El diseño del Jaguar E-Type es atemporal y querido, pero eso no significa que el viejo Chip Foose no pueda darle una pizca de su toque personal. Conocido por sus restomods, especialmente en cuanto a productos del mercado local se refiere, Foose Design pasó 30 meses dando vida a este ejemplar de 1974...
El Jensen Interceptor fue una incursión europea en el cerrado y exclusivo mundo de los muscle cars americanos. Solo algunas de las pequeñas fábricas inglesas tradiciones se atrevieron a fabricar un deportivo GT de elevado estatus para el conductor europeo tomando principios constructivos usados de forma habitual al otro lado del charco...
En el año 2010 Fiat presentaba en el mercado Europeo el Fiat 500 0.9 TwinAir, un nuevo modelo dentro de la gama 500 equipado con un pequeño motor turbo bicilíndrico de gasolina. La marca italiana se sumaba así a la creciente lista de fabricantes que, con el fin de adaptarse a las cada vez más restrictivas limitaciones de CO2, apostaban por el downsizing, el cual consistía en utilizar propulsores mas pequeños con un rendimiento y eficiencia superiores a la de motores mas grandes...
Pese a que los verdaderos salvavidas -y puntas de lanza de la marca de Stuttgart-, hayan sido desde que salieran al mercado el Cayenne y posteriormente el Macan; el modelo del que os vamos a hablar hoy fue el que permitió que Porsche sea lo que es hoy, siga entre nosotros como marca y que, además, tenga una gama tan nutrida de vehículos, desde los deportivos de siempre hasta los superventas SUVs...
BMW siempre se ha caracterizado por una cosa: sus vehículos de propulsión. Con la última hornada de modelos llegados desde tierras germanas, la continuidad del próximo Serie 2 Coupé y Cabrio en su configuración tradicional ha sido puesta en duda, y con motivo...
La transmisión automática PDK (Porsche-Doppelkupplungsgetriebe) de doble embrague de Porsche puede otorgarte grandes tiempos de vuelta en circuito y una aceleración más intensa, pero si también crees que los coupés y descapotables fueron diseñados para el disfrute de la conducción, he aquí una buena noticia: el cambio manual ha llegado a los nuevos Porsche 911 Carrera S y 4S (992)...
El mundo automovilístico japonés nunca deja de sorprendernos. Aunque el Copen es un coche que se vende con la placa de Daihatsu, la compañía es una subsidiaria de Toyota. El último producto del gigante asiático es una creación de su división con más espíritu RACER, Gazoo Racing...
El plan original era construir 500 Ford GTX1, pero la producción se detuvo en apenas 100 unidades. De querer circular a cielo abierto del ya de por sí costoso superdeportivo estadounidense, el coste adicional para hacer la conversión implicaba, aproximadamente, 200.000 dólares...
Las divisiones de las compañías especializadas en la restauración de sus modelos más clásicos no son nada nuevo. Siempre hay quienes buscan darle una nueva vida a su antiguo coche, y qué mejor que hacerlo bajo el paraguas de la propia marca...
A pesar de sus problemas financieros, Aston Martin se permite el lujo no solo de presentar una joya como el DBS GT Zagato, sino de preparar el lanzamiento de la versión abierta del Aston Martin Vantage. Dicho modelo estará disponible en 2020 y ya tenemos las primeras imágenes...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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