Ahora sí que sí. Tras hacer el recorrido completo a través de BMW, su 323ti Compact (E36) y 130i (E87); VAG y su SEAT León Cupra4 (1M), Volkswagen Golf R32 (1K) y Audi A3 3.2 (8P); y, llegado desde Italia, el Alfa Romeo 147 GTA; esta semana finiquitamos el repaso histórico a los compactos de seis cilindros gasolina con uno llegado desde Stuttgart...
BMW entró en el segmento compacto hace tiempo ya, fue con el Compact derivado de la Serie 3 E36 y retales de la Serie 3 E30. Al igual que su homólogo de Mercedes-Benz unos años después, el Clase C Sportcoupé, no eran compactos puros, sino derivados de sedanes de segmento D, el superior...
La marca sueca comienza su andadura completamente eléctrica con el nuevo Volvo XC40 Recharge, apellido que a partir de ahora llevarán todos sus modelos eléctricos e híbridos enchufables. Se trata del inicio de un ambicioso plan que lanzará cinco eléctricos puros en los próximos cinco años...
La marca alemana nos acaba de presentar una versión más en el segmento compacto que podríamos decir es un serie 1 con maletero. Se trata del BMW Serie 2 Gran Coupé, denominación algo engañosa, pues en vez de un cupé se trata de una berlina de cuatro puertas...
En noviembre de 2006 el modelo compacto de Nissan, el Almera (N16), cesaba su producción y la marca japonesa no ofrecía un claro sustituto dentro del mercado europeo en un segmento, el C, que era el más importante en cuanto a volumen de ventas...
Si hace dos semanas hablábamos del Audi A3 3.2 (8P), del BMW 130i (E87) y la semana pasada del Alfa 147 GTA, esta semana nos tocaba “cerrar el círculo” -a falta del C Sportcoupé/CLC (CL203) o el León Cupra 4 (1M)-, y departir sobre otro de los compactos pata negra de seis cilindros que comparte muchas cosas con el de Ingolstadt: el Volkswagen Golf R32 (1K o Mk.V)...
Marcas como Audi, Honda, Hyundai y Volkswagen han sido algunas de las precursoras más importantes en el campeonato Touring Car Racing (TCR) desde la temporada inaugural en 2015. Ahora, desde Hiroshima nos llega un nuevo competidor, el Mazda3 TCR. Basado en el compacto de la compañía, esta nueva versión nos hace salivar con una versión más picante que nunca llegará a las calles...
Si alguien esperaba que esta edición del Ford Escort XR3i fuese un deportivo puro, se equivocaba. No era precisamente un pura sangre, pues mantener la reputación de los anteriores Escort de propulsión trasera era bastante complicado, sobre todo porque no se podía obtener un sustituto digno a precios asequibles...
Cuando lanzas un producto nuevo y la demanda supera a la oferta, significa que estás perdiendo dinero porque no puedes satisfacer las necesidades del mercado. Esto es lo que le puede estar sucediendo a la marca del león, que se ha encontrado con una demanda del nuevo Peugeot e-208 muy superior a la esperada, al menos en un inicio...
El Peugeot 306 S16 pasó a ser socio del club de los compactos con 16 válvulas en el año 1994. Este modelo incorporaba un equipamiento superior, un precio muy competitivo y un comportamiento dinámico excelente. A este felino únicamente le faltaba algo de garra...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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