Cuando se puso en circulación el Audi RS2 se rompieron todos los moldes. Nunca había existido algo similar y parecía no tener mucho sentido un coche así, aunque el éxito del concepto era casi seguro. Ahora, 25 años después, se lanza la última interpretación de aquella loca idea de Audi, se presenta el nuevo Audi RS6 Avant...
Si elegiste el Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.4 JTD es porque buscabas un coche de gran belleza, con diseño italiano, polivalente, comportamiento deportivo, consumos aquilatados y todo ello a un precio razonable.
Este Sportwagon 2.4 JTD aunaba lo mejor de dos terrenos: un comportamiento dinámico envidiable con unas sensaciones al volante cercanas a la perfección, solo como Alfa Romeo sabía hacer, junto a una estética deportiva unida a una mecánica turbodiésel de lo mejorcito del mercado, y unas aptitudes familiares aceptables...
A pesar de haber conseguido la fama como coche protagonista de numerosas películas de James Bond («Goldfinger», «Thunderball», «GoldenEye», «Casino Royale» y «Skyfall»), de tener un diseño atemporal y un rendimiento impresionante (para la época), el Aston Martin DB5 no era un vehículo muy práctico, especialmente para las personas cuyos pasatiempos incluían actividades deportivas...
El Aston Martin Lagonda es un coche un tanto especial. No solo por su marcado diseño en forma cuña o sus faros escamoteables, obra de Williams Towns, sino por su escasa producción. Entre 1976 y 1990 tan solo salieron de la línea de montaje de Reino Unido un total de 645 unidades...
Con el Ford Escort Nomade la casa del óvalo continuó con la tradición de los coches familiares de tamaño compacto. En una época en la que este segmento no tenía mucho tirón en el mercado nacional, Ford optó por ofrecerlo en las versiones más altas de acabado y con un equipamiento bastante completo...
Ya está aquí el familiar compacto más extremo que el mundo ha concebido, el Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ Shooting Brake. La Clase A (compacto, sedán, berlina coupé, ranchera y SUV) continúa creciendo y recibiendo el tratamiento del Affalterbach: mucha tecnología, mucho equipamiento y, por supuesto, mucha potencia...
A principios de los años 90, se dice que BMW trasplantó el motor V12 de 6,1 litros del McLaren F1 a un M5 Touring para propósitos de prueba. 627 CV en lugar de 340 CV, una auténtica locura. De esta ranchera poco se sabía (por no decir nada, hasta ahora)...
Como ya te anunciamos a finales de mayo, la marca checa acaba de renovar su buque insignia, el Škoda Superb y el Škoda Superb Scout, la versión más campera. Si estabas buscando un coche con buena calidad y a un precio razonable, ahora ya puedes encargarlo en el concesionario, porque desde hoy se comercializa en España...
El BMW M5 aúna lujo, elevadas prestaciones, comportamiento eficaz y comodidad para cuatro ocupantes. ¿Cómo mejorar todo eso? Pues aportando un poco más de practicidad junto al plus de una carrocería más exótica. El resultado es el BMW M5 Touring...
Mientras la mayoría de fabricantes generalistas se esforzaban por abrirse hueco en el segmento de los monovolúmenes compactos, ya fuera en versiones de cinco o siete plazas, Peugeot decidió recorrer su propio camino jugando sus cartas con la más tradicional carrocería familiar...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Es curioso que me entusiasme cualquier actividad relacionada con los coches ¿El escribir? Para trasmitir. Trasmitir conocimiento, pasión y sensaciones; hacerte llegar aquello por lo que me vuelvo loco. Súmale que aprendes y ya es una terrible adicción.
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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