La aparición de la nueva limitación media de los 95 gramos de CO2 por kilómetro en Europa para cada fabricante iba a tener sus consecuencias, y esas se están dejando ver desde ya. Los fabricantes preparan un desembarco masivo de vehículos electrificados en detrimento de los motores de combustión tradicionales, solución que incluso llega al sector de los comerciales ligeros...
La sexta generación del Opel Corsa (F) ya ha comenzado su producción en la planta que la marca tiene en Figueruelas (Zaragoza). Una generación realmente importante para Opel al ser el primer modelo 100 % creado bajo el mando de PSA, cuyo desarrollo tuvo que ser detenido y su presentación retrasada, para adaptar el coche a la tecnología del grupo industrial francés...
Con el Opel Frontera, la marca del rayo consiguió un súper ventas en el segmento de los 4×4 desde su lanzamiento en 1993 (generación A). Fue líder en Europa tanto en sus versiones de cinco puertas como el más juvenil Sport...
Conducir un coche como el Opel Speedster es similar a tener unas vacaciones: deseas que lleguen, las coges con entusiasmo, las disfrutas en la medida de lo posible y se acaban, provocándote un poco de bajón.
Así ocurre con el Opel Speedster 2.2: lo ves en la distancia y sientes un deseo irrefrenable de ponerte al volante; te vas acercando y notas que el corazón palpita a un mayor ritmo; abres la puerta, te colocas en el asiento y lo mejor de todo está a punto de comenzar, como cuando ves desde lejos una isla paradisíaca (a los que les guste la playa)...
Los fabricantes suelen lanzar versiones deportivas de sus pequeños utilitarios con el principal objetivo de aumentar las ventas atrayendo a tres tipos de clientes: los compradores jóvenes, debido a su estética deportiva y a su buena relación precio/prestaciones, los no tan jóvenes que quieren un segundo coche relativamente económico que les permita distinguirse de la mayoría y con el que puedan disfrutar conduciendo y, por último, aquellos aficionados del motor ávidos de sensaciones...
Opel enfrenta al nuevo Opel Corsa GS Line contra el Opel Corsa GSi (A), en un duelo que sirve para abrir los pedidos de la versión más deportiva de la sexta generación; una variante cuyo motor rinde 130 CV y promete consumos por debajo de los 5 litros, obviamente gasolina...
Lo mejor del Opel Vectra 2.2 DTI 16v era su poderoso y frugal motor, así como su comportamiento dinámico en marcha y el confort ofrecido a sus pasajeros. Se fabricó en el periodo 1999-2002 en carrocerías de cinco y cuatro puertas (sedán)...
Tarde o temprano tenía que llegar. La electrificación avanza y ahora le toca el turno a los rallies de iniciación. Con la base del Opel Corsa-e, la marca del grupo PSA, junto al ADAC alemán, lanzarán el año que viene la ADAC Opel e-Rally Cup, una competición de rally puramente eléctrica...
Reconozco que desde que mis padres se compraron un Pontiac Trans Sport soy un poco friki de los monovolúmenes. Lo fui por entonces con catorce años porque podía estirar las piernas y no luchaba con mis hermanos por abrirnos hueco en la segunda fila, pues anchura había de sobra...
El Opel Senator Irmscher 4.0i era un claro ejemplo de un producto con el apellido del preparador, que imponía con contundencia su apellido frente al modelo preparado. Este Senator no era un Opel, era un Irmscher. Esta confortable berlina del segmento E se metamorfoseó en un soberbio coupé de altísimo nivel, un deportivo de cuatro puertas con gran espacio útil y funcional...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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