Era cuestión de tiempo que SEAT cayese en la tentación de volverse un fabricante con SUV en su catálogo. E hizo bien en meterse en el ajo en 2016 con el lanzamiento del SEAT Ateca, presentado en el Salón de Ginebra de aquel año...
Ahora mismo el Mercedes-Benz E 300 de es todo un rara avis. Es híbrido, es diésel, y es enchufable. Conjugar las tres cosas es algo muy poco visto en la industria del automóvil. También existe una alternativa gasolina, E 300 e, con una diferencia de precio escasa...
El Opel GrandLand X ha sido la segunda incorporación de PSA a la firma germana, compartiendo plataforma con el Peugeot 3008, tras la aparición del CrossLand, otro modelo que comparte plataforma con el grupo francés. De este modo, Opel abría la puerta de los vehículos SUV y crossover, más allá del Mokka y las versiones aventureras del Karl y el Adam...
El año pasado se presentó en Ginebra la nueva generación del Toyota Corolla, con una vocación global y que reemplaza al europeo Auris. La llegada al mercado europeo es inminente, las primeras unidades pisarán los concesionarios españoles en cuestión de horas y ya se ha iniciado la comercialización...
¿Puede ser una furgoneta deportiva? La respuesta es sí, siempre y cuando tengamos cuidado con las comparaciones. Ford tiene una versión de espíritu RACER de su furgoneta mediana, la Transit Custom Van Sport, que no solo tiene potencia (170 CV) sino unas mejoras poco habituales en el segmento de los industriales...
Un coche que se vende tanto y tan bien como el Renault Clio puede tener reemplazo en menos tiempo que otros rivales, de hecho, la vida comercial de la generación saliente -la cuarta- no va a llegar a 7 años, cuando el Opel Corsa y el Fiat Grande Punto/Punto -primos de plataforma- van camino del doble...
Nissan siempre ha tenido en su catálogo ciertos vehículos capaces de hacer frente a las más adversas condiciones offroad, el Patrol era un gran ejemplo. Vista la deriva del mercado y las legislaciones de los diferentes terrotorios, estos han dejado paso a crossovers como el Qashqai o el nuevo X-trail, quedando como única opción en vehículos especializados en hacer frente a diferentes terrenos la pickup Nissan Navara...
¿Podemos llamar al Hyundai i20 «coche coreano»? Como mínimo es discutible. Hyundai fabrica coches para todo el mundo (modelos globales) pero posee centros de desarrollo en Europa y América, además de la que ya tenía en su propio país de origen...
Por mucho que sea el advenimiento de la electromovilidad, sigue habiendo segmentos donde no se puede elegir todavía nada parecido ni tan conveniente a una buena berlina media con motor diésel. Sí, estos motores distan de estar acabados, y el 2.0 TDCi de 180 CV se presenta como una opción muy racional a nada que se hagan kilómetros...
El Mitsubishi Eclipse Cross es la última incorporación a la gama de la firma japonesa, se trata de un SUV medio (el segmento que más crece en Europa). El Eclipse Cross, sí, Eclipse y Cross en la denominación de un único modelo, de este modo Mitsubishi recuerda a su deportivo, algo que no ha gustado a los más puristas, y lo diferencia añadiendo el apellido Cross para hacer referencia a sus capacidades fuera del asfalto y su aspecto campero...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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