La marca del cavallino nos ha sorprendido con el lanzamiento de un nuevo modelo coupé 2+2, el Ferrari Roma. Se trata de un nuevo carrozado sobre la plataforma del Ferrari Portofino, del que toma la base del motor y el chasis, que inicia una nueva línea estilística en la marca de Maranello...
El Porsche 944 Turbo S era unos de los pocos deportivos de la época que proporcionaba a su conductor verdaderas sensaciones y emociones a la hora de conducirlo al límite por su empuje, su buen comportamiento y su buena capacidad de frenada...
McLaren Elva. Así se llama la última criatura salida de Woking que, con solo ver las fotos, te dejará con la boca abierta. La firma británica ha desvelado un modelo muy espectacular, un roadster puro, casi una barchetta que ni siquiera tiene parabrisas, que inmediatamente hace pensar en el Ferrari Monza SP2...
Recientemente restaurado por su actuales propietarios, Craig Jackson y Steve Davis, el Ford Mustang Sheby GT500 EXP500, alias Shelby “Green Hornet”, es uno de los dos únicos Mustang con carrocería coupé fabricados de forma oficial por Ford y Carroll Shelby...
El Grupo FCA se enfrenta a un cambio importante dentro de su historia, el futuro acuerdo de fusión con PSA cambiará muchas cosas, pero antes de que eso ocurra toca finalizar capítulos anteriores. En esta ocasión, es Maserati quien da por finalizada una etapa de su historia como marca, pues dice adiós al GranTurismo, un modelo que le ha dado alguna alegría que otra...
El 2005 Weineck Cobra 780 ci Limited Edition es una versión hipervitaminada del conocidísimo modelo al otro lado del charco, siendo casi un desconocido por nuestras latitudes. Con el mismo aspecto que un AC Cobra 427 a simple vista, este Cobra Weineck era la máxima expresión de la potencia, par y ligereza de construcción de la vieja escuela norteamericana...
Muchos prototipos –y no prototipos– de Lamborghini son salvajes, pero el Lamborghini Concept S de 2006 es único: es igual de impresionante y no encontrarás otro igual. Lo más destacado es su habitáculo dividido y forma de velocista. Según RM Sotheby’s, quien pondrá en venta el coche a finales de este mes, había planes para construir 100 de ellos, pero eso nunca sucedió...
Como modelo familiar, el SEAT Toledo 1.8 GLX de primera generación no dejaba lugar a dudas. Destacaba sobre todo por su inmenso maletero, de 550 litros de capacidad. Su mecánica de gasolina 1.8 era sobradamente probada y conocida. En la parte negativa de la balanza estaban unos acabados bastante mejorables, con algunos elementos que acusaban muy rápido el paso del tiempo...
En enero de 2019, la icónica berlina compacta de Škoda celebró 60 años desde el inicio de la producción. Las primeras unidades abandonaron la línea de producción de la planta de Mladá Boleslav a principios de 1959. A mediados de los 90, los primeros Octavia de “nueva generación” heredaron el testigo y, con cifras de 2019, ya se han destinado más de 6,5 millones en todo el mundo...
60 Segundos (2000) no hubiese sido igual sin Randall «Memphis» Raines (Nicolas Cage) dejando patas arribas la ciudad de Los Ángeles a los mandos de Eleanor. Este Shelby GT500 de 1967 maquillado no era en realidad tal coche, sino un Ford Mustang del mismo año adaptado para la película...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
3