El Polaris Slingshot 2020 no es una nueva generación del modelo que la firma con sede en Minnesota, Estados Unidos, presentó en 2014. Con la entrada del nuevo año, este peculiar triciclo promete ser igual de divertido que siempre, pero recibe una imagen actualizada, más tecnología y un nuevo corazón mecánico...
El eslogan de nuestro protagonista de hoy, el NSU Prinz, rezaba “Conduce un príncipe y serás un rey”, ya que la traducción de este pequeño coche era “príncipe”. Quizás no te sentirías como un rey; pero se trataba de un modelo muy honesto por los poco más de los 5.690..
BYD Han. Así se llama el nuevo sedán del fabricante chino que un día intentó entrar en el mercado europeo. Estrena grupo motor híbrido enchufable y contará con otro totalmente eléctrico. Se trata de un sedán de gran tamaño con 4,95 metros de largo que se sitúa como el buque insignia de la compañía...
El Julian Sport Coupé se podía considerar como el abuelo del Volkswagen Beetle, con elementos clave que se utilizaron en la construcción de su nieto, como un chasis tubular de fondo plano a modo de columna vertebral, un motor trasero refrigerado por aire y una suspensión independiente...
En marzo de 2019, Henrik Fisker, CEO de Fisker Inc., anunció que la compañía construiría un SUV eléctrico de tamaño compacto (para los estándares norteamericanos) que prometía una autonomía de, al menos, 300 millas (483 km). Pero nadie realmente le tomó en serio, dada su propensión a comprometerse demasiado y entregar poco...
El Triumph TR4 es uno de los clásicos deportivos ingleses más conocidos. La marca Triumph nació en 1901 por obra y gracia del alemán Siegfried Bettman, emigrante afincado en Inglaterra, que se hizo famosa sobre todo por la gama TR. Esta serie se inició en 1952 con el TR2 -aunque se presentó un prototipo un año antes- a requerimiento del presidente de la marca, Sir John Black, que deseaba fabricar un deportivo para ocupar el espacio existente entre los MG de la serie T y el Jaguar XK 120...
Cuatro mil pedidos en firme logró acumular el DAF 600 al finalizar el Salón Internacional del Automóvil de Ámsterdam celebrado en febrero de 1958. El modesto fabricante neerlandés de remolques, vehículos militares y camiones presentó en aquel salón su primer coche de producción, un pequeño automóvil de dos puertas y cuatro plazas que utilizaba un novedoso y compacto sistema automático de transmisión variable continua...
Por lo general, asociamos la marca Sony con un reproductor de música, un televisor o la consola PlayStation. Si bien el gigante tecnológico ha llevado numerosos productos para mostrar en la Feria de Electrónica de Consumo (CES) 2020 desde su área de especialización típica, la compañía con sede en Tokio también está mostrando algo que muy pocos esperaban: un coche...
A lo largo de nuestros Coche del día hemos visto muchos verdaderamente extraños, pero nuestro protagonista de hoy posiblemente sea uno de los que se lleve la palma. Sus sinuosas formas futuristas hacían que pareciera sacado de una película de ciencia ficción...
El Bertone Mantide es un superdeportivo basado en Chevrolet Corvette ZR1 (C6) que debutó en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2009. Si bien el plan inicial era construir una decena de ejemplares a un precio cercano a los dos millones de euros por unidad, la compañía italiana solo completó uno de ellos...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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