Comprar un vehículo con carrocería familiar siempre ha sido una solución práctica para aquellos que valoran las necesidades de un espacio adicional para el equipaje. También son más cómodos para colocar objetos de tamaño voluminoso o irse de vacaciones familiares, a diferencia de lo que nos ofrece un compacto o una berlina tradicional...
En el año 1978, Volvo ponía en marcha el proyecto Galaxy, un ambicioso plan estratégico a largo plazo cuyo objetivo comprendía la elaboración de una familia de motores modulares de cuatro, cinco y seis cilindros en línea, el desarrollo de nuevas cajas de cambio, la creación de dos nuevos modelos de tracción delantera y la investigación acerca de nuevas tecnologías y métodos de fabricación...
Pocos familiares de altos vuelos existen comparables al Audi A4 Avant 3.0 TDI Quattro Tiptronic. Detrás de esta nomenclatura tan larga encontramos un A4 familiar con motor turbodiésel de 3 litros, con tracción total y cambio automático, que ofrece un comportamiento perteneciente a otra liga...
Mitsubishi lanzó en 1996 la octava generación de la berlina Galant poniendo especial énfasis en su diseño con cierto carácter deportivo, que le distanciara del recién llegado Carisma y otras berlinas medias. En España no llegó a ser un súper ventas, pero al menos consiguió introducir tímidamente la tecnología GDi de inyección directa en gasolina...
Si eres un asiduo lector o, simplemente te gusta el mundo de la automoción en todas sus vertientes, el nombre ABT te sonará. Si no es el caso, es un preparador alemán especializado en modelos del Grupo VAG, desde rápidas berlinas como el Audi RS5 Sportback hasta una humilde furgoneta eléctrica...
Siguiendo con nuestro homenaje particular a la saga RS de Audi que iniciamos hace unos meses por su cuarto de siglo -pero que de cuyo precuRSor os hablamos la semana pasada-; hoy toca el turno del hermano mayor de todos. Era el más grande y el más potente, y se vendió en dos gustos, como los helados: en formato Avant y en un más elegante sedán...
Con el Salón del Automóvil de Frankfurt en pleno apogeo muchos fabricantes están mostrando sus productos más novedosos y los que están por llegar. Pero también hay espacio para los preparadores, y jugando en casa Alpina no iba a perder su oportunidad...
Reconozco que tengo debilidad por los RS de Audi, y más aún si lo son en carrocería familiar o Avant. Quizás los ///M de BMW sean más deportivos y divertidos, pero, el “rollete” relativamente discreto que tienen los RS, junto a la efectividad de su tracción Quattro, unido a que son auténticos misiles tierra-tierra con los que ir, además, cómodamente con toda la familia o amigos, el maletero cargado y rodeados de lujo y confort; me encanta...
Mientras el motor diésel sigue perdiendo usuarios, la hibridación los acoge con los brazos abiertos. Así, la oferta crece cada día con especial atención a los híbridos enchufables. Kia es el último fabricante en poner sobre el asfalto versiones con este tipo de propulsor en modelos populares, que harán acto de presencia en el nuevo Kia Xceed y en el Kia Ceed Tourer...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
2