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El catalizador patentado por Koenigsegg consigue unos 300 CV extra

También te contamos qué es y cómo funciona este curioso dispositivo

El catalizador patentado por Koenigsegg consigue unos 300 CV extra

Todos hemos oído hablar del catalizador de un coche, ya sea gasolina o diésel, y tenemos una idea de para qué sirve. También sabemos que restringe en cierta medida la potencia del motor, haciéndonos perder unos caballos de potencia a costa de ser menos contaminantes...

El sistema de frenos en el automóvil (III)

Hablamos de ABS, pinzas, pastillas y discos, y del sistema de frenado en los vehículos eléctricos

El sistema de frenos en el automóvil (III)

Ya conocemos la historia de los frenos y sus tipos, que tratamos en la primera parte; así como de qué elementos se compone un sistema de frenos hidráulico actual, que tratamos en la segunda parte. Hoy toca finalizar esta serie enfocándonos en algunas partes con más detalle, como es el ABS, las pinzas, pastillas y discos de freno, así como un caso especial: los frenos de los coches eléctricos...

El coche solar no existe

Ni existirá en mucho tiempo

El coche solar no existe

En las últimas semanas hemos oído hablar de una nueva startup que anuncia que va a construir un coche solar, el Lightyear One. También Toyota ha presentado el Prius PHV con paneles solares en el techo, capó y luna trasera, pero no son tan ambiciosos y no lo denominan coche solar...

El motor Wankel (II)

La adopción de Toyo Kogyo

El motor Wankel (II)

Damas y caballeros, volvemos con más Wankel. Recordando la primera parte de las aventuras de nuestro protagonista, pudimos ver cómo y quién lo concibió, de las piezas que estaba formado y su funcionamiento a grandes rasgos. Por otro lado, también descubrimos qué era lo que le hacía atractivo y lo que no tanto...

El Motor Wankel (I)

El cuándo, el qué y el cómo

El Motor Wankel (I)

No han sido pocos los intentos de construir un motor rotativo que pudiera competir de tú a tú con los propulsores que tenemos hoy en día, pero uno de esos intentos, llamado motor Wankel, casi lo consigue (aunque aún no está muerto del todo)...

¡Sorpresa! Volkswagen dice que el e-Golf emite menos CO2 que el Golf TDI

El fabricante ha hecho un estudio de ciclo de vida (LCA) de 200.000 km

¡Sorpresa! Volkswagen dice que el e-Golf emite menos CO2 que el Golf TDI

Lamentablemente todavía hay cuñados difundiendo el bulo de que los eléctricos producen más emisiones de dióxido de carbono (CO2) que los diésel, apoyándose en que distintos medios han dado pábulo al panfleto del Ifo alemán. Estos medios no solo no contrastaron lo que habían puesto, tampoco han retirado de sus páginas la no-noticia del estudio sesgado del Ifo...

¿Has leído que un diésel emite menos CO2 que un eléctrico? Es mentira

Desmontando un "estudio" con datos erróneos y conclusiones irreales

¿Has leído que un diésel emite menos CO2 que un eléctrico? Es mentira

Hace unos días se publicó un «estudio» (las comillas van adrede) por parte de Christoph Buchal, Hans-Dieter Karl y Hans-Werner Sinn. Estos señores trabajan en el Instituto de Investigaciones Económicas de Múnich (Ifo) y han demostrado tener muy poca idea ya no solo sobre automóviles, eléctricos o no, sino también de método científico, que han violado grupalmente...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Ángel Martínez

Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

Adrián Iniesta

Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.

Miguel A. Ager

Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.