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Italdesign Aztec Barchetta: un superdeportivo venido del espacio

Difícilmente te encontrarás con otro igual en las calles

Italdesign Aztec Barchetta: un superdeportivo venido del espacio

¿Te gustan los coches extraños y desconocidos? A nosotros desde luego que sí, y hoy traemos un espécimen cuanto menos particular. Se llama Italdesign Aztec Barchetta, y es tan extraño que consigue ganar cierto atractivo. Nacido a finales de los 80, se construyeron apenas dos docenas de ejemplares (dependiendo de la fuente se cree que entre 15 y 20) de una producción inicial de 50, lo que lo convierte en una verdadera rareza...

Coche del día: Jensen Interceptor

Un "muscle car" con traje británico

Coche del día: Jensen Interceptor

El Jensen Interceptor  fue una incursión europea en el cerrado y exclusivo mundo de los muscle cars americanos. Solo algunas de las pequeñas fábricas inglesas tradiciones se atrevieron a fabricar un deportivo GT de elevado estatus para el conductor europeo tomando principios constructivos usados de forma habitual al otro lado del charco...

Coche del día: DKW F1000

"Todo son ventajas en la nueva DKW"

Coche del día: DKW F1000

Nos tenemos que remontar al año 1963, que fue cuando apareció en escena la furgoneta DKW F1000 en territorio español de la mano de la empresa española IMOSA, el germen de la factoría de Vitoria de Mercedes-Benz en la actualidad. En un principio se motorizó con un propulsor de un litro de cilindrada y tres cilindros, aunque posteriormente se le instaló un motor diésel de origen Mercedes-Benz OM 636...

Aspark Owl, el superdeportivo eléctrico japonés de 2.012 CV

Tan solo se construirán 50 ejemplares a 2,9 millones de euros la unidad

Aspark Owl, el superdeportivo eléctrico japonés de 2.012 CV

¿Cuántas han sido las veces que hemos visto a un nuevo fabricante sacar un nuevo superdeportivo que promete cifras de infarto? Estoy seguro que muchas. Hace algo más de un año os hablamos del Aspark Owl, un vehículo de altísimas prestaciones que no solo busca dejarte boquiabierto con su diseño, también con su rendimiento...

Coche del día: 2005 Weineck Cobra 780 ci Limited Edition

Un deportivo de sensaciones galácticas

Coche del día: 2005 Weineck Cobra 780 ci Limited Edition

El 2005 Weineck Cobra 780 ci Limited Edition es una versión hipervitaminada del conocidísimo modelo al otro lado del charco, siendo casi un desconocido por nuestras latitudes. Con el mismo aspecto que un AC Cobra 427 a simple vista, este Cobra Weineck era la máxima expresión de la potencia, par y ligereza de construcción de la vieja escuela norteamericana...

Saleen GT4 Concept Race Car: de vuelta a los circuitos

Con 456 CV y 474 Nm tras los asientos para demostrar de lo que es capaz

Saleen GT4 Concept Race Car: de vuelta a los circuitos

A pesar del éxito que vivió Saleen con el S7 y los Mustang modificados, la firma norteamericana no ha presentado nuevos modelos en los últimos años. Pero Steve Saleen, fundador y director ejecutivo de la empresa, aún quiere causar un gran revuelo en el mundo de las carreras...

Uniti One: hasta 300 kilómetros de autonomía en formato de tres asientos

Ya disponible en Suecia y Reino Unido por menos de 20.000 euros

Uniti One: hasta 300 kilómetros de autonomía en formato de tres asientos

Este pequeño vehículo eléctrico viene de Malmö, Suecia, y se ha desarrollado en la planta que la compañía tienen Silverstone, Reino Unido. Ha sido bautizado con como Uniti One, y estas son las primeras imágenes del modelo de producción tras su primera aparición en 2017...

El fundador de Faraday Future se declara en bancarrota técnica

Más de 100 acreedores esperan recuperar más de 3.000 millones de euros

El fundador de Faraday Future se declara en bancarrota técnica

Faraday Future, el fabricante de automóviles eléctricos que pretendía enfrentarse a Tesla con productos súper tecnológicos y potentes, se declara en bancarrota en Estados Unidos. En realidad, es Jia Yueting, fundador de la compañía y de LeEco, quien se ha declarado en bancarrota técnica debido a una deuda de más de 3.000 millones de euros con más de 100 acreedores...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Ángel Martínez

Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

Adrián Iniesta

Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.

Miguel A. Ager

Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.