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SEAT León SC FR Limited Edition, adiós a las tres puertas

Si quieres un León de estos, corre, que solo hay 500

SEAT León SC FR Limited Edition, adiós a las tres puertas

En la generación actual del SEAT León la oferta de carrocerías es la más grande que ha existido: tres puertas, cinco puertas y familiar (en sabor normal y crossover). Ha sido una anomalía que no se va a repetir, el SEAT León SC FR Limited Edition es el último de los tres puertas, se deja de fabricar...

Nuevas Citroën Berlingo Van, Opel Combo y Peugeot Partner

PSA renueva su flota de vehículos industriales ligeros

Nuevas Citroën Berlingo Van, Opel Combo y Peugeot Partner

El Grupo PSA está inmersa en conseguir continuar con el objetivo de consolidarse como líder en el mercado de furgonetas en Europa con más del 30% de la cuota de mercado, y a ello ayudará las recién presentadas Citroën Berlingo Van, Opel Combo y Peugeot Partner, las variantes comerciales de la Rifter y homólogos de Citroën y Opel...

El nuevo Volvo S60 se fabricará en EEUU

La guerra comercial de Trump puede ser un problema para la empresa sueca

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La marca del símbolo del hierro acaba de presentar hace unos días su nueva berlina del segmento D, el Volvo S60. Se trata de una renovación más dentro de la casa, adoptando las nuevas líneas de diseño exterior y acogedor interior que ya hemos visto en otros modelos como el XC90, S90, XC60 o XC40...

Coche del día: MG ZR 160

Rover también hacía versiones deportivas interesantes

Coche del día: MG ZR 160

El MG ZR 160 es la versión deportiva del Rover 25. En su época se podía considerar un pequeño deportivo radical que invitaba a hacer una conducción casi “de carreras”, con pocas concesiones al confort. Exteriormente se diferenciaba del Rover 25 en aspectos estéticos, tales como un generoso alerón en la puerta posterior, unas tomas de aire distintas, un doble escape trasero y unos faldones que rodeaban a todo el vehículo...

WLTP, o la pesadilla del Grupo Volkswagen en Europa

Continuamos con los efectos colaterales del Dieselgate

WLTP, o la pesadilla del Grupo Volkswagen en Europa

Nos encontramos ante un capítulo más que engrosará la factura resultante del Dieselgate. Los modelos Golf, Tiguan y Touran, que se montan en la gigantesca factoría de Wolfsburgo, retrasarán su montaje hasta que no tengan meridianamente claro que sus emisiones contaminantes se ajustan a las nuevas exigencias del ciclo WLTP («Procedimiento Mundial Armonizado de Ensayo de Vehículos») activado el 1 de septiembre del pasado año...

Coche del día: Hyundai Veloster (I)

La originalidad no está reñida con la elegancia y la deportividad

Coche del día: Hyundai Veloster (I)

Este compacto coreano está basado en un concept mostrado en el Salón del Automóvil de Seúl del año 2007 como posible sustituto del Hyundai Coupé o Tuscani. Lo más llamativo del coche y que lo hace diferente de los demás compactos de líneas coupé es la existencia de una carrocería con tres puertas -un nuevo concepto de puertas 1+2, dos en el lado del acompañante y una en el lado del conductor-...

Confirmado: el Mazda MX-5 de 2019 llegará con más caballos bajo el capó

El motor 2.0 Skyactiv-G recibirá un incremento del 15% de potencia

Confirmado: el Mazda MX-5 de 2019 llegará con más caballos bajo el capó

Parece ser que los rumores que escuchamos hace unos meses eran ciertos. El MX-5 de Mazda recibirá una serie de actualizaciones para su puesta en escena como modelo 2019, aunque el cambio más significativo se encuentra bajo el capó, donde el pequeño roadster incrementará la potencia de su motor...

Este Volkswagen Jetta quiere batir los 335 km/h en Bonneville

Presentado el bólido de Volkswagen para la categoría BGC/G

Este Volkswagen Jetta quiere batir los 335 km/h en Bonneville

Falta mes y medio para una de las competiciones en las que más rápido se circula, eso sí, en línea recta: la semana de la velocidad del Salar de Bonneville. Volkswagen competirá con este 2019 Jetta modificado, lleva un motor 2.0 TSI EA888 apretado hasta no se sabe cuánto con la ayuda de un diferencial autoblocante...

Coche del día: Santana Aníbal

Un todoterreno de Santana que pudo ser y no fue

Coche del día: Santana Aníbal

La historia del Santana Aníbal es cuando menos rocambolesca. Allá por el año 1995 en Suzuki, que era el propietario de Santana, estaban hasta los cojinetes desesperados por la baja productividad de la fábrica de Linares (Jaén). Con el pensamiento de no cerrarla negociaron con la Junta de Andalucía y esta compró la fábrica y la patente de unos modelos que ya eran obsoletos para fabricarlos hasta que muriesen por falta de unas actualizaciones decentes...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Ángel Martínez

Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

Adrián Iniesta

Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.

Miguel A. Ager

Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.