En más de una ocasión hemos comentado el riesgo para la seguridad vial que suponen los todocaminos, los SUV y los crossover. A nivel de seguridad activa son peores que un turismo equivalente por su mayor masa, mayor altura del centro de gravedad y mayor tendencia a volcar...
Todos hemos oído hablar del catalizador de un coche, ya sea gasolina o diésel, y tenemos una idea de para qué sirve. También sabemos que restringe en cierta medida la potencia del motor, haciéndonos perder unos caballos de potencia a costa de ser menos contaminantes...
Un nuevo golpe a la reputación ambiental de los motores Diesel llega desde Europa, y totalmente merecido. La «super-ONG» Transport & Environment ha encargado a la consultora británica Ricardo un estudio sobre los niveles de emisiones de motores diésel actuales (normativa Euro 6d TEMP) para comprobar su grado de limpieza en las regeneraciones de los filtros de partículas...
Hoy se ha puesto término a la situación de «interinidad» del Gobierno de España, situación que se mantenía desde la moción de censura de verano de 2018. Han sido 167 «sí» contra 165 «no» y 18 abstenciones, por lo que el nuevo ejecutivo está legalmente aprobado...
En este artículo, que tengo pendiente desde que empecé a colaborar con espíritu RACER, os quiero acercar a un sitio que para mi es uno de los más mágicos del planeta: el polígono industrial de Zuffenhausen, en Stuttgart (Alemania)...
Poco a poco, esta serie de artículos llega a la época actual. Ya hace mucho tiempo que un empresario francés decidió construir automóviles en serie por primera vez en Europa. La idea de André Citroën fue la de proveer automóviles al máximo de clientes posibles...
A punto de decir adiós al año 2019 y prepararnos para un 2020 «chispeante», SEAT rompe su propio récord de ventas por segundo año consecutivo. Entre enero y noviembre de 2019, la firma afincada en Martorell ha entregado 542.800 vehículos en todo el mundo, un 10,3 % más frente al mismo período de 2018...
Ya conocemos la historia de los frenos y sus tipos, que tratamos en la primera parte; así como de qué elementos se compone un sistema de frenos hidráulico actual, que tratamos en la segunda parte. Hoy toca finalizar esta serie enfocándonos en algunas partes con más detalle, como es el ABS, las pinzas, pastillas y discos de freno, así como un caso especial: los frenos de los coches eléctricos...
En esta serie de artículos con motivo del centenario de Citroën hemos visto la historia del fabricante desde su inicio como pionero de la automoción hasta finales del siglo XX. El camino no ha sido fácil, pese a haber fabricado tres de los automóviles más importantes de la industria automovilística (Traction Avant, DS y 2CV) por dos veces ha llegado a la bancarrota...
25.000 metros cuadrados y más de 1.500 plazas reservadas a coches que han servido a sus propietarios durante décadas. Así se presentaban los primeros datos de Retromóvil Madrid 2019. El XVII Salón Internacional del Vehículo de Época, Clásico y Colección abrió sus puertas el 29 de noviembre, y durante sus tres días de actividad, han concurrido más de 30.000..
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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