El Alfa Romeo Brera es un coupé 2+2, siendo las plazas traseras solo aptas para niños por su escasa altura y sus respaldos en posición vertical. Existe asimismo su versión descapotable, el Alfa Romeo Spider. Sus dimensiones son 4.413 mm de largo, 1.830 mm de ancho y 1.372 mm de alto...
Interesante paralelismo entre el nombre y el carácter de un coche. Maserati Shamal, el ejemplar de la marca del tridente que evoca el viento del noroeste, responsable de grandes tormentas de arena sobre Mesopotamia. No es difícil, conociendo el carácter del coche, imaginar a este cupé emerger rugiendo de una nube de polvo, provocada por su poderosa propulsión trasera, a la que cuesta asirse al suelo...
El De Tomaso Pantera era un automóvil deportivo producido por el fabricante italiano De Tomaso entre 1971 y 1991. Era un coupé de dos plazas con motor central y propulsión trasera. Su nacimiento hay que agradecérselo al empresario argentino Alejandro de Tomaso, que se estableció en Italia...
El Peugeot 605 fue el sustituto del 604 y de las versiones de alta gama del 505, nos encontramos ante un claro ejemplo de un fabricante generalista empeñado en construir una berlina media de nivel casi premium con una muy buena amplitud interior y un maletero generoso...
A mediados de los 90 Peugeot lanzó al mercado el sustituto del superventas 405, el 406. Este nuevo modelo era una berlina del segmento D que evolucionaría el lenguaje de diseño de la firma gala, pero que mantendría una línea muy continuista...
Personalmente, este era mi sueño de los 90: el Nissan 300ZX. Sucesor del Z31, esta versión Z32 equipaba un V6 Biturbo de 2.960 cm3, 24 válvulas y doble árbol de levas en cabeza, que rendía 283 CV y te catapultaba hasta los 100 km/h en 5,9 segundos, alcanzando los 250 km/h...
Eran mediados de los 80 cuando en Estados Unidos el Grupo Chrysler presumía de su liderazgo en un segmento en auge: el de los allí llamados minivans. Seguro que estás pensando en el Chrysler Voyager, pero lo cierto es que la primera entrega se lanzó bajo las marcas Dodge y Plymouth...
Durante mucho tiempo Rover fue sinónimo de lujo y elegancia como buen automóvil de origen británico, pero en sus últimos años de vida la firma sufrió un periodo de zozobra que le hacía dar tumbos para enfrentarse a un temporal que parecía no arreciar hasta acabar con ella...
Hoy no he tirado de memoria ni consultado la hemeroteca para hablar del coche del día. Tampoco reconoceré haberme basado en algo tan poco objetivo como el considerable número de C-HR con el que me cruzo a diario. Mi interés residía en analizar lo que está siendo todo un fenómeno de ventas...
El Opel Calibra Turbo 4×4 fue un coche muy especial que apenas tuvo competencia directa, pues el más similar en cuanto a técnica, carrocería y prestaciones era el Toyota Celica Turbo 4WD. Además, era un coche dado a introducirle cambios y hoy en día es muy difícil encontrar uno en estado original...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Es curioso que me entusiasme cualquier actividad relacionada con los coches ¿El escribir? Para trasmitir. Trasmitir conocimiento, pasión y sensaciones; hacerte llegar aquello por lo que me vuelvo loco. Súmale que aprendes y ya es una terrible adicción.
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
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