Al pionero que cambió el rumbo de la firma de Ingolstadt: 136 CV, tacto inconfundible y la fórmula con la que Audi comenzó a plantar cara a los gigantes alemanes
El ambicioso sedán aerodinámico de Ingolstadt: motor turboalimentado de 182 CV, refinamiento tecnológico y tracción delantera para asaltar la cima alemana
Desde el imponente BMW 'tiburón' hasta el refinado Mercedes C124 o el desconcertante Audi de línea fastback, repasamos cinco obras maestras nacidas en los tableros de diseño germanos
El esperado retorno del icónico concepto compacto: aerodinámica récord de 0,24 Cx, 12,8 kWh/100 km y la tecnología eléctrica definitiva para conquistar el mercado
Desembarco del nuevo buque insignia de Ingolstadt: plataforma PPC de combustión pura, 5,31 metros de lujo, motores V6 diésel y la furia V8 del radical SQ9
Un duelo fratricida entre Ingolstadt y Sant’Agata Bolognese por el trono del superdeportivo híbrido definitivo. ¿Precisión alemana o visceralidad italiana?
El sedán con motor V6 de 150 CV que en 1997 desafió a Mercedes y BMW con consumos de 7,5 litros y un despliegue de calidad interior que redefinió los estándares de los 90