La marca del óvalo nunca ofreció un Capri sin techo de fábrica, pero especialistas como Crayford y Villard transformaron el coupé europeo en un codiciado objeto de deseo
Los especialistas británicos transforman el carismático deportivo de los 80 con una culata Zetec de 16 válvulas, 150 CV y un chasis Bilstein para sacarlo de la sombra del Golf GTI