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Ni el BMW i3 ni el i8 tendrán sustituto

BMW prefiere centrarse en electrificar su actual gama

Ni el BMW i3 ni el i8 tendrán sustituto

BMW no tiene intención de renovar su actual gama de coches eléctricos. La marca anunció recientemente que el BMW i8 dejaría de ser fabricado a partir de abril de 2020. Y el próximo en caer será el BMW i3. Permanecerá en el mercado más tempo que su compatriota deportivo, aunque su suspensión está prevista para 2021...

El Ferrari Purosangue será “un verdadero SUV” con su propia personalidad

Finalmente, la herejía se hará realidad en 2022

El Ferrari Purosangue será “un verdadero SUV” con su propia personalidad

El Ferrari Purosangue será el primer SUV de la marca y, por tanto, un vehículo que manchará marcará la historia de la icónica compañía italiana. Su lanzamiento está previsto en 2022 para competir en un segmento cada vez más acaparado (véase Lamborghini Urus, Bentley Bentayga, Maserati Levante o el inminente Aston Martin DBX), así que tendrá que llevar las cosas a un nuevo nivel...

Renault Captur 2019, la renovación del «best seller»

Será el primer híbrido enchufable de Renault y tendrá 160 CV, además de gasolina/GLP y diésel

Renault Captur 2019, la renovación del «best seller»

El Renault Captur se renueva completamente con el objetivo de seguir dominando el mercado de los SUV pequeños. Además de las clásicas versiones gasolina/GLP y diésel, será el primer híbrido enchufable de Renault y estrena nueva plataforma.

Se lanzó en 2013 y desde entonces ha supuesto un éxito...

Hyundai y Kia no quieren vender muchos eléctricos ni PHEV por ahora

En 2020 se activa la normativa de los 95 gramos de CO2 y se los quieren "reservar"

Hyundai y Kia no quieren vender muchos eléctricos ni PHEV por ahora

Hemos visto cómo los fabricantes de automóviles se ponen las pilas con la electrificación de sus gamas con el objetivo de reducir las emisiones y, por supuesto, cumplir con la normativa que les obliga a tener unas emisiones globales, por fabricante, de 95 gramos de CO2 para 2021 (con ajustes particulares en función de la masa media de lo que venden)...

Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro, llega la variante híbrida enchufable

Más de 350 CV y consumos desde 2 litros cada 100 km

Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro, llega la variante híbrida enchufable

El brutal Audi RS7 Sportback no es la única sorpresa pintada de rojo que ha llevado la firma de los cuatro aros al Salón de Frankfurt. Junto a él, aunque algo más comedido tanto en imagen como en cifras, se ha presentado el nuevo Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro, un nombre muy largo que se puede resumir diciendo, que se trata de la versión con grupo propulsor híbrido enchufable de este esbelto sedán...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Ángel Martínez

Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.