Hace unas semanas, Hyundai mostró el i30 N Project C, una versión más ligera e imponente del compacto coreano, y solo disponible para Europa. Al otro lado del charco, tienen como equivalente al Veloster N, el cual se vendió en nuestro país en su primera generación...
KIA nos ha enseñado la próxima generación del Optima, a través de unos dibujos que dejan entrever algunas cosas interesantes. Pero Hyundia, la casa matriz, también hace lo propio con su sedán, el Hyundai Grandeur, y publicar unos teaser que adelanta su llegada...
¿Querías un coche pintón? ¿Buscabas una motorización básica? ¿No tenías mucho presupuesto? Pues, probablemente, este fuera tu coche. Hace unas semanas os hablábamos de la motorización más potente (Coupé V6), y hoy toca hablar del motor de acceso a la gama del Coupé coreano más famoso en su tercera generación: el Hyundai Coupé 1.6 (GK)...
Todos estamos familiarizados con la división de alto rendimiento N de Hyundai por sus compactos deportivos como el i30 N. Sin embargo, su último producto es de una naturaleza completamente diferente, ya que está basado en un vehículo que sirve tanto para las labores obreras como para las familias numerosas...
La carrera hacia las cero emisiones está cada día más concurrida, aunque hay claros aventajados. Y entre ellos, destaca sobremanera Hyundai, cuya evolución técnica y tecnológica ha sido meteórica, llegando incluso a tener uno de los pocos coches animados por pila de hidrógeno del mercado: el Hyundai NEXO...
Hyundai ha dado a conocer un nuevo airbag que evitará heridas entre los ocupantes. Se trata de un airbag lateral central, que se coloca entre los asientos delanteros y sirve de «barrera» entre ellos y evita, en lo posible, las lesiones producidas por un impacto lateral, en el que los pasajeros se desplazan uno contra el otro...
El Hyundai Terracan 2.9 CRDi fue una ambiciosa apuesta que realizó la casa coreana en 2001, en un momento de plena recesión de ventas de los vehículos todoterreno y el comienzo del florecimiento de los SUV. Lo hizo más atractivo dotándolo de un nuevo motor turbodiésel de 2.9 litros y 150 CV...
El Hyundai IONIQ, en sus tres versiones (híbrido, híbrido enchufable y eléctrico), recibe una pequeña renovación que amplía potencia y autonomía en la variante eléctrica, añade frenada regenerativa inteligente que permite conducir con un solo pedal en el Hyundai IONIQ Plug-In y pule pequeños detalles estéticos...
El Hyundai XG 30, o Grandeur en algunos mercados, fue la propuesta de los coreanos para contar con una berlina de representación del segmento E a comienzos del nuevo milenio. El coche se diseñó principalmente pensando en mercado norteamericano, pero Hyundai también lo trajo al viejo continente, donde la acogida fue más bien discreta, por no decir inexistente...
Hemos visto cómo los fabricantes de automóviles se ponen las pilas con la electrificación de sus gamas con el objetivo de reducir las emisiones y, por supuesto, cumplir con la normativa que les obliga a tener unas emisiones globales, por fabricante, de 95 gramos de CO2 para 2021 (con ajustes particulares en función de la masa media de lo que venden)...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
3