Mercedes-Benz CLK 63 AMG es porque lo has visto como coche escolta en las salidas de las carreras de Fórmula 1. Esta edición concreta apareció en el año 2007. Como casi todos los Mercedes de alta gama es rápido, caro, lujoso, casi excesivo, y cuenta con la ventaja de poderse utilizar a diario y con una gran sencillez de conducción, apto para todas las manos...
Con la reciente presentación del Ferrari Roma, la firma del cavallino rampante quiere ampliar su cartera de clientes atrayéndolos con un “coche menos intimidante”. Pero eso no quiere decir que el último gran turismo de la marca haya sido diseñado específicamente para atraer a más clientes femeninos, como se tiende a pensar cuando hablamos de “suavizar” un producto...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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