Tras escuchar innumerables rumores y especulaciones en los últimos compases temporales, finalmente el Grupo Volkswagen ha anunciado a través de Porsche que, oficialmente, tanto Bugatti como Rimac unirán sus fuerzas de cara a los próximos modelos de ambas marcas. Como ...
Rimac comenzó en 2009 dentro del panorama automotriz. Su primer modelo, el C_One, ya supuso una revolución en el segmento de los hiperdeportivos eléctricos, en ese entonces aún en pañales. Ahora, tras años de pruebas, el C_Two finalmente se ...
Mucho se ha dicho respecto al Grupo Volkswagen y a Rimac, el estudio de ingeniería eléctrica de origen croata que tan buenos resultado está teniendo comercialmente hablando. No en balde, recordemos, Rimac colaboró en el desarrollo del Porsche Taycan...
En el cada vez más amplio segmento de superdeportivos eléctricos el Rimac C_Two entra de pleno derecho. Este coupé de dos puertas y dos plazas se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018, y es fabricado por ...
Todo coche necesita de una línea de producción para poder construirse, y cuando hablamos de algo tan especial como el Rimac C_Two, se hace necesario que sean de primera categoría por ser de producción limitada. Y así es, ...
Presentado por primera vez como vehículo conceptual en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018, el Rimac C_Two fue inicialmente etiquetado como un hipercoche totalmente eléctrico con capacidades semiautónomas. Era, como lo describió Rimac, un “automóvil lleno de tecnología”, aunque ...
La producción del Rimac C_Two se acerca, y con ella hay que pasar las pruebas de choque, obligatorias para la homologación del vehículo. En este vídeo que la compañía ha compartido, nos cuentan en detalle el doloroso proceso por el ...
La historia de Rimac Automobili tiene mucho de épica, al igual que Tesla. Su fundación corrió a cargo de Mate Rimac, y todo comenzó con un BMW M3 E30 que convirtió en completamente eléctrico allá por 2007. Desde entonces y ...
Las compañías automovilísticas compiten entre ellas de manera feroz, pero hay momentos en que es más conveniente realizar alianzas puntuales para unir fuerzas, y encarar una situación con mejores perspectivas, ampliando tu conocimiento, mejorando procesos o técnicas. Sin contar, claro ...
Cuando pensamos en Croacia, lo primero que se nos viene a la cabeza son sus paisajes y playas bañadas por el Adriático. Hoy vamos a cambiar ese pensamiento por algo más interesante para nosotros: Rimac Concept One, un superdeportivo eléctrico, ...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Es curioso que me entusiasme cualquier actividad relacionada con los coches ¿El escribir? Para trasmitir. Trasmitir conocimiento, pasión y sensaciones; hacerte llegar aquello por lo que me vuelvo loco. Súmale que aprendes y ya es una terrible adicción.
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico industrial de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir ;)
Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Me gusta mucho la historia del automóvil y actualmente estoy creando una biblioteca personal dedicada, en exclusiva, a la historia del motor en España, sin olvidarnos de las motos que tanto servicio dieron en nuestra "vieja" España. También cuento con una enorme colección de material escaneado.
Soy un enamorado del motor en general y de los vehículos clásicos y motocicletas en particular. Dedicado al mundo de la automoción desde hace unos años, disfruto probando toda clase de vehículos y escribiendo mis impresiones y experiencias sobre ellos.
Cuando era un niño, no podía pasar una semana sin el nuevo número de mi revista de coches favorita. De adolescente, descubrí que me apasionaba escribir, divulgar y comunicar ideas. Ahora me encuentro dando mis primeros pasos en la profesión que me apasiona de la mano de la afición que ocupó buena parte de mi infancia, toda una suerte que demuestra las vueltas que puede dar la vida.
Javier es más conocido por hablar de finanzas y economía, pero ha estado obsesionado con los coches desde que sabía pronunciar los nombres de los modelos.
Soy Elena Lebrón, una joven periodista que desde los 16 años bucea entre grasa y aceite. A los 20, tuve un grave accidente de moto y entendí que faltaban mujeres que hablaran de velocidad y seguridad, y sobre todo mujeres que aportaran información útil y diferente sobre el motor. El motor siempre ha sido una cosa de hombres y las mujeres también tenemos mucho que decir así que toca gritar bien alto : ¡Gas amigas!
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