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El SEAT Mii electric costará menos de 22.000 euros

Aunque mucho más caro que un Mii convencional, sus precios son bastante accesibles

El SEAT Mii electric costará menos de 22.000 euros

El pequeño SEAT Mii Electric ya tiene precios para España, tarifas que lo colocan como uno de los coches eléctricos más baratos del mercado, abriendo la puerta la llegada de mucho más público. Arranca en los 21.230 euros, pero las diferentes ayudas y los propios descuentos de la marca hacen que esa cuantía baje mucho...

Coche del día: SEAT Toledo 1.8 GLX (1L)

La primera berlina alemana de SEAT

Coche del día: SEAT Toledo 1.8 GLX (1L)

Como modelo familiar, el SEAT Toledo 1.8 GLX de primera generación no dejaba lugar a dudas. Destacaba sobre todo por su inmenso maletero, de 550 litros de capacidad. Su mecánica de gasolina 1.8 era sobradamente probada y conocida. En la parte negativa de la balanza estaban unos acabados bastante mejorables, con algunos elementos que acusaban muy rápido el paso del tiempo...

SEAT para máquinas en Martorell por «la seguridad de sus trabajadores»

Se espera una jornada calentita en Cataluña

SEAT para máquinas en Martorell por «la seguridad de sus trabajadores»

Salvo para aquellos que hayan estado viviendo en una cueva, todos sabemos que mañana, 18 de octubre, distará de ser una jornada normal en Cataluña. Las reacciones de facciones separatistas a partir de la sentencia del Tribunal Supremo a los políticos condenados por sedición, malversación y desobediencia están haciéndose -lamentablemente- demasiado visibles...

El SEAT 124 Sport cumple 50 años

Retromóvil rendirá homenaje al modelo con una exposición especial y una concentración

El SEAT 124 Sport cumple 50 años

Se cumplen 50 años del SEAT 124 Sport, un coche que será recordado por muchos por haber tenido un propietario tan ilustre como Félix Rodríguez de la Fuente, pero para otros, es el coche que abrió a SEAT el camino a la fabricación de automóviles deportivos al nivel que otros rivales europeos...

Coche del día: SEAT Toledo 2.3 V5 20v (1M)

Discreto, refinado y con buen comportamiento dinámico

Coche del día: SEAT Toledo 2.3 V5 20v (1M)

Con el lanzamiento del SEAT Toledo de segunda generación (1M) a finales de 1998, la marca española llegaría a disponer como tope de gama de una versión, denominada SEAT Toledo 2.3 V5, que montaría el motor de cinco cilindros en V a 15º (AGZ) -con dos válvulas y 150 CV- procedente del «banco de órganos» del grupo VAG y que venían equipando por aquel entonces varios modelos de Volkswagen como el Passat (B5), el Golf (1J), el Jetta/Bora (1J) y el New Beetle, siendo así el primer SEAT en equipar un motor con más de cuatro cilindros...

SEAT Tarraco FR PHEV, el primer híbrido enchufable de la marca

La novedad para Frankfurt estará a la venta en 2020 con 245 CV e imagen diferenciada

SEAT Tarraco FR PHEV, el primer híbrido enchufable de la marca

Fruto de las sinergias dentro del Grupo Volkswagen, SEAT tendrá pronto su primer híbrido enchufable en formato SUV mediano, el Tarraco FR PHEV. Se fabricará en Wolfsburgo (Alemania), como sus congéneres. El primo del Volkswagen Tiguan Allspace (siete plazas) se beneficiará de una potencia combinada de 245 CV, buenas prestaciones en recta y un tratamiento impositivo más amable por sus bajas emisiones homologadas...

JE Design Cupra Ateca vs Widebody Ateca All Terrain, dos Ateca muy diferentes

¿Ir más allá de las rutas asfaltadas o hacer los mejores tiempos sobre ellas?

JE Design Cupra Ateca vs Widebody Ateca All Terrain, dos Ateca muy diferentes

El SEAT Ateca ha sido uno de los mejores movimientos que podría haber hecho la compañía en los tiempos que corren. Un SUV compacto cuyo aspecto y dinámica lo coloca entre los mejores productos del segmento, como hemos podido comprobar...

Coche del día: SEAT 133 Especial

Una pelotilla delicada y divertida de conducir

Coche del día: SEAT 133 Especial

Nuestro protagonista de hoy, el SEAT 133 Especial, era una de las cuatro versiones de este popularísimo modelo de mediados de los años 70, además de 133, 133 Lujo y 133 Especial Lujo. El 133 fue de suprema importancia para la marca, al ser el primer coche de fabricación nacional claramente diferenciado del modelo original de Fiat...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Ángel Martínez

Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

Adrián Iniesta

Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.

Miguel A. Ager

Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.