Elon Musk es, probablemente, el ejecutivo más mediático del panorama automovilístico mundial por sus excentricidades. No solo ha sacado prácticamente de la nada un fabricante de coches eléctricos de alta gama -al que temen en cierta medida los más grandes- ...
El Lotus Esprit nació en 1971, ideado por el mismísimo fundador de Lotus Cars, Colin Chapman, que quería renovar la antigua imagen de la marca, pero manteniendo la esencia de la casa de “simplifica, luego aligera”. De este modo no ...
¿El Porsche 911 GT2 RS te parece insuficiente? ¿Quieres una versión aún más extrema de circuito con aires retro? Estás de enhorabuena, Porsche tiene justo lo que estás buscando. Con motivo del 70 aniversario de la marca, la firma alemana ...
El primer vehículo de hidrógeno que ya puede rodar por nuestras carreteras es el Hyundai Nexo, que acaba de ser matriculado en España. Todos los turismos de hidrógeno que han pasado antes por nuestro país tenían matrículas extranjeras, normalmente de ...
Después del salvaje e imponente Galloper Innovation o del lobo con piel de cordero del Musso E32, ahora le llega el turno al Volvo XC90 V8. Lo de los ocho cilindros es clave para poder compararles con los ...
El nuevo Honda CR-V estrena por primera vez un sistema de propulsión híbrido con el que entra de lleno en la batalla con el Toyota RAV4 Hybrid, el único vehículo híbrido del segmento -hasta ahora- en los generalistas. El Mitsubishi ...
El Mercedes-AMG ONE será lo más parecido a un Fórmula 1 que se puede matricular. El año pasado se presentó el prototipo que lo anticipa, el Mercedes-AMG Project ONE; no se han comido la cabeza con la denominación. “ONE”...
smart nace con la premisa de crear vehículos urbanos y prácticos en el cada vez más congestionado tráfico de las grandes ciudades. Así nace a finales de los noventa el city-coupé (hoy fortwo, “para dos”) de la mano de Swatch ...
El drifter profesional Vaughn Gittin Jr. es desde hoy, oficialmente, la primera y única persona que se ha marcado una vuelta a los 20,76 kilómetros del circuito de Nürburgring Nordschleife derrapando y desintegrando neumáticos. El piloto de la Fórmula D ...
En las cuatro generaciones del Toyota Supra -incluyendo los Celica Supra- siempre hubo versiones manuales, y las automáticas fueron minoritarias. Eran otros tiempos, los cambios automáticos no eran lo que son ahora, pero eran una opción más. En 2018 las ...
Como ya os adelantamos, Skoda va a presentar un concepto de compacto deportivo en el salón de París, el Skoda Vision RS. Ahora, para aumentar la emoción, han desvelado nuevos dibujos que nos dejan ver de manera más clara ...
En los felices años 80 -y en especial a finales de la década- el mercado automovilístico europeo vivía momentos de esplendor. La mayor parte de las ventas se repartían entre las clásicas berlinas y los últimos en llegar, los divertidos ...
Corren malos tiempos para la prensa del motor en todos los ámbitos, no únicamente en el menguante medio del papel. Cuando un medio -como este que estás leyendo- pretende salir de los cánones comerciales y las grandes audiencias, que no ...
Sin prisa y sin pausa Toyota España está recuperando el prestigio perdido como fabricante de modelos deportivos. El listón había quedado muy arriba cuando se dejaron de vender los Celica, MR2 y Supra, y después desaparecieron las versiones cañeras de ...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Actualmente estoy escribiendo un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600, que se publicará en 2022, y también escribo para Car and Driver España.
Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.
Me llamo Jaime Peralta Sánchez y soy estudiante de Comunicación audiovisual en la Universidad Rey Juan Carlos.
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