El Hyundai NEXO se somete a las pruebas de choque del IIHS

El Hyundai NEXO se somete a las pruebas de choque del IIHS

Y aprueba con nota


Tiempo de lectura: 2 min.

La carrera hacia las cero emisiones está cada día más concurrida, aunque hay claros aventajados. Y entre ellos, destaca sobremanera Hyundai, cuya evolución técnica y tecnológica ha sido meteórica, llegando incluso a tener uno de los pocos coches animados por pila de hidrógeno del mercado: el Hyundai NEXO.

De hecho, este coche es un compendio de innovaciones se mire por donde se mire y no solo por la tecnología aplicada, que también, sino porque además es el primer vehículo movido por hidrógeno que ha podido probar el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) estadounidense.

Por lo general, un coche como el Hyundai NEXO no sería uno de los elegidos para pasar por las pruebas de impacto, los responsables se suelen centrar en vehículos de mayor tirada y ventas más elevadas. Sin embargo, Hyundai fue quien designó al modelo para realizar las pruebas, dando la oportunidad a la organización de estudiar un vehículo de pila de hidrógeno en estas condiciones.

No sólo se ofreció voluntariamente, sino que fue capaz de obtener la calificación Top Safery Pick+, la más alta de las que otorga el IIHS norteamericano. Por su puesto, se convierte así en el primer coche con pila de combustible en obtener el galardón. También pasó por las pruebas de EuroNCAP y obtuvo la máxima puntuación en el impacto lateral con 16 puntos de 16 posibles, y casi el máximo en el impacto frontal con 7,7 puntos de un total de 8 posibles, siendo reconocido como uno de los SUV más seguros del mercado.

Hyundai ha querido demostrar que la seguridad de su coche con pila de hidrógeno es muy, muy elevada. Incorpora una buena dotación de sistemas de seguridad preventivos, pero sobre todo, una estructura resistente y con buenas zonas de absorción de impactos. El hidrógeno es un elemento muy volátil y espectacularmente inflamable. Reacciona con el oxígeno pudiendo llegar a explotar en determinadas situaciones, y estas pruebas sirven para demostrar que todo ha sido estudiado y cuidadosamente diseñado.

Actualmente, el Hyundai NEXO es el único automóvil con tecnología de pila de combustible que se vende en España y no es precisamente barato, ya que flirtea con los 70.000 euros. Habrá quien piense que también está el Toyota Mirai, pero las únicas unidades españolas del Mirai están reservadas para ‘aliados’ de la firma japonesa como Enagás o Urbaser, es decir, no se puede comprar.

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Sobre mí

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Actualmente estoy escribiendo un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600, que se publicará en 2022.

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Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javi Martín

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Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.

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En la época en la que pasaba el día dibujando coches, alguien me preguntó: ¿pero a ti te gusta más la mecánica o la carrocería de los coches? Esa misma semana leí el Manual del Automóvil de Arias Paz. Tenía 14 años, esa simple pregunta es la razón por la que estoy aquí, desde entonces no he parado de aprender sobre lo que se convirtió en mi pasión.