El Audi 80 TDI fue una de las versiones más equilibradas e interesantes de la gama 80: la equipada con el motor 1.9 TDI de 90 CV. Si, han oído bien, 90 CV, suficientes para mover con una mínima soltura sus cerca de 1.300 kg en la báscula...
Siguiendo con nuestro homenaje particular a la saga RS de Audi que iniciamos hace unos meses por su cuarto de siglo -pero que de cuyo precuRSor os hablamos la semana pasada-; hoy toca el turno del hermano mayor de todos. Era el más grande y el más potente, y se vendió en dos gustos, como los helados: en formato Avant y en un más elegante sedán...
El brutal Audi RS7 Sportback no es la única sorpresa pintada de rojo que ha llevado la firma de los cuatro aros al Salón de Frankfurt. Junto a él, aunque algo más comedido tanto en imagen como en cifras, se ha presentado el nuevo Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro, un nombre muy largo que se puede resumir diciendo, que se trata de la versión con grupo propulsor híbrido enchufable de este esbelto sedán...
Con motivo del Salón del Automóvil de Frankfurt, la firma de los cuatro aros ha aprovechado para mostrarnos el nuevo Audi RS7 Sportback. Y lo hace junto a su primo-hermano más familiar, el Audi RS6 Avant. Además, llega en un momento en el que Audi está de celebración: hace 25 años que nació el primer modelo con las siglas “RS”, el RS2...
La marca de los cuatro aros nos acaba de presentar en el salón de Frankfurt un concepto muy interesante para los amantes de la conducción fuera de «lo negro»: el Audi AI:TRAIL quattro. Se trata de un prototipo en el que la marca muestra algunas soluciones interesantes que podrá emplear en un todoterreno del futuro...
La gama Audi A5 2020, tanto en su versión Coupé, como Cabrio y Sportback, ha recibido varios cambios para afrontar el nuevo año. Y las novedades las podemos encontrar en algunos ajustes en el diseño exterior, más equipamiento, más tecnología entre los que se incluye un nuevo sistema de infoentretenimiento, y nuevos motores...
Reconozco que tengo debilidad por los RS de Audi, y más aún si lo son en carrocería familiar o Avant. Quizás los ///M de BMW sean más deportivos y divertidos, pero, el “rollete” relativamente discreto que tienen los RS, junto a la efectividad de su tracción Quattro, unido a que son auténticos misiles tierra-tierra con los que ir, además, cómodamente con toda la familia o amigos, el maletero cargado y rodeados de lujo y confort; me encanta...
Cuando se puso en circulación el Audi RS2 se rompieron todos los moldes. Nunca había existido algo similar y parecía no tener mucho sentido un coche así, aunque el éxito del concepto era casi seguro. Ahora, 25 años después, se lanza la última interpretación de aquella loca idea de Audi, se presenta el nuevo Audi RS6 Avant...
El Audi Coupé quattro 20V que nos ocupa hoy se diseñó apartándose de la concepción clásica de un coupé, resultando una mezcla de berlina lujosa y de coupé deportivo. Presentó como argumentos un propulsor con culata de 20 válvulas y un sistema de tracción integral quattro de segunda generación muy eficiente y práctico, con el objetivo de recuperar la atención de una parte del mercado algo adormilada por la poca oferta de modelos existente...
Cuando se trata de versiones especiales del Audi A8, seguramente el primero en el que pensemos en el W12 o el S8, con un V8 biturbo en el vano. Sin embargo, nunca ha llegado a existir un Audi RS8, al menos en cuanto al vehículo de producción se refiere...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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