En el último lustro del siglo pasado Mercedes-Benz había abierto mercado considerablemente lanzando un buen puñado de coches que antes no existían en su catálogo. Crearon smart y sacaron el Clase A; continuaron con su interés en las furgonetas y ampliaron con el Clase V; vieron filón en los SUV poniendo a la venta el ML; y decidieron rejuvenecer su imagen con los SLK y CLK...
Hace unos días Opel presentaba el GT X Experimental Concept, y al verle me vino a la cabeza otro prototipo de la marca del rayo: el Antara GTC (Gran Turismo Crossover) de 2005. Y de ahí, cual corriente de pensamiento de la británica Virginia Woolf, cavilé sobre lo desapercibido que pasó el Antara de serie por nuestro mercado...
El Bora es un viento invernal propio de la costa adriática y en parte de Bulgaria, Rusia, Turquía y Grecia. En el caso que nos trae hoy, el Volkswagen Bora se podría considerar la versión sedán del Golf IV, pues incluso comparte plataforma y mecánicas con él...
A principios de los años 90 Volvo se embarcó en el mayor proyecto industrial en su existencia, que se conoció como la familia Volvo 850. De esta manera la marca sueca cambió su etiqueta de coches familiares, super seguros, duros y fiables, pero con la aerodinámica de una caja de zapatos...
Este modelo de la casa coreana fue una de las primeras incursiones de la marca en el mercado español, siendo un auténtico desconocido por entonces. Los primeros productos coreanos destacaban sobre todo por su buen precio y su completo equipamiento, no por su calidad de acabados, así que de momento los fabricantes europeos no tenían nada que temer...
Este modelo, basado en el Mazda 626, fue el primer vehículo fabricado a mogollón en masa por la marca coreana Kia con carrocería sedán, allá por 1995. Utilizaba muchos elementos del Mazda 626, entre ellos los motores, siendo ambos de gasolina, un 1.8 y un 2.0, ambos de probada eficacia y fiabilidad...
En el año 2003 hizo aparición la primera generación del Skoda Fabia RS, a los tres años del debut del Fabia normal, aunque su incursión en el nuevo espíritu RS de la marca comenzó con su modelo Octavia en el año 2000...
Aunque a todos nos gusta soñar con vehículos que transmitan buenas sensaciones e intensas emociones, que tengan espíritu RACER, no podemos desdeñar aquellos vehículos que ofrecen un gran servicio al ciudadano de a pie, buscando la mejor calidad/precio, y que no exijan un gran desembolso a nuestra exigua economía...
Este monstruoso vehículo fue presentado en el Salón de Frankfurt de 2013 y tiene como punto de partida un modelo ya de por sí exclusivo, el G 63 AMG. Como sabemos, Brabus está especializado en hacer preparaciones extremas de los productos de Mercedes-Benz...
Si buscas un deportivo radical, te equivocas de coche. El Opel Astra Coupé 2.0T 16v de 2001 era más bien un coupé rápido y práctico, fácil de conducir y con un cierto grado de comodidad. Su carrocería tenía rasgos comunes con otros Astra, menos distintiva que algunos de sus competidores como Toyota Celica o Alfa Romeo GTV...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
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