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Coche del día: Mercedes-Benz Bionic

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El Mercedes-Benz Bionic fue un vehículo conceptual creado por la firma de la estrella de tres puntas. Se mostró al mundo en el Daimler Chrysler Innovation Symposium (Simposio de Innovación de Daimler Chrysler) celebrado en Washington D. C. en junio...
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Llega el invierno, ¿está preparado tu coche para afrontarlo?

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Llega el invierno, y con él, el mal tiempo: lluvia, hielo y nieve. Si tienes la suerte de disponer de un garaje, tu coche sufrirá bastante menos las inclemencias del tiempo. Pero si lo aparcas en la calle, los elementos...
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El Suzuki S-Cross se renueva

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Hay marcas de las que a veces nos olvidamos. Pero no porque vengan poco o porque sean malas, para nada, simplemente, es porque las matan callando, como Suzuki. La firma nipona es de esas que no llaman mucho la atención,...
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Audi pone fecha para decir adiós a los motores de combustión interna

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El proceso de electrificación total de la automoción es simple cuestión de tiempo, lo estamos viendo cada día que pasa, aunque hace años era una lejana quimera. No obstante, en poco más de 10 años, el panorama ha cambiado totalmente...
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El Toyota GR Supra se convierte en un Funny Car con más de 11.000 CV

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Funny Car. Es un curioso nombre para bestias de cuatro ruedas capaces de acelerar de una forma tan bestial, que completan el cuarto de milla con salida parada en menos de cuatro segundos. Y eso sin tener en cuenta la...
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Coche del día: Authi MG 1300-S

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El Authi MG 1300-S era la versión mejorada del MG 1300 a secas, debidamente actualizado y con ciertas mejoras. Authi era una marca de automóviles española que estuvo en producción desde 1963 hasta 1975. Era el acrónimo de "Automóviles de...
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Porsche Macan: el superventas de la firma de Stuttgart se renueva

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No es ninguna sorpresa que los SUV sean los vehículos más demandados por el público en la actualidad, y por eso el Porsche Macan recibe una ligera actualización. De hecho, si combinamos el porcentaje de cuota de mercado que suman...
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Coche del día: Citroën Saxo VTS 16v

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Cuando revisamos fichas técnicas de diversos deportivos siempre llama la atención la potencia. Un conjunto de cifras recibidas con expresiones moldeadas por el exceso de testosterona que, sin embargo, no significan nada en sí mismas. Algo que se ve muy...
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El Alpine A110 recibe pequeños cambios

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Desde que el Grupo Renault decidiera devolver a Alpine a sus raíces, a la fabricación de automóviles deportivos, todo el que se ha puesto a los mandos de uno de sus coches ha bajado con la misma idea en la...
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Coche del día: SEAT Toledo Marathon

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El año 1986 fue clave para SEAT. El momento en el que tras años de amparo estatal la administración pública comenzó a vender sus acciones en la empresa transitando así a un modelo puramente privado. Un cambio de era que...
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COCHE DEL DÍA

Coche del día: Mercedes-Benz Bionic

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PRUEBAS

Videoprueba: Toyota C-HR GR Sport

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A nadie se le escapa que los SUV son los coches que todo el mundo quiere. Han ocupado todas las parcelas de mercado, incluso aquellas de talante deportivo y la parcela reservada a los coupé. No obstante, aunque todos sabemos...
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Prueba: Mercedes-Benz E 300 e 4MATIC (W213 II)

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Si alguien dice "berlina" lo más probable es que la primera asociación que te venga a la mente sea "Mercedes-Benz". Muchos dicen que la palabra "berlina" proviene de "Berlín" y es usada para denominar un coche con tres volúmenes clásicos....
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Prueba: CUPRA León e-Hybrid

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SEAT CUPRA S.A.U., más conocida como CUPRA (su nombre comercial), fue presentada el 22 de febrero de 2018 en el circuito de Terramar. Sí, efectivamente, CUPRA sigue siendo SEAT y apenas tiene cuatro años de vida. Sin embargo, la acogida...
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Prueba: SEAT Ibiza vs SEAT 127

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El 27 de abril de 1984, salía de la Zona Franca de Barcelona el coche que, durante algunos años, se convirtió en el único pilar, o casi, de SEAT. Aquel día echaba a rodar el primer SEAT Ibiza, un modelo...
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Prueba: SEAT León e-Hybrid

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Todavía recuerdo el lanzamiento de la primera generación del SEAT León. Por aquel entonces, en el ya lejano 1999 (yo tenía 16 años…), la conexión a Internet que tenemos actualmente era un simple sueño (nos sirve de referencia el indestructible...
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Prueba: Ford Fiesta ST-Line 1.0 EcoBoost Hybrid

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Vaya por delante que cuando me dijeron que me tocaba probar el Ford Fiesta ST-Line 1.0 EcoBoost Hybrid, mis expectativas no eran muy buenas. Un poco de curiosidad por ver si realmente sirve de algo la hibridación suave, pero del...
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Prueba de verano: Mazda CX-30 e-Skyactiv X

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Pocos fabricantes se atreven a ir por su propio camino, como sí lo hace Mazda. Estos japoneses siempre han ido un poco a su aire, siguiendo tendencias cuando más les interesaba o bien, transformando esas tendencias de la forma más...
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Prueba: Opel Mokka 1.2 Turbo 130 AT8 GS Line +

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El Opel Mokka es uno de los lanzamientos estrella de la casa, y uno de los más esperados teniendo en cuenta el segmento donde compite. Para eso tiene que entrar por los ojos, cosa que hace sin mayor problema, y...
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Prueba y análisis: Nissan Qashqai

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La mayor parte del tiempo, a los que habitamos en espíritu RACER, nos gustan los deportivos, potentes, ligeros y bajitos. Pero hemos de reconocer que para el día a día no son prácticos, y es necesario disponer de un vehículo...
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Prueba de verano: Opel Grandland X Hybrid4

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Enfilamos ya la vuelta al cole, pronto diremos adiós al veranito, una época del año que muchos esperaban con ansias después de haber estado otro año pendientes de la COVID-19. No podemos pasar por alto que ha sido una losa...
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REPORTAJES

La historia de la clase E de Mercedes-Benz

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La clase E de Mercedes-Benz es posible que sea una de las series más longevas en la historia del automóvil. Aunque la designación comenzó en 1993, crear berlinas de lujo, refinadas y cómodas, se remonta a hace más de 100...
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Visitamos las instalaciones de Continental en Alemania

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Continental no es solo un veterano fabricante de neumáticos. La firma alemana también es uno de los proveedores de tecnología automotriz más grandes del mundo gracias a sus 150 años de experiencia en el sector. Para conmemorar tantos años de...
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Guía de compra: consejos para adquirir un coche clásico

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Si eres un amante del motor, casi con total seguridad a lo largo de tu vida te harás con coche clásico para disfrutar con él en salidas esporádicas, concentraciones temáticas o dentro de un club de este tipo de vehículos....
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Guía de compra: Alfa Romeo 156 (932)

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Parece mentira que haya pasado casi un cuarto de siglo desde que el Alfa Romeo 156 fuera presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1997. Un año después, y por mayoría absoluta, se haría con el prestigioso galardón...
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Guía de compra: SEAT Toledo (1M)

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Para estrenar esta nueva sección nos hemos decidido por un producto nacional y que a lo largo de cinco años fue uno de los pilares de la marca española: el SEAT Toledo (1M), la segunda generación. Esta berlina de cuatro...
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Hace unos días hablaba con un compañero de los imponentes cacharros que puede uno encontrar en el mercado de ocasión por apenas 10.000 euros, el equivalente al precio de cualquier utilitario nuevo pelado de extras. Evidentemente no tiene el mismo...
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Después de un año aciago, el 2020, donde la pandemia congeló la economía, parece que 2021 se erige como el año de la recuperación económica del sector del automóvil, y particularmente el referente al renting de vehículos nuevos, superando ya...
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Todos en algún momento hemos echado un ojo al mercado de esos automóviles que podríamos denominar "pelotillas" o "molinillos”, o con sobrenombres similares que no hacen más que evidenciar cuál es el fin para lo que están fabricados. En esta...
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MINI celebra su 20 cumpleaños

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A finales de los años 90, BMW se metió en el capital de un fabricante británico que estaba subsistiendo, MG-Rover; acabó quedándose con una parte de su negocio, el resto se vendió a la china SAIC. Ya en 2001 comenzaron...
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“Voltswagen”: la broma de Volkswagen que le ha salido muy cara

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Si hay un material que se identifica con lo novedoso, deportivo y exclusivo, sin duda es la fibra de carbono. Sabemos que se utiliza, sobre todo, en los vehículos de altas prestaciones, pero ¿por qué? ¿Hay más de un tipo?...
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Que el coche eléctrico se acerca, y será un cambio en el paradigma de la automoción, eso ya casi nadie lo niega. Pero de lo que no se habla tanto es de la influencia que tendrá sobre las materias primas...
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Mucho tiempo se lleva hablando de la recarga inalámbrica o por inducción en los coches eléctricos o híbridos enchufables. Casi todos los fabricantes tienen prototipos en pruebas que se recargan sin contacto, porque bajarse a enchufar el coche es de...
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En 2017 se cumplió el 50 aniversario de la 2ª victoria de Ford en las 24 horas de Le Mans (recordemos que hicieron triplete en 1966, su primera victoria), y para conmemorar este hito, Ford ha vestido con sus colores...
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El Kia Proceed Concept se anticipa al Salón de Frankfurt

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Kia nos pasa dos fotos más del prototipo que mostrará en Frankfurt antes de que quede enterrado por otras decenas de comunicados de prensa de la competencia. La criatura se llama Kia Proceed Concept, sin guión bajo ni apóstrofe. Anticipa...
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Mercedes-AMG Project ONE, último teaser antes de Frankfurt

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Sin duda alguna, el Mercedes-AMG Project ONE será uno de los coches más esperados del próximo Salón de Frankfurt. El hypercar de la firma de la estrella será descubierto en la cita alemana mostrando todos (o casi) sus secretos y convirtiéndose en el...
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Desde su debut en 2014, el i3 ha sido un coche peculiar y ligeramente fuera de la alineación orientada al alto rendimiento de BMW. Ahora, el pequeño compacto eléctrico recibe una dosis adicional de músculo para ir junto con su...
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Citroën Dyane

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Este año se cumplen 50 años desde que el Dyane fuera presentado en el Salón de París de 1967, y solo un año después empezó a fabricarse también en la planta española de Vigo. En España se publicitó como “El coche...
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NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Actualmente estoy escribiendo un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600, que se publicará en 2022.

Gonzalo Lara Camarón

Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.

Miguel Sánchez

Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.

Francisco Jiménez

Ingeniero mecánico adicto a todo lo que queme gasolina… y por qué no decirlo, también de lo eléctrico. Mi meta es no dejar nunca de aprender la técnica que rodea a la automoción y si ya puedo transmitir lo poco que sepa, tanto mejor. Sí, soy de esos que no recuerdan muy bien los nombres de las personas pero jamás olvidan qué coche tienen.