Este Nissan Primera GT es una versión perteneciente a la segunda generación de la berlina japonesa, fabricada entre 1996 y 2002 tanto en la factoría de Yokosuka (Japón) como en la británica de Sunderland, donde se ensamblaba específicamente la variante hatchback de cinco puertas...
A Maserati no le está yendo tan bien. Los pedidos no están siendo lo suficientemente extensos como a la firma del tridente le gustaría, y todo como resultado de una gama desactualizada, y llevará tiempo antes de que la compañía recupere su rentabilidad...
El eslogan de nuestro protagonista de hoy, el NSU Prinz, rezaba “Conduce un príncipe y serás un rey”, ya que la traducción de este pequeño coche era “príncipe”. Quizás no te sentirías como un rey; pero se trataba de un modelo muy honesto por los poco más de los 5.690..
BYD Han. Así se llama el nuevo sedán del fabricante chino que un día intentó entrar en el mercado europeo. Estrena grupo motor híbrido enchufable y contará con otro totalmente eléctrico. Se trata de un sedán de gran tamaño con 4,95 metros de largo que se sitúa como el buque insignia de la compañía...
Aprovechando el Salón del Automóvil de Bruselas, Dacia acaba de presentar una nueva gama mecánica que casa a la perfección con el espíritu de la casa franco-rumana: ofrecer mucho por poco. Las nuevas versiones de gas licuado de petróleo (GLP), denominadas TCe 100 ECO-G, ofrecen una alternativa a las mecánicas de combustión tradicional, más económica y con más autonomía...
El Renault Siete/7 se presentó a la prensa en el otoño de 1974 en la Manga del Mar Menor (Murcia). Era la versión sedán del popularísimo Renault 5, y se fabricó de manera exclusiva por la filial española de Renault, la factoría FASA-Renault de Valladolid...
Adiós al Bentley Mulsanne. La firma británica ha decidido poner punto y final al modelo con una versión que se ofrecerá en edición limitada. Se llama Bentley Mulsanne 6.75 Edition by Mulliner, un nombre que también marca el adiós del mítico V8 6.75..
Por lo general, asociamos la marca Sony con un reproductor de música, un televisor o la consola PlayStation. Si bien el gigante tecnológico ha llevado numerosos productos para mostrar en la Feria de Electrónica de Consumo (CES) 2020 desde su área de especialización típica, la compañía con sede en Tokio también está mostrando algo que muy pocos esperaban: un coche...
A lo largo de nuestros Coche del día hemos visto muchos verdaderamente extraños, pero nuestro protagonista de hoy posiblemente sea uno de los que se lleve la palma. Sus sinuosas formas futuristas hacían que pareciera sacado de una película de ciencia ficción...
Opel ha encontrado en PSA la salvación y ha podido escapar de la debacle a la que estaba encaminada bajo el mandato de General Motors. La compañía alemana ha podido mejorar resultados, aumentar su atractivo y enfilar un futuro que parece mucho más prometedor, aunque todavía quedan retazos de la época de General Motors, como el Opel Insignia, que se renueva y se presenta oficialmente en el Salón del Automóvil de Bruselas...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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