Uno de los personajes de Hollywood que más automóviles especiales ha conducido ha sido el famoso agente secreto 007, James Bond. Cabe destacar que por lo general, siempre han sido modelos de origen británico a excepción de unos alemanes descapotables como el Z3 y el Z8...
Lotus ha presentado el programa de su escuela de conducción de cara a 2020. La Lotus Driving Academy se ha estado celebrando desde agosto de 2017 en su sede histórica de Hethel, Reino Unido, y el programa del año que viene invitará a un nuevo modelo a la oferta de modelos disponibles: el Lotus Exige Sport 410, uno de los más radicales que jamás han salido de las instalaciones de la compañía...
Lotus está considerando reintroducir uno de sus nombres más icónicos de todos los tiempos. La gama actual, conformada por el Elise, Exige, Evora y Evija, podría recibir a un nuevo miembro. ¿Te acuerdas del Lotus Elan? La idea sería hacer que renaciese como en un nuevo deportivo descapotable con la misma filosofía de siempre: ser ligero y una referencia dinámica...
La nueva era de Lotus acaba de comenzar. Después de 11 años sin lanzar ningún modelo nuevo, salvo iteraciones sobre los ya existentes, ya conocemos al Lotus Evija, el superdeportivo eléctrico que ha venido a cambiar las reglas del juego de Hethel con una ratio de peso potencia sin igual: 0,84 kg/CV...
Si Colin Chapman levantara la cabeza, probablemente se sorprendería bastante al escuchar que la compañía que él fundó va a lanzar un superdeportivo completamente eléctrico. La marca reveló la existencia de este prototipo en el salón de Shangai, posteriormente reveló más detalles del Lotus Type 130, y ahora en el Goodwood Festival of Speed nos desvela su nombre: Lotus Evija...
El icónico fabricante británico de coches deportivos ha anunciado que su próximo lanzamiento será un superdeportivo eléctrico (conocido internamente como “Omega”) que se revelará en cuestión de semanas. Su nombre, al menos de momento, es Lotus Type 130, y su debut está programado para el próximo 16 de julio...
La marca que fundó el mítico Colin Chapman en 1948 acaba de publicar en el Salón de Shanghái un aperitivo del que será su primer vehículo completamente nuevo desde 2008: el Lotus Type 130. Desde que Dany Bahar, ex-CEO de Lotus, anunciase un ambicioso plan de renovación de Lotus en 2010 -finalmente abortado-, la marca de Hethel no había lanzado ningún modelo nuevo hasta ahora...
Lotus ha anunciado una colaboración con Williams Advanced Engineering para desarrollar e investigar en «tecnologías avanzadas de propulsión». A principios del mes de diciembre del pasado año Autocar desveló que Lotus estaba preparando un juguete muy serio con motivo del 70 aniversario de la marca...
El Lotus Esprit nació en 1971, ideado por el mismísimo fundador de Lotus Cars, Colin Chapman, que quería renovar la antigua imagen de la marca, pero manteniendo la esencia de la casa de «simplifica, luego aligera». De este modo no eran necesarios motores muy potentes para ofrecer unas prestaciones muy deportivas en sus modelos...
Mientras la firma británica continúa con su 70º aniversario, quiere que los fanáticos de todo el mundo hagan un pequeño esfuerzo para dar con el paradero del Lotus más escurridizo de la historia: el Lotus Mark I. Este sería el primer vehículo con sello Lotus, construido por Colin Chapman en un pequeño garaje de Londres en 1948...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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