Toyota España ha matriculado su primer vehículo eléctrico de hidrógeno en nuestro país. Este hito viene año y pico después de que Hyundai matriculase el primer Nexo con placas españolas, 5282 KPH. El Toyota Mirai luce la 3245 LCX y llega en un momento muy oportuno, la coincidencia de la cumbre climática COP-25...
Desde 2014 Renault ha estado realizando una prueba con Symbio, una filial de Michelin especializada en tecnología de hidrógeno. Tras haber estado moviendo unos pocos cientos vehículos en condiciones de uso real, Renault anuncia que su tecnología está casi lista, aunque no esté completamente madura, para sus furgonetas compactas Kangoo y la gran Master...
Los últimos años han estado marcados por el escándalo que se formó alrededor de los motores diésel, por la búsqueda de la eficiencia y, por supuesto, por un objetivo común de reducir las emisiones contaminantes al máximo. Mantras que Toyota hizo suyos hasta el punto de electrificar toda su gama y, además, de poner en marcha otras posibilidades como la pila de hidrógeno, que llegó en forma de un coche poco corriente y polémico, tanto por sus formas como por su precio de venta...
La carrera hacia las cero emisiones está cada día más concurrida, aunque hay claros aventajados. Y entre ellos, destaca sobremanera Hyundai, cuya evolución técnica y tecnológica ha sido meteórica, llegando incluso a tener uno de los pocos coches animados por pila de hidrógeno del mercado: el Hyundai NEXO...
BMW ha confirmado sus planes de comenzar a ofrecer una versión de pila de combustible de hidrógeno con la ayuda de Toyota. El prototipo BMW i Hydrogen Next acaba de ser presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt, y entrará como vehículo de producción a pequeña escala en 2022 sobre la plataforma del X5...
Tarde o temprano tenía que pasar. Una hidrogenera explotó ayer en Sandvika, un barrio a unos 15 kilómetros al oeste de Oslo, Noruega. Por suerte no hay que lamentar víctimas graves, pero las consecuencias para quien tenga un vehículo de pila de combustible de hidrógeno se van a notar: se han cerrado todas las hidrogeneras hasta conocer la causa del accidente...
No, tranquilos, esto no es ahora espíritu TRUCKER, pero la noticia es relevante en cuanto al nuevo enfoque de Toyota respecto a la pila de hidrógeno. Puesto que las ventas del Toyota Mirai de pila de hidrógeno no son muy buenas -menos de 10.000 unidades en todo el mundo desde su lanzamiento en 2014- la marca japonesa ha decidido aplicar su sistema de pila de combustible a un camión Kenworth, ampliando su objetivo al transporte pesado...
Gumpert ha dado a conocer el primer deportivo del mundo que alimenta sus motores eléctricos mediante una pila de combustible usando metanol como fuente de energía. Aunque fue visto por primera vez en el Salón de Pekín de 2018, el Gumpert Nathalie se estrena en Europa en el Salón de Ginebra de este año...
La comunidad de Madrid acaba de publicar el plan MUS -Movilidad Urbana Sostenible- que otorga ayudas a la compra de vehículos nuevos menos contaminantes -GLP, GNC, eléctricos, híbridos y de pila de combustible- matriculados en la comunidad de Madrid para los residentes en esta comunidad...
El primer vehículo de hidrógeno que ya puede rodar por nuestras carreteras es el Hyundai Nexo, que acaba de ser matriculado en España. Todos los turismos de hidrógeno que han pasado antes por nuestro país tenían matrículas extranjeras, normalmente de Bélgica y Alemania...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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