Mientras algunas marcas lo despiden sin mirar atrás, Nissan vuelve a defender los tres pedales allí donde todavía tienen sentido: en deportivos y versiones de acceso
Un SUV de lujo que llegó tarde a Europa con un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 190 caballos que, a pesar de su fiabilidad, carecía del refinamiento de sus rivales V6