Volkswagen llama a su nueva creación “un soplo literal de aire fresco” en su comunicado de prensa, y la verdad es que en parte tiene razón. El Volkswagen T-Roc Cabrio parece un poco absurdo, pero también es un producto muy peculiar que llegará a los distintos mercados del Viejo Continente a principios de 2020...
Tras una vista previa el mes pasado de la versión comercial, Volkswagen dio a conocer la vertiente más viajera de su furgoneta. La Volkswagen California 6.1 se muestra en estas primeras imágenes para ir abriendo el apetito, aunque no hará su debut público hasta el Caravan Salon Show en Düsseldorf, Alemania, a finales de agosto...
Callaway Cars es una empresa conocida por fabricar Chevrolet Corvette muy rápidos, pero este Volkswagen Golf GTI Mk.II con turbocompresor pertenece a los primeros compases de la marca. Reeves Callaway era un aspirante a piloto de carreras que terminó trabajando como instructor en la escuela de carreras de Bob Bondurant en la década de los 70...
El último Volkswagen Beetle de la historia ya ha salido de la fábrica de Puebla, México, rumbo al museo que la marca alemana tiene en esta ciudad. Se trata de una unidad en color azul vaqueros, y ha sido despedida con los honores que este icónico modelo se merece...
El récord establecido de por Nick Heidfeld en 1999 a los lomos de un McLaren-Mercedes MP4/13 en la subida de la colina de Goodwood acaba de ser eclipsado por el Volkswagen ID.R. Sí, un coche eléctrico de 680 CV acaba de superar a todo un Fórmula 1 con motor de combustión interna de 780 CV de potencia...
Sabemos que Volkswagen está preparando el lanzamiento de una gama electrificada baja la submarca I.D., y uno de ellos es un microbús que llegará al mercado en 2022 con el objetivo de revivir el espíritu de la Volkswagen T1 primigenia. Mientras tanto, el Centro de Innovación e Ingeniería de California (IECC) celebra su 20 aniversario convirtiendo en eléctrico ese icónico modelo, ahora rebautizado como Volkswagen Type 20...
44 años de historia. 44 ejemplares que marcan el final de una era. El Volkwagen Golf GTI The Original viene a despedir no solo a la actual generación, sino que, posiblemente, será la última oportunidad que tengas de hacerte con un compacto deportivo con carrocería de tres puertas y caja de cambios manual...
El Volkwagen Golf fue elegido coche el año en Europa en el año 1992. Veremos los argumentos que nos ofrecía la versión más potente del momento, el Volkswagen Golf VR6, dotado de un motor 2.8 de seis cilindros en V y 174 CV de potencia...
A pesar de lo que ha llovido desde 1938, cuando se hizo oficial el estreno público del Volkswagen Käfer (escarabajo en alemán), sigue trayendo cola. El encargo del III Reich a Porsche para diseñar el Volkswagen -el coche del pueblo- es solo una de las polémicas de su creación...
Los coletazos del dieselgate continúan, ahora desde la República Checa. Un tribunal de Praga ha dictaminado en contra de Volkswagen y Skoda, y les condena a pagar una indemnización de más de 20 millones de euros, a repartir entre los 2.435 usuarios demandantes...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Es curioso que me entusiasme cualquier actividad relacionada con los coches ¿El escribir? Para trasmitir. Trasmitir conocimiento, pasión y sensaciones; hacerte llegar aquello por lo que me vuelvo loco. Súmale que aprendes y ya es una terrible adicción.
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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