Tras la despedida del motor de combustión interna con el smart Final Collector’s Edition #21, la subsidiaria de pequeños vehículos de Daimler enfrenta una nueva etapa. En septiembre se anunciaron los nuevos modelos EQ fortwo, tanto en formato coupé como cabrio, y EQ forfour, cuyos precios arrancan en 24.450..
A finales de octubre de 1926 Erret Lobband Cord adquiría, por medio de Auburn Automobile Company, una Duesenberg Motors Company al borde de la quiebra. Tras sanearla económicamente, decide suspender ese mismo año la fabricación del único modelo creado hasta el momento por la marca fundada por los hermandos Fred y August Duesenberg, el Straight 8, para encomendarle a Fred el desarrollo de un nuevo automóvil, el Duesenberg J (o Model J)...
El Morgan Plus 4 comenzó sus andaduras allá por el lejano 1950, por lo que haciendo una sencilla operación matemática llegamos al resultado de que son siete décadas justas las que lleva en producción. Sin embargo, el chasis de acero y madera que hasta ahora había sustentado al coche está a punto de decir adiós...
El Trabant Tramp era un prehistórico descapotable basado en el Trabant 601 -fabricado entre 1966 y 1990-, transformándose en un pequeño utilitario de uso rural en versión convertible. Y es que en lo que se conocía como el “más allá” del telón de acero -los antiguos países de la Europa del Este, que gravitaban en torno a la gran madre Rusia- también gustaban de este tipo de vehículos lúdicos...
El Polaris Slingshot 2020 no es una nueva generación del modelo que la firma con sede en Minnesota, Estados Unidos, presentó en 2014. Con la entrada del nuevo año, este peculiar triciclo promete ser igual de divertido que siempre, pero recibe una imagen actualizada, más tecnología y un nuevo corazón mecánico...
Artisan Spirits es un preparador japonés destacado especialmente por sus modificaciones sobre modelos Toyota y Lexus, aunque también trata con otras marcas como Honda/Acura, Tesla o incluso Rolls-Royce. Con motivo del Salón del Automóvil de Tokio 2020, Artisan Spirits ha presentado una gran cantidad de actualizaciones para una amplia gama de vehículos...
El Porsche 550 Spyder es una auténtica rareza. Tan solo 90 unidades fueron fabricadas, y apenas quedan unas pocas en pie. Por tanto, además de ser un coche difícil de encontrar, también se hace necesario una holgada cuenta corriente para hacerse con alguno...
El Triumph TR4 es uno de los clásicos deportivos ingleses más conocidos. La marca Triumph nació en 1901 por obra y gracia del alemán Siegfried Bettman, emigrante afincado en Inglaterra, que se hizo famosa sobre todo por la gama TR. Esta serie se inició en 1952 con el TR2 -aunque se presentó un prototipo un año antes- a requerimiento del presidente de la marca, Sir John Black, que deseaba fabricar un deportivo para ocupar el espacio existente entre los MG de la serie T y el Jaguar XK 120...
El programa N-Largo del preparador alemán Novitec ha visto una buena cantidad de demonios de la velocidad, especialmente entre las filas de Lamborghini y McLaren, aunque también se encargan de Maserati, Tesla y Rolls-Royce. De hecho, fue solo el año pasado cuando el 720S Coupé fue sometido al tratamiento de los chicos de baviera...
Ferrari y McLaren han presentado recientemente la llegada de dos modelos que evocan a los antiguos modelos utilizados en competición, como en Le Mans o en la serie Can-Am con la pareja Monza SP 1/SP 2 y Elva respectivamente. Los altos mandos de Aston Martin en Gaydon, Reino Unido, consideran que no están dispuestos a dejar esta oportunidad pasar, y han anunciado en forma de teaser la llegada de un nuevo modelo, el Aston Martin V12 Speedster...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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