Digamos que la vida te sonríe y tienes el dinero por castigo, ¿te vas a comprar un «corriente» Ferrari 812 Superfast? No, eso es de losers. Es mejor acudir al preparador alemán Mansory y solicitar el kit Stallone, para convertir el Ferrari 812 en el Mansory Stallone...
Es probable que no hayas oído hablar de Rodin, pero la compañía con sede en Nueva Zelanda quiere hacer algo de ruido. El nuevo fabricante de automóviles ha presentado su visión de una pareja de coches de carreras, bautizados como Rodin FZero y FZED...
Callaway Cars es una empresa conocida por fabricar Chevrolet Corvette muy rápidos, pero este Volkswagen Golf GTI Mk.II con turbocompresor pertenece a los primeros compases de la marca. Reeves Callaway era un aspirante a piloto de carreras que terminó trabajando como instructor en la escuela de carreras de Bob Bondurant en la década de los 70...
Si buscábamos un coche manejable, de pequeño tamaño y con un comportamiento ágil, el Lancia Y10 Selectronic era perfectamente válido. Si cogíamos al Lancia Y10 a secas y le añadimos un cambio automático, encontrábamos el antídoto perfecto para combatir el estrés en el asfixiante tráfico de nuestras urbes...
Con la incipiente moda del diésel, el auge de los premium o la avalancha de excelentes berlinas provenientes de Japón, había que tener mucha personalidad o empeñarse en huir de lo corriente para comprarse este Chevrolet Alero. Y no lo digo porque fuese un mal coche, sino porque no era tan bueno como la gran mayoría de berlinas que se vendían a finales de los 90, o al menos para el gusto europeo...
Tal día como hoy, un 20 de julio de 1969 a las 20:17:40 UTC, el Apolo XI aterrizaba en la luna con tres tripulantes a bordo: Neil A. Armstrong, Edwin E. «Buzz» Aldrin Jr. y Michael Collins. Seis horas después, sería Neil Armstrong quien pisara nuestro satélite en primer lugar...
Si el Rover Streetwise hubiese permanecido en el mercado desde que se puso a la venta allá, por el año 2003, se hubiese encontrado con muy pocos rivales durante todo este tiempo. De hecho, solo se me ocurren el Volvo V40 Cross Country o el inminente Ford Focus Active...
Ningún otro estudio de diseño italiano fue tan proactivo en la década de los 50 como Carrozzeria Ghia. Los diseñadores de Turín crearon innumerables coches futuristas, incluidos algunos de los que salieron de la fábrica de Maranello durante esa época. El Ferrari 375 MM que veis en pantalla fue uno de los 26 “bólidos rojos” firmados por Ghia...
El BMW M3 (E36), lanzado al mercado en el año 1992, supuso una verdadera ruptura con respecto a su antecesor, el pionero y ya mito, M3 (E30). En primer lugar, lo hizo por abandonar la estética casi de competición de su antecesor con sus aletas ensanchadas, faldones y alerón; para pasar a diferenciarse poco de sus hermanos normales de gama -y menos aún si montaban el “pack M”-...
Presentado en un hangar junto a todos sus ancestros, el 2020 Chevrolet Corvette StingRay es la octava generación de esta exitosa saga. Aparte de sus cambios estéticos, la mayor revolución proviene de la colocación de su motor que ahora será central-trasero, ganándose más que nunca ese apelativo de ser el «Ferrari americano»...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Es curioso que me entusiasme cualquier actividad relacionada con los coches ¿El escribir? Para trasmitir. Trasmitir conocimiento, pasión y sensaciones; hacerte llegar aquello por lo que me vuelvo loco. Súmale que aprendes y ya es una terrible adicción.
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
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