smart siempre ha sido una marca muy particular. Desde que comenzó su andadura, siempre se ha mantenido fiel a su enfoque casi totalmente urbano: coches pequeños, motores con potencias contenidas y soluciones llamativas como su carrocería de paneles de plástico ...
smart está en un proceso de cambio. La primera piedra en el camino ha sido la eliminación de las mecánicas de combustión interna en virtud de convertirse en un fabricante de coches completamente eléctricos. La segunda es la llegada ...
Aunque es más conocida por reajustar los motores de combustión interna en los coches de Mercedes-Benz, Brabus ha estado jugando con los smart durante muchos años. ¿Recuerdas el Roadster Coupé biturbo de 2003? Sin embargo, la producción de modelos smart ...
Daimler acaba de anunciar una nueva edición especial de su coche eléctrico más cuco, el smart EQ fortwo. Desarrollado de forma conjunta con Brabus, el especialista en modificar los modelos de la subsidiaria de Mercedes-Benz, el smart EQ fortwo ...
smart fue una de los primeros fabricantes en abandonar los motores de combustión, en favor de los motores eléctricos. Un cambio que, teniendo en cuenta el cliente objetivo y el tipo de vehículo que ofertan, es más que lógico. No ...
Tras la despedida del motor de combustión interna con el smart Final Collector’s Edition #21, la subsidiaria de pequeños vehículos de Daimler enfrenta una nueva etapa. En septiembre se anunciaron los nuevos modelos EQ fortwo, tanto en formato coupé ...
Los nuevos smart EQ ofrece, por primera vez en España, el servicio “ready to share”. Se trata de un equipamiento opcional que permite al propietario compartir el coche con otras personas de forma sencilla.
El automóvil se está transformando. Y ...
El cambio hacia la electrificación será muy acusado en 2020, el año de la normativa de los 95 gramos de CO2. No obstante, algunos fabricantes ya avisaron de un cambio drástico en sus gamas hace bastante tiempo, entre ...
smart está en una etapa de cambios. Ha abandonado por completo el motor de combustión interna y ahora la mitad de la empresa pertenece al conglomerado chino Geely Holding Group, propietaria entre otras marcas de Volvo y Lotus, una ...
Adelantándose a su presentación oficial en el salón de Frankfurt el próximo 10 de septiembre, smart acaba de presentar un refresco de sus EQ fortwo y EQ forfour, con cambios a nivel estético y de equipamiento. Su motor eléctrico ...
El smart roadster BRABUS V6 biturbo nació como un pequeño proyecto, casi secreto, del que solo estaban al tanto un puñado de ingenieros y directivos de Mercedes. En febrero del año 2003 el proyecto bautizado inicialmente como PD6TF recibía luz ...
Mientras se prepara para cerrar completamente el libro en su era de la gasolina y cambiar a los motores eléctricos, la división de pequeños coches de Daimler ha querido rendir un pequeño homenaje. La compañía ha anunciado el smart Final ...
La tercera generación de smart, desarollada entre Daimler y Renault -que a su vez sacó el Twingo- sigue sin dar dinero al grupo alemán. Hoy acabamos de confirmar oficialmente lo que la prensa económica estaba rumoreando, que Daimler podría deshacerse ...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Actualmente estoy escribiendo un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600, que se publicará en 2022, y también escribo para Car and Driver España.
Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.
Me llamo Jaime Peralta Sánchez y soy estudiante de Comunicación audiovisual en la Universidad Rey Juan Carlos.
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