El Ferrari 550 Maranello es la versión cerrada del 550, también conocido comercialmente como Berlinetta. La versión descapotable se conocía como 550 Barchetta. Desde 1996 hasta 2002 se fabricaron 3.083 unidades del Maranello y 448 del Barchetta. Su ...
Ferrari es –o era– un fabricante conocido por su “purismo”, por ser una entidad de deportivos de ensueño que no buscaba la rentabilidad a través de sus coches de calle, sino mediante el oro que conseguía en cada circuito en ...
El Ferrari 488 GT Modificata no está homologado para las vías públicas, pero tampoco puede competir en ningún campeonato. Se trata de un auténtico coche para “track days” de muy altos vueltos, que no tiene en cuenta ninguna ...
El coche que os traemos podemos decir que es único, no solamente porque de él tan solo hay una sola unidad. El Bizzarrini BZ-2001 Concept -también conocido como 5300 GT- lo es además por una estética totalmente diferente a deportivos ...
Tras la revelación del maravilloso 250 SWB Revival, GTO Engineering ahora está desarrollando una vertiente más ligera “celebrando lo mejor de la automoción de los 60 con la ingeniería actual y derivada de la competición”. El reconocido especialista ...
De todos los Ferrari que han salido al mercado la serie 250 es la más conocida y la más valorada. Heredera de la alta competición, era una combinación perfecta entre la deportividad más absoluta y la total elegancia. Como decía ...
Ferrari Omologata. Así se llama el último capricho de un multimillonario europeo salido de los talleres de Maranello. Un coche del que se lleva hablando algún tiempo en la red de redes, apostando por una reinterpretación del Ferrari F40. ...
El Touring Aero 3 es la última creación del carismático carrocero Touring Superleggera, originalmente conocido como Carrozzeria Touring y fundada en 1925 en Milán, Italia. Una creación que toma como base el Ferrari F12 Berlinetta y del que se ...
Uno de los modelos de la marca italiana más míticos, deseados y cotizados de la historia es el Ferrari 288 GTO (de Gran Turismo Omologato), conocido también como Ferrari GTO a secas. Presentado en el Salón de Ginebra de ...
El mundo del restomod es muy restringido. Las marcas que lo hacen con buen gusto y calidad escasean, pero podemos encontrar verdaderas maravillas en Singer, con sus Porsche 911 o los recién llegados de Cyan Racing, con su Volvo P1800 ...
El Ferrari GTC4 Lusso y el GTC4 Lusso T han abandonado la línea de montaje. Casi a escondidas, sin previo aviso y sin reemplazo a la vista. Es cierto que no se trata de uno de los modelos más icónicos ...
A nadie se le escapa que Ferrari nació para la competición. De hecho, la fundación de Ferrari tiene dos fechas, una en 1927, cuando se fundó la Scuderia Ferrari como división de competición de Alfa Romeo y 1947, cuando se ...
Resulta lógico que los fabricantes inviertan ciertas cantidades de dinero en desarrollar nuevas soluciones de cara al futuro, se dice que si no evolucionas, mueres, y es algo que podemos atribuir al sector del automóvil. En esta industria, o te ...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Es curioso que me entusiasme cualquier actividad relacionada con los coches ¿El escribir? Para trasmitir. Trasmitir conocimiento, pasión y sensaciones; hacerte llegar aquello por lo que me vuelvo loco. Súmale que aprendes y ya es una terrible adicción.
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico industrial de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir ;)
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba', algo digno de que me cortaran los dedos. Pero hoy me gano un sueldo como redactor, ¡las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores la charla sería de órdago y si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia.
Soy un enamorado del motor en general y de los vehículos clásicos y motocicletas en particular. Dedicado al mundo de la automoción desde hace unos años, disfruto probando toda clase de vehículos y escribiendo mis impresiones y experiencias sobre ellos.
Cuando era un niño, no podía pasar una semana sin el nuevo número de mi revista de coches favorita. De adolescente, descubrí que me apasionaba escribir, divulgar y comunicar ideas. Ahora me encuentro dando mis primeros pasos en la profesión que me apasiona de la mano de la afición que ocupó buena parte de mi infancia, toda una suerte que demuestra las vueltas que puede dar la vida.
Javier es más conocido por hablar de finanzas y economía, pero ha estado obsesionado con los coches desde que sabía pronunciar los nombres de los modelos.
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