Siempre que pensamos en un roadster ligero nos viene a la cabeza el “todopoderoso” Mazda MX-5, pero desde Italia surgió en 1995 una opción diferente: el Fiat Barchetta. Este modelo italiano se desarrolló haciendo uso de una versión evolucionada de ...
En el Salón del Automóvil de París de 1975, la firma del cavallino rampante daba a conocer su nueva realización, el Ferrari 308 GTB, una berlineta coupé de dos plazas con chasis tubular y un motor V8 ubicado en ...
¿Qué tiene de especial el Aston Martin DB7 Vantage? Que fue la versión potenciada del primer modelo fabricado por la marca después de su adquisición por parte de Ford (1994), y también el primero en emplear un motor V12. ...
El Renault 19 Coupé 16v se empezó a comercializar en el año 1990, dos años después que el sedán. Lo más sobresaliente fue la utilización de un motor de 1.764 cc con la incorporación de una culata de 16 válvulas, ...
Renault tardó unos años en subirse al carro de la motorización diésel para ampliar su extensa gama de vehículos. Eran mecánicas que el resto de los fabricantes europeos ya poseían en su catálogo, algunas incluso con varios años de experiencia. ...
Qué duda cabe que los formatos cupé son bonitos y deseados por la mayoría de los amantes del motor. Hubo una época en la que eran coches muy deportivos y caros, por lo que empresas más generalistas como Ford intentaron ...
Las pickup o camionetas son vehículos que apenas tienen presencia en nuestro país, aunque cada vez se ven más. Siendo muy comunes y apreciadas al otro lado del charco, la Chevrolet D20 Custom de Luxe es un ejemplo de ...
Tal vez haya lectores que desconozcan la marca Isuzu o sepan poco de ella. Como ejemplo de apunte, Isuzu fue el primer constructor mundial de vehículos industriales en el segmento de 6.000 a 16.000 kilos, al menos a principios del ...
Con este modelo, el BMW más pequeño de la casa bávara nos mostraba su faceta más deportiva. Hasta poco tiempo atrás hablar de un compacto con poco más de 100 CV era sinónimo de deportividad. El BMW 130i 5p (E87)...
Estamos en el año 1992. Tienes muchos kilos millones en el banco y vas a comprarte un coche. Una de las primeras marcas que se te pasa por la cabeza es Mercedes-Benz, así que te acercas a un concesionario. Quizá ...
El otro día cometí la osadía de adentrarme en el centro de Madrid con un coche diésel. Estaba detenido en un semáforo en una calle con dos carriles para cada sentido cuando me fijé que a mi lado se había ...
Nuestro coche protagonista de hoy, el Nissan Patrol GR 3.0 Di 3p, pertenecía a la tercera generación de este indestructible todoterreno de verdad, fabricado durante más de 10 años, desde 1998 hasta el año 2009, fecha en la que ...
El desarrollo de este vehículo se debió a la francesa Simca, que por entonces pertenecía a la división europea del gigante Chrysler, con la idea de convertirlo en un coche global, un concepto muy de moda actualmente. Además, hizo historia ...
No era muy normal en la década pasada encontrar un compacto de tracción delantera con este tipo de mecánica, un 2.3 turbo con 260 CV de potencia. En la competencia encontrábamos coches con tracción total como el Audi S3 o ...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Es curioso que me entusiasme cualquier actividad relacionada con los coches ¿El escribir? Para trasmitir. Trasmitir conocimiento, pasión y sensaciones; hacerte llegar aquello por lo que me vuelvo loco. Súmale que aprendes y ya es una terrible adicción.
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico industrial de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir ;)
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
Quise ser periodista porque campeona del mundo de motociclismo ya no podía. De pequeña jugaba con los cochecitos de los huevos de chocolate y con cualquier coche que mi padre dejara desprotegido y a la vista. Le rompí la puerta a su miniatura de un Ferrari. Nunca volvió a ser el mismo (el Ferrari). Siempre intento aprender algo nuevo todos los días. Soy curiosa por naturaleza, qué se le va a hacer.
Terminando la carrera de audiovisuales y empezando en el mundo del periodismo con el espíritu de aprender sobre motor. Siempre tengo un ojo para lo que ocurre en el mundo y otro en absorber todo el conocimiento que pueda sobre él para escribir literatura, mi hobby personal.
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