En un momento en el que los automóviles parecían clones con diferentes nombres, el Rover 75 2.5 V6 Club brillaba en el firmamento automovilístico del viejo continente. Exhibía elegancia y personalidad por sus cuatro costados y sobre todo por una tecnología y controles de calidad de la mano de BMW, la antigua propietaria de Rover...
Nos encontramos posiblemente ante el Golf más lento de la historia: el Volkswagen Golf 1.9 SDI. Producido durante el período 1998-2003, fue una apuesta por parte de la marca germana por la máxima economía en detrimento del resto de las prestaciones...
Una de las experiencias más sublimes que se pueden experimentar es conducir un Porsche 911 Turbo Cabrio (996) con cambio Tiptronic. Un deportivo digno de entrar en el club de los coches míticos, igualmente mejorado respecto al anterior, y tan deseado como el que más...
El Audi 80 TDI fue una de las versiones más equilibradas e interesantes de la gama 80: la equipada con el motor 1.9 TDI de 90 CV. Si, han oído bien, 90 CV, suficientes para mover con una mínima soltura sus cerca de 1.300 kg en la báscula...
El Mercedes 600 SE/SEL era un perfecto representante del lujo aplicado a una gran berlina. Más grande y más pesado que nunca, era igualmente superlativo en lo referente al lujo, discreción, silencio y distinción; nunca la marca de la estrella había construido nada igual con cuatro ruedas...
La casa francesa demostró con el Citroën GS Birotor su gran atracción por las novedades tecnológicas de gran calado, como era el motor Wankel. Siendo arriesgado en el plano financiero, la marca de los chevrones ofrecía la gran ventaja de ofrecer vehículos totalmente originales, como es el modelo que nos toca desgranar hoy...
La casa del rombo buscó con el Renault Clio 2.0 16v de 140 CV un modelo que equilibrase la gama por el medio, ocupando el hueco entre el relativamente modesto 1.6 de 110 CV y el poderoso 2.0 Sport de 200 CV...
El Lancia Fulvia Coupé HF se presentó en el Salón de Ginebra de 1965. Aunque Lancia era una marca con fuerte tradición deportiva, su versión coupé tardó en presentarse dos años, ya que el Lancia Fulvia berlina se presentó en el Salón de Ginebra de 1963...
El Nissan Skyline GT-R NISMO Z-Tune tenga posiblemente el honor de ser el mejor R34 que jamás se haya fabricado de manera oficial. Se tomó como base el GT-R V-Spec II y solamente se fabricaron 21 unidades en 2003. NISMO tuvo que buscar estas unidades entre coches de segunda mano, que además tenían que estar en perfecto estado, y comprarlos directamente a sus dueños...
El Alfa Romeo Montreal fue un encargo que se solicitó a Alfa Romeo para participar en la Exposición Universal de Montreal de 1967. El requisito fundamental que se exigió fue mostrar una relación entre las aspiraciones del ser humano y el automóvil...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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