La artimaña de Volkswagen a principios de la semana pasada, que tenía -supuestamente- la intención de adoptar el nombre “Voltswagen” en los Estados Unidos, coincidiendo con su próxima flota de vehículos eléctricos, era una trama generada por su agencia de ...
Si echamos la vista atrás y nos fijamos en los coches eléctricos que había en el mercado hace, por ejemplo, 10 años, podríamos pensar que no hemos evolucionado nada o que ha sido muy poco. Pero realmente no es así, ...
Esta semana, los primeros clientes en España del SUV eléctrico ID.4 han empezado a recoger sus coches en diversos puntos del país. El comienzo de las entregas se ha realizado de manera prácticamente simultánea en varios países de Europa, y ...
Volkswagen ampliará su familia SUV en Europa antes de que finalice 2021. Será construido en la fábrica de Pamplona junto con el Polo y el T-Cross, y de hecho compartirá muchos de sus componentes. Hablamos del Volkswagen Taigo, ...
El Volkswagen Polo de tercera generación (6N) estuvo siempre a la sombra de su primo, el SEAT Ibiza (6K), en cuanto a opciones mecánicas. Quedábase relegado a motores poco potentes que cubrían, no obstante, gran parte del mercado de los ...
Cuando hablamos de versiones prestacionales del Volkswagen Golf, nuestra mente nos llevará sin remedio a los GTI. Sí que es verdad que actualmente, y desde el nacimiento de nuestro protagonista -el Golf R32 (1J)-, podemos optar a algo más ...
El Volkswagen New Beetle RSi fue una exclusiva variante musculada de la reciente reedición del coche más popular de Alemania debidamente actualizada, que compartía plataforma PQ34 con el Golf. Volkswagen necesitaba una versión del nuevo Escarabajo con “chicha” debajo del ...
Las furgonetas de corte deportivo no son ninguna novedad, especialmente para nuestros vecinos de Reino Unido, ya que en España basta con que sea una furgoneta blanca para infundir respeto a más de un superdeportivo. Y justo en exclusiva para ...
Volkswagen desarrolló el ID.3 como una alternativa eléctrica del Golf y del Beetle. La única opción de carrocería es una de cinco puertas, pero varios miembros de los altos mandos de la compañía expresaron su deseo de que una ...
El apellido Clubsport vivió su estreno en un Golf en 2016, en el 40 aniversario del deportivo de culto. Ese primer miembro de la serie se alzó con 265 CV −290 CV temporalmente−. Ese mismo año también vio la llegada ...
El Grupo Volkswagen está considerando sacar a bolsa hasta un 25 % de Porsche. De ser así, informa Bloomberg (a través de Automotive News Europe), sería una medida que podría impulsar el valor de mercado del conglomerado alemán ...
Dado que el Volkswagen Golf de octava generación es una profunda actualización sobre el coche que le precede, no nos sorprende encontrarnos con una gama que mejora sensiblemente las prestaciones y la eficiencia del compacto alemán. Sobre todo en sus ...
Han pasado casi cinco años y medio desde que estallase el escándalo de las emisiones de motores Diesel en Estados Unidos, cuando la EPA hizo público que Volkswagen, Audi y Porsche habían hecho trampas homologando sus coches. No fue únicamente ...
Últimamente estamos rematando las semanas con coches del día extraños, y el de hoy probablemente se lleve la medalla de oro “al que más”. No podemos definirlo como un coche como tal, ya que era un kit car sobre la ...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Es curioso que me entusiasme cualquier actividad relacionada con los coches ¿El escribir? Para trasmitir. Trasmitir conocimiento, pasión y sensaciones; hacerte llegar aquello por lo que me vuelvo loco. Súmale que aprendes y ya es una terrible adicción.
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico industrial de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir ;)
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba', algo digno de que me cortaran los dedos. Pero hoy me gano un sueldo como redactor, ¡las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores la charla sería de órdago y si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia.
Soy un enamorado del motor en general y de los vehículos clásicos y motocicletas en particular. Dedicado al mundo de la automoción desde hace unos años, disfruto probando toda clase de vehículos y escribiendo mis impresiones y experiencias sobre ellos.
Cuando era un niño, no podía pasar una semana sin el nuevo número de mi revista de coches favorita. De adolescente, descubrí que me apasionaba escribir, divulgar y comunicar ideas. Ahora me encuentro dando mis primeros pasos en la profesión que me apasiona de la mano de la afición que ocupó buena parte de mi infancia, toda una suerte que demuestra las vueltas que puede dar la vida.
Javier es más conocido por hablar de finanzas y economía, pero ha estado obsesionado con los coches desde que sabía pronunciar los nombres de los modelos.
Soy Elena Lebrón, una joven periodista que desde los 16 años bucea entre grasa y aceite. A los 20, tuve un grave accidente de moto y entendí que faltaban mujeres que hablaran de velocidad y seguridad, y sobre todo mujeres que aportaran información útil y diferente sobre el motor. El motor siempre ha sido una cosa de hombres y las mujeres también tenemos mucho que decir así que toca gritar bien alto : ¡Gas amigas!
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