Los aficionados a los coches deportivos están disfrutando de una nueva generación de máquinas impresionantes en la actualidad, como el recién presentado Ferrari F8 Tributo. Pero los modelos con ciertos años a sus espaldas siempre tienen su encanto, y también tienen derecho a una nueva vida...
El año pasado, Ken Block construyó un coche de rally para su Gymkhana 10, un Ford Escort RS Cosworth. Después de haber terminado de filmar, se depuró para poder competir en competiciones oficiales. Completó el Oregon Trail Rally sin problemas, pero más tarde, en el New England Forest Rally, el coche acabó en manos de las llamas...
Sería interesante comprobar si las cámaras de los radares de velocidad serían capaces de coger nítidamente la matrícula del nuevo superdeportivo de Ginetta. Podría ser una posible ventaja en caso de encontrar un hueco en el garaje para este británico inspirado en el mundo de la resistencia de casi 465.000..
He aquí al sustituto del 488 GTB, el Ferrari F8 Tributo. Se trata de la nueva berlinetta biplaza de motor central, que sigue una larga tradición en la marca del cavallino rampante. Respecto al 488 GTB es más rápido, más ligero, más fácil de conducir y más potente, pero también más cómodo...
La marca de Sant’Agata Bolognese va a llevarse a Ginebra su nueva creación, el Lamborghini Huracan EVO Spyder, el hermano descapotable de su Huracan EVO. Si las sensaciones en el Huracan EVO Coupe ya tienen que ser de impresión, sentir el viento y el sonido de su V10 en el Huracan EVO Spyder ya es otra dimensión...
Hoy contamos con el hermano más poderoso de la familia del pequeño roadster, el Mercedes-Benz SLK 55 AMG (R172). Se diferenciaba claramente del resto de sus hermanos por sus luces diurnas con tecnología LED, unos grupos ópticos con fondo ahumado, unas llantas de 18 pulgadas pintadas de negro y un intimidante difusor que albergaba un escape de cuatro salidas...
Honda desvela antes del Salón de Ginebra el exterior del prototipo que anticipa al Urban EV, bautizado como e Prototype. Supone una suavización de los rasgos del Urban EV Concept que vimos el año pasado. Ahora se parece mucho más a un coche de producción en serie, salvo detalles como las cámaras de vídeo bajo los pilares A que reemplazan a los retrovisores convencionales...
La marca de lujo y completamente eléctrica de Volvo acaba de lanzar el Polestar 2, su apuesta por entrar en este nuevo mercado de manera decidida y plantar cara al Tesla Model 3, aunque de momento, no lo veremos en España...
Volkswagen apostará por los SUV para el próximo Salón de Ginebra, pues aparte del T-Roc R desvelado hace unos días, contará con el estreno mundial del Touareg V8 TDI. Sí, vuelven los grandes motores diésel, no están acabados.
Lo hará sin medias tintas, declarando de primeras que se convertirá en el SUV con motor diésel más potente fabricado en Alemania, puesto que el Audi SQ7 de 435 CV se ensambla fuera del país germano...
A pesar de las dificultades por las que está atravesando Jaguar-Land Rover, con unas pérdidas en el último trimestre de más de 3.900 millones de euros debido al Brexit y la recesión que se está produciendo en el mercado chino, la matriz Tata sigue confiando en el fabricante inglés y actualizando la gama de productos...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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