La nueva era de Lotus acaba de comenzar. Después de 11 años sin lanzar ningún modelo nuevo, salvo iteraciones sobre los ya existentes, ya conocemos al Lotus Evija, el superdeportivo eléctrico que ha venido a cambiar las reglas del juego de Hethel con una ratio de peso potencia sin igual: 0,84 kg/CV...
Si Colin Chapman levantara la cabeza, probablemente se sorprendería bastante al escuchar que la compañía que él fundó va a lanzar un superdeportivo completamente eléctrico. La marca reveló la existencia de este prototipo en el salón de Shangai, posteriormente reveló más detalles del Lotus Type 130, y ahora en el Goodwood Festival of Speed nos desvela su nombre: Lotus Evija...
El icónico fabricante británico de coches deportivos ha anunciado que su próximo lanzamiento será un superdeportivo eléctrico (conocido internamente como “Omega”) que se revelará en cuestión de semanas. Su nombre, al menos de momento, es Lotus Type 130, y su debut está programado para el próximo 16 de julio...
La marca que fundó el mítico Colin Chapman en 1948 acaba de publicar en el Salón de Shanghái un aperitivo del que será su primer vehículo completamente nuevo desde 2008: el Lotus Type 130. Desde que Dany Bahar, ex-CEO de Lotus, anunciase un ambicioso plan de renovación de Lotus en 2010 -finalmente abortado-, la marca de Hethel no había lanzado ningún modelo nuevo hasta ahora...
Lotus ha anunciado una colaboración con Williams Advanced Engineering para desarrollar e investigar en «tecnologías avanzadas de propulsión». A principios del mes de diciembre del pasado año Autocar desveló que Lotus estaba preparando un juguete muy serio con motivo del 70 aniversario de la marca...
El Lotus Esprit nació en 1971, ideado por el mismísimo fundador de Lotus Cars, Colin Chapman, que quería renovar la antigua imagen de la marca, pero manteniendo la esencia de la casa de «simplifica, luego aligera». De este modo no eran necesarios motores muy potentes para ofrecer unas prestaciones muy deportivas en sus modelos...
Mientras la firma británica continúa con su 70º aniversario, quiere que los fanáticos de todo el mundo hagan un pequeño esfuerzo para dar con el paradero del Lotus más escurridizo de la historia: el Lotus Mark I. Este sería el primer vehículo con sello Lotus, construido por Colin Chapman en un pequeño garaje de Londres en 1948...
En anteriores ocasiones hemos hablado de Li Shufu, el hombre detrás de Zhejiang Geely Holding Group -o simplemente, Geely-. Una de sus posesiones es Lotus Cars, el fabricante especilizado en deportivos y radicado en el Reino Unido. Ahora mismo Geely posee el 51 % de la empresa tras adquirirlo a Proton Holdings, y el restante lo tiene Etika Automotive, un socio malasio...
Los fans del legendario diseñador e ingeniero Colin Chapman están de enhorabuena. La firma británica ha lanzado el nuevo Lotus Exige Cup 430 Type 25, un modelo de edición limitada creado específicamente como un homenaje al increíble e innovador Lotus 25 de Fórmula 1 de 1962, el primero en la historia de la F1 en integrar un chasis monocasco...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Es curioso que me entusiasme cualquier actividad relacionada con los coches ¿El escribir? Para trasmitir. Trasmitir conocimiento, pasión y sensaciones; hacerte llegar aquello por lo que me vuelvo loco. Súmale que aprendes y ya es una terrible adicción.
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
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