Desde que Renault decidió resucitar Alpine con el A110, un proyecto que comenzó con la colaboración de Caterham y acabó con Renault en solitario, se ha hablado mucho sobre la proyección comercial de la marca. Se esperaban varias versiones, varios ...
El Renault DeZir Concept fue un prototipo presentado por la marca del rombo en el Salón de París de 2010. Su creación abrió un nuevo lenguaje de diseño que está presente en la mayoría de sus modelos actuales, con un ...
A comienzos de 2020 se comenzaron a vislumbrar los primeros detalles de lo que sería una reinterpretación moderna del Porsche 959 basada en el 911 de la generación actual (992). En ese momento, sabíamos que el hijo de Uwe Gemballa, ...
El Ferrari 400 i era una versión más moderna del 400, cuya principal diferencia era la sustitución de la batería de carburadores por un sistema de inyección electrónica K-Jetronic de Bosch, de aquí la “i” de su segundo apellido (iniezione)...
El Maserati Kyalami era un coupé GT para cuatro ocupantes fabricado por la marca italiana entre 1976 y 1983. Su diseñador fue Pietro Frua y tan solo se fabricaron 200 unidades. En realidad, era una desgraciada evolución de un modelo ...
Si eres un apasionado de esto de los coches, casi seguro que te suena Holden, pero si no, te explicamos que era una marca del gigante americano General Motors para el mercado australiano que por desgracia ya no está entre ...
El Reliant Scimitar GT (SE4) era la primera versión de una serie de modelos de vehículos deportivos producidos por el fabricante británico Reliant, fabricado desde 1964 hasta 1970. La gama Scimitar (“cimitarra” en inglés) fue mucho más longeva y prolífica, ...
Sobre la base del legado del Elise, el Exige y el Evora, el Lotus Emira es un gran avance para la compañía británica. Pronunciado “Eh-meer-ah”, la palabra aparece en numerosos idiomas antiguos y, a menudo se traduce como ...
Los coches de Jaguar y de Land Rover han sido reconocidos mundialmente durante años por infinidad de problemas de calidad y de fiabilidad. Son dos características que no gustan a los clientes por norma general, especialmente cuando están desembolsando lo ...
El Ferrari 365 P Berlinetta Speciale fue el primer modelo de la marca para conducir fuera de los circuitos con el motor situado en posición central trasera. Vio la luz en 1966 y tan solo se produjeron dos unidades. ...
El Studebaker Avanti fue un automóvil fabricado por esta marca estadounidense, prácticamente desconocida en el resto del planeta. Se consideró como uno de los mejores coupés de altas prestaciones de la historia automovilística al otro lado del charco. Con él ...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Es curioso que me entusiasme cualquier actividad relacionada con los coches ¿El escribir? Para trasmitir. Trasmitir conocimiento, pasión y sensaciones; hacerte llegar aquello por lo que me vuelvo loco. Súmale que aprendes y ya es una terrible adicción.
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico industrial de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir ;)
Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Me gusta mucho la historia del automóvil y actualmente estoy creando una biblioteca personal dedicada, en exclusiva, a la historia del motor en España, sin olvidarnos de las motos que tanto servicio dieron en nuestra "vieja" España. También cuento con una enorme colección de material escaneado.
Soy un enamorado del motor en general y de los vehículos clásicos y motocicletas en particular. Dedicado al mundo de la automoción desde hace unos años, disfruto probando toda clase de vehículos y escribiendo mis impresiones y experiencias sobre ellos.
Cuando era un niño, no podía pasar una semana sin el nuevo número de mi revista de coches favorita. De adolescente, descubrí que me apasionaba escribir, divulgar y comunicar ideas. Ahora me encuentro dando mis primeros pasos en la profesión que me apasiona de la mano de la afición que ocupó buena parte de mi infancia, toda una suerte que demuestra las vueltas que puede dar la vida.
Javier es más conocido por hablar de finanzas y economía, pero ha estado obsesionado con los coches desde que sabía pronunciar los nombres de los modelos.
Soy Elena Lebrón, una joven periodista que desde los 16 años bucea entre grasa y aceite. A los 20, tuve un grave accidente de moto y entendí que faltaban mujeres que hablaran de velocidad y seguridad, y sobre todo mujeres que aportaran información útil y diferente sobre el motor. El motor siempre ha sido una cosa de hombres y las mujeres también tenemos mucho que decir así que toca gritar bien alto : ¡Gas amigas!
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