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Uniti One: hasta 300 kilómetros de autonomía en formato de tres asientos

Ya disponible en Suecia y Reino Unido por menos de 20.000 euros

Uniti One: hasta 300 kilómetros de autonomía en formato de tres asientos

Este pequeño vehículo eléctrico viene de Malmö, Suecia, y se ha desarrollado en la planta que la compañía tienen Silverstone, Reino Unido. Ha sido bautizado con como Uniti One, y estas son las primeras imágenes del modelo de producción tras su primera aparición en 2017...

El fundador de Faraday Future se declara en bancarrota técnica

Más de 100 acreedores esperan recuperar más de 3.000 millones de euros

El fundador de Faraday Future se declara en bancarrota técnica

Faraday Future, el fabricante de automóviles eléctricos que pretendía enfrentarse a Tesla con productos súper tecnológicos y potentes, se declara en bancarrota en Estados Unidos. En realidad, es Jia Yueting, fundador de la compañía y de LeEco, quien se ha declarado en bancarrota técnica debido a una deuda de más de 3.000 millones de euros con más de 100 acreedores...

Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 007, el nuevo arma estadounidense para asaltar Le Mans

Un digno sucesor del añorado Grupo C del campeonato del mundo de resistencia

Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 007, el nuevo arma estadounidense para asaltar Le Mans

Scuderia Cameron Glickenhaus ha lanzado las primeras imágenes oficiales del automóvil con el que competirá en la nueva clase “Hypercar” (aún por confirmar) del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC). Se llama Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 007, y es una versión de líneas más fluidas y curvilíneas de las primeras imágenes presentadas de este mismo modelo el pasado año...

ATS Corsa RR Turbo, 600 CV para 780 kg

Una bestia italiana de corazón nipón

ATS Corsa RR Turbo, 600 CV para 780 kg

Es poco probable que hayas oído hablar de Automobili Turismo e Sport; ATS para los amigos. La marca italiana fue responsable de solo un vehículo, el 2500 GT, un deportivo de motor central anterior al Lamborghini Miura. Sin embargo, hace un par de años, la compañía resucitó con el ATS GT, y ahora están de vuelta con el ATS Corsa RR Turbo...

Drako GTE, una berlina que promete el dinamismo de un auténtico superdeportivo

Más de 1.200 CV y más de 320 km/h de velocidad máxima

Drako GTE, una berlina que promete el dinamismo de un auténtico superdeportivo

Hay una nueva berlina eléctrica de alto rendimiento en el mercado, y esta parece muy prometedora. Ha sido construida por una compañía con sede en California y tiene un nombre bastante sencillo: Drako GTE. Pero, a pesar de su nombre, lo que se esconde debajo no es para nada “simple”...

Acura Type S Concept, el prototipo que querríamos en Europa

Anticipando cómo sería el Honda Accord más deportivo

Acura Type S Concept, el prototipo que querríamos en Europa

La denominación Type S siempre ha estado ligada a modelos aspiraciones dentro de la gama Honda, el paso previo a los más radicales Type R. Ahora es Acura, la división Premium norteamericana de Honda, quien trae esa insignia de vuelta con un nuevo prototipo, el Acura Type S Concept...

Tushek TS 900 H Apex, un nuevo deportivo híbrido venido de Eslovenia

Alma de Audi con 963 CV para 1.410 kilos de masa

Tushek TS 900 H Apex, un nuevo deportivo híbrido venido de Eslovenia

Este es el Tushek TS 900 H Apex. Es un coche muy rápido diseñado y fabricado en Eslovenia que incluso se podría etiquetar como un hypercar. Esto se debe a que tras los asientos se esconde un V8 de gasolina de 4,2 litros sobrealimentado que se combina con un par de motores eléctricos...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Ángel Martínez

Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

Adrián Iniesta

Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.

Miguel A. Ager

Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.