Lotus nos ha estado preparando para sus nuevos horizontes. Recientemente, la firma con sede en Hethel, Reino Unido, anunció el inminente retiro de Elise, Exige y Evora, algunos de ellos ya actualizados con las ediciones finales pertinentes. También ha ...
Hace ya unos cuantos años un buen amigo de batallas y amantes de los trastos en general, al igual que un servidor, se hizo con una unidad de Opel Omega 3000 24 válvulas de 204 CV, que además de ...
Apenas dos semanas después de anunciar que la gama de Lotus iba a ser renovada a finales de este año, la firma británica acaba de anunciar la que será la última tirada de sus modelos más especiales. Bajo el ...
Parece que finalmente tendremos un nuevo deportivo de Lotus antes de que acabe el 2021. La compañía está dando los toques finales a su próximo y último modelo de combustión interna, el cual está planeado para debutar durante el verano, ...
Como parte del desarrollo de la nueva estrategia del Grupo Renault de cara a los próximos años, Alpine y Lotus han firmado un memorando de entendimiento (MoU) para estudiar una serie de áreas de cooperación, incluido el desarrollo conjunto de ...
El Lotus Evija, cuando llegue a producción, será uno de los coches más bestiales que se han puesto a la venta en las últimas décadas y además, será la primera vez que la firma británica ponga en circulación un ...
Lotus sigue adentrándose en el mundo de los coches eléctricos. Tras anunciar hace aproximadamente un mes el retraso de su primer modelo eléctrico, el Evija, recientemente se ha conocido que recibirán una subvención por parte del Gobierno británico para ...
Cuando se presentó el Lotus Evija en julio de 2019, ya os comentamos que los motores eléctricos y baterías estaban diseñados y fabricados en colaboración con Williams Advanced Engineering (WAE). Hace unos días, la marca inglesa confirmaba el retraso ...
El Lotus Evija es la apuesta más grande que ha hecho la firma británica en mucho años, un superdeportivo de motor eléctrico y cifras escandalosamente altas, que promete meter a la marca en la nueva era del automóvil. Una era ...
Lotus acaba de poner en marcha un programa para sus automóviles con más historia, un Certificado de Procedencia, que revela el primer propietario del vehículo junto a documentos que muestran el historial completo, junto a objetos coleccionables.
El certificado de ...
Hace poco más de un año se presentaba el nombre y algunos de los datos básicos del primer modelo deportivo eléctrico de la marca Lotus: el nuevo Evija. En principio se dijo que llegaría a los 1.014 CV, pero ...
Como su nombre indica, el Lotus Europa fue el más europeo de la marca, y más concretamente su versión Europa S1. Nos tenemos que remontar a 1966 para situarnos en contexto, siendo uno de los primeros coupés GT con motor ...
A medida que el Lotus Evija se acerca cada vez más a la producción en serie, la firma con sede en Hethel, Reino Unido, ha puesto a disposición de sus futuros clientes un configurador online. Con solo 130 unidades ...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Es curioso que me entusiasme cualquier actividad relacionada con los coches ¿El escribir? Para trasmitir. Trasmitir conocimiento, pasión y sensaciones; hacerte llegar aquello por lo que me vuelvo loco. Súmale que aprendes y ya es una terrible adicción.
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico industrial de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir ;)
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba', algo digno de que me cortaran los dedos. Pero hoy me gano un sueldo como redactor, ¡las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores la charla sería de órdago y si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia.
Soy un enamorado del motor en general y de los vehículos clásicos y motocicletas en particular. Dedicado al mundo de la automoción desde hace unos años, disfruto probando toda clase de vehículos y escribiendo mis impresiones y experiencias sobre ellos.
Cuando era un niño, no podía pasar una semana sin el nuevo número de mi revista de coches favorita. De adolescente, descubrí que me apasionaba escribir, divulgar y comunicar ideas. Ahora me encuentro dando mis primeros pasos en la profesión que me apasiona de la mano de la afición que ocupó buena parte de mi infancia, toda una suerte que demuestra las vueltas que puede dar la vida.
Javier es más conocido por hablar de finanzas y economía, pero ha estado obsesionado con los coches desde que sabía pronunciar los nombres de los modelos.
Soy Elena Lebrón, una joven periodista que desde los 16 años bucea entre grasa y aceite. A los 20, tuve un grave accidente de moto y entendí que faltaban mujeres que hablaran de velocidad y seguridad, y sobre todo mujeres que aportaran información útil y diferente sobre el motor. El motor siempre ha sido una cosa de hombres y las mujeres también tenemos mucho que decir así que toca gritar bien alto : ¡Gas amigas!
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