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El primer coche eléctrico de Mazda estará en el Salón de Tokio

Tendrá baterías de 35,5 kWh y una potencia de 105 kW/142 CV

El primer coche eléctrico de Mazda estará en el Salón de Tokio

Mazda es un fabricante que siempre ha ido un poco por libre, marcando su propio camino y huyendo, todo lo posible, de modas y tendencias. Sin embargo, tuvo que rendirse a los SUV por el enorme nivel de ventas que ofrecía y finalmente, tendrá que ceder también ante los necesarios motores eléctricos tras columpiarse con sus previsiones...

Renault Captur 2019, la renovación del «best seller»

Será el primer híbrido enchufable de Renault y tendrá 160 CV, además de gasolina/GLP y diésel

Renault Captur 2019, la renovación del «best seller»

El Renault Captur se renueva completamente con el objetivo de seguir dominando el mercado de los SUV pequeños. Además de las clásicas versiones gasolina/GLP y diésel, será el primer híbrido enchufable de Renault y estrena nueva plataforma.

Se lanzó en 2013 y desde entonces ha supuesto un éxito...

Pininfarina y Bosch se alían para desarrollar una plataforma para coches eléctricos

También se ha pensado en un posible suministro a otros fabricantes

Pininfarina y Bosch se alían para desarrollar una plataforma para coches eléctricos

Pininfarina siempre será famosa por sus increíbles diseños y por una relación con Ferrari que ha durado décadas. Pero las cosas cambian y aquellos que un día fueron amigos ahora siguen caminos diferentes. Sobre todo en el caso del carrocero, que puso en marcha su propia fábrica de automóviles apostando especialmente por los eléctricos...

El Abarth 595 Pista se renueva ligeramente

Gana cinco míseros caballos, pero añade ciertos cambios en el motor que mejoran su entrega de potencia

El Abarth 595 Pista se renueva ligeramente

El Abarth 595 Pista se actualiza de cara a una nueva etapa, donde contará con más potencia, nuevos aditamentos deportivos y una revisión general de todo el conjunto puliendo detalles aquí y allá. Más leña al fuego de esta “pelotilla envenenada” que no deja indiferente a nadie...

Hyundai y Kia no quieren vender muchos eléctricos ni PHEV por ahora

En 2020 se activa la normativa de los 95 gramos de CO2 y se los quieren "reservar"

Hyundai y Kia no quieren vender muchos eléctricos ni PHEV por ahora

Hemos visto cómo los fabricantes de automóviles se ponen las pilas con la electrificación de sus gamas con el objetivo de reducir las emisiones y, por supuesto, cumplir con la normativa que les obliga a tener unas emisiones globales, por fabricante, de 95 gramos de CO2 para 2021 (con ajustes particulares en función de la masa media de lo que venden)...

Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro, llega la variante híbrida enchufable

Más de 350 CV y consumos desde 2 litros cada 100 km

Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro, llega la variante híbrida enchufable

El brutal Audi RS7 Sportback no es la única sorpresa pintada de rojo que ha llevado la firma de los cuatro aros al Salón de Frankfurt. Junto a él, aunque algo más comedido tanto en imagen como en cifras, se ha presentado el nuevo Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro, un nombre muy largo que se puede resumir diciendo, que se trata de la versión con grupo propulsor híbrido enchufable de este esbelto sedán...

Ford Puma Titanium X, así es el tope de gama

Más equipamiento y estilo para el pequeño crossover

Ford Puma Titanium X, así es el tope de gama

Todavía no ha llegado al mercado y, como ocurrió con Mitsubishi y el Eclipse Cross, la reencarnación del Ford Puma en formato SUV está dando que hablar. El simpático coupé de los 90 deja paso a un SUV que, si bien no es feo, no tiene el carisma del coupé, aunque nunca fue un coche de tanto calado entre los aficionados como el Mitsubishi Eclipse...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Ángel Martínez

Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.