Son las 09:30 horas del 19 de octubre. Nos encontramos ante las instalaciones técnicas MSi Motor & Sport Institute, donde tendrá lugar el pistoletazo de salida de la Dust Race 2019. Tanto el lugar elegido como la propia competición van ligados de la mano...
La aparición de la nueva limitación media de los 95 gramos de CO2 por kilómetro en Europa para cada fabricante iba a tener sus consecuencias, y esas se están dejando ver desde ya. Los fabricantes preparan un desembarco masivo de vehículos electrificados en detrimento de los motores de combustión tradicionales, solución que incluso llega al sector de los comerciales ligeros...
La red de concesionarios Peugeot ya acepta pedidos en España de su nueva generación de modelos híbridos enchufables. Dicha oferta queda conformada por el Peugeot 3008 Hybrid4 y los 508 berlina y 508 SW Hybrid. Próximamente se integrará en la carta el Peugeot 3008 Hybrid de tracción delantera...
Peugeot no tendrá que pagar multas por emisiones de CO2 por sus ventas en Europa a partir de 2020. Así lo ha confirmado Jean-Philippe Imparato, CEO de la marca, a Automotive News Europe. Al mismo tiempo, comentó que el próximo año verificarán sus emisiones promedio de CO2 frente a los registros de la Unión Europea cada semana...
Cuando lanzas un producto nuevo y la demanda supera a la oferta, significa que estás perdiendo dinero porque no puedes satisfacer las necesidades del mercado. Esto es lo que le puede estar sucediendo a la marca del león, que se ha encontrado con una demanda del nuevo Peugeot e-208 muy superior a la esperada, al menos en un inicio...
“GTI”. Son tres siglas que nos dicen mucho, siempre asociadas a aquel «coche del pueblo» urbano y modesto que inició toda una guerrilla deportiva. Pero no solo han estado asociados a Volkswagen, también han formado parte de la historia de otro fabricante icónico: Peugeot...
El Peugeot 306 S16 pasó a ser socio del club de los compactos con 16 válvulas en el año 1994. Este modelo incorporaba un equipamiento superior, un precio muy competitivo y un comportamiento dinámico excelente. A este felino únicamente le faltaba algo de garra...
Dentro de muy poquito tiempo, los fabricantes verán como las emisiones globales de toda su gama de productos, se verá seriamente limitada a unos restrictivos 95 gramos de dióxido de carbono de media. Quien no cumpla con esta limitación, sufrirá severos castigos...
En esta serie de artículos hemos visto las dos primeras etapas de Citroën, desde su fundación por André Citroën en 1919 hasta su bancarrota en 1934. La bancarrota se produjo al llegar a Europa la crisis de 1929, cuando había una invertido una gran suma en un nuevo modelo...
“Una prueba automovilística que combina distintas disciplinas como la regularidad, la orientación, tramos cronometrados y la superación de pruebas especiales inspiradas en los raids de exploración”. Así se presenta Dust Race, el evento que, además de dar una segunda vida al mítico Peugeot 205, también merece la pena ser disfrutada por sus propietarios...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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