Analizamos el nuevo Mercedes-AMG GT SUV: tres motores de flujo axial, 1.153 caballos, arquitectura de 800 voltios y aceleración de 0 a 100 en 2,7 segundos
Stellantis promete que el 80 % del prototipo eléctrico de París llegará a la serie. La duda no es si mantendrán los faros redondos, sino si sobrevivirán la ligereza y la barrera de los 15.000 euros al rodillo de los costes
El RCZ Vision Concept devuelve a escena el nombre del cupé francés con 500 CV eléctricos, batería de estado sólido y dirección electrónica, aunque su destino no parece estar en los concesionarios