2El proyecto conocido como Tipo 367 –Typ 367 en alemán- fue el resultado de un largo proceso evolutivo y un interesante proyecto en la historia de Porsche. Los primeros años después de la Segunda Guerra Mundial fueron muy complicados, ...
Hace un puñado de años, el hecho de montar un motor turbo hacía de casi cualquier coche un vehículo con elevadas prestaciones. Esto ocurría especialmente en la década de los 80, una época en la que todo automóvil con propulsor ...
Recientemente pudisteis leer en espíritu RACER un artículo en el que vimos la labor de los catalizadores para limpiar los gases de escape, y cómo su correcto dimensionado permite un mayor rendimiento en los Koenigsegg. Hoy vamos a ver ...
Todos hemos oído hablar del catalizador de un coche, ya sea gasolina o diésel, y tenemos una idea de para qué sirve. También sabemos que restringe en cierta medida la potencia del motor, haciéndonos perder unos caballos de potencia a ...
Ya conocemos la historia de los frenos y sus tipos, que tratamos en la primera parte; así como de qué elementos se compone un sistema de frenos hidráulico actual, que tratamos en la segunda parte. Hoy toca finalizar ...
Como decía la famosa zarzuela, “Hoy las ciencias adelantan que es una barbaridad” –“La verbena de la Paloma” (1894)-. Y es que la tecnología nos trae muchas comodidades, lo que conlleva métodos más avanzados para los amigos de ...
Viene de la segunda parte
Abrimos nueva entrada para contaros la última -hasta el momento- y (puede) que la más apasionante fase que ha vivido el propulsor rotativo.
De cómo alcanzó su gloria hasta que las normativas anticontaminación y los ...
En las últimas semanas hemos oído hablar de una nueva startup que anuncia que va a construir un coche solar, el Lightyear One. También Toyota ha presentado el Prius PHV con paneles solares en el techo, capó y luna trasera, ...
Este año SEAT celebra su 69 cumpleaños -buena cifra-, pero también es el 50 cumpleaños del SEAT 1430, el primero en montar el motor de origen Fiat de 1.438 centímetros cúbicos y que estuvo en activo durante 15 años. ...
Damas y caballeros, volvemos con más Wankel. Recordando la primera parte de las aventuras de nuestro protagonista, pudimos ver cómo y quién lo concibió, de las piezas que estaba formado y su funcionamiento a grandes rasgos. Por otro lado, también ...
No han sido pocos los intentos de construir un motor rotativo que pudiera competir de tú a tú con los propulsores que tenemos hoy en día, pero uno de esos intentos, llamado motor Wankel, casi lo consigue (aunque aún ...
Lamentablemente todavía hay cuñados difundiendo el bulo de que los eléctricos producen más emisiones de dióxido de carbono (CO2) que los diésel, apoyándose en que distintos medios han dado pábulo al panfleto del Ifo alemán. Estos medios ...
Hace unos días se publicó un “estudio” (las comillas van adrede) por parte de Christoph Buchal, Hans-Dieter Karl y Hans-Werner Sinn. Estos señores trabajan en el Instituto de Investigaciones Económicas de Múnich (Ifo) y han demostrado tener muy poca idea ...
Toyota Motor Corporation ha liberado las patentes propias de electrificación de vehículos. Las casi 24.000 patentes que ofrece han sido obtenidas durante más de 20 años de investigación, desarrollo e innovación, algunas de éstas todavía no se han aplicado en ...
