El Renault Captur se renueva completamente con el objetivo de seguir dominando el mercado de los SUV pequeños. Además de las clásicas versiones gasolina/GLP y diésel, será el primer híbrido enchufable de Renault y estrena nueva plataforma.
Se lanzó en 2013 y desde entonces ha supuesto un éxito...
No solo es un rumor, ya es un hecho. El CEO de Mercedes, Ola Källenius, ha confirmado en el transcurso del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt que la marca está desarrollando un modelo de alto rendimiento completamente eléctrico. “Estamos comenzando a trabajar no solo en modelos AMG electrificados, sino también en nuestro primer AMG completamente eléctrico”, dijo Källenius a Autocar...
Toyota lanzó sus plataformas modulares bajo el nombre “Toyota New Global Architecture” (TNGA) en 2015. Desde entonces, respalda a todos los nuevos modelos que han salido de las fábricas de Toyota y Lexus, y ahora hay una nueva aplicación destinada exclusivamente a los más pequeños de la casa...
Los Porsche 911 Carrera 4 y Carrera 4 Cabriolet 2020 son las últimas incorporaciones a la gama 911. Como su nombre lo indica, esta nueva pareja integra un sistema de tracción total con las especificaciones mecánicas del modelo base. Estas vertientes pretenden ofrecer un rendimiento “accesible” sin mermar la calidad y el dinamismo tan característico de este icono de la automoción...
El Audi 80 TDI fue una de las versiones más equilibradas e interesantes de la gama 80: la equipada con el motor 1.9 TDI de 90 CV. Si, han oído bien, 90 CV, suficientes para mover con una mínima soltura sus cerca de 1.300 kg en la báscula...
¿Quién no ha sentido alguna vez a Alberto Chicote en sus papilas gustativas? No hace falta acudir a un restaurante exclusivo, puede haber convertido la tasca más mugrienta y repulsiva de tu barrio en un lugar donde se practique la alta cocina, al menos el primer mes desde que han pasado las cámaras...
El Hyundai XG 30, o Grandeur en algunos mercados, fue la propuesta de los coreanos para contar con una berlina de representación del segmento E a comienzos del nuevo milenio. El coche se diseñó principalmente pensando en mercado norteamericano, pero Hyundai también lo trajo al viejo continente, donde la acogida fue más bien discreta, por no decir inexistente...
Pininfarina siempre será famosa por sus increíbles diseños y por una relación con Ferrari que ha durado décadas. Pero las cosas cambian y aquellos que un día fueron amigos ahora siguen caminos diferentes. Sobre todo en el caso del carrocero, que puso en marcha su propia fábrica de automóviles apostando especialmente por los eléctricos...
Quien no conoce el «test del alce». Desde que Mercedes-Benz pasara un mal rato con su primera Clase A en esta prueba de esquiva, se puso de moda y pasó a engrosar la lista de pruebas que debería pasar un modelo antes de salir a producción...
Con el lanzamiento del SEAT Toledo de segunda generación (1M) a finales de 1998, la marca española llegaría a disponer como tope de gama de una versión, denominada SEAT Toledo 2.3 V5, que montaría el motor de cinco cilindros en V a 15º (AGZ) -con dos válvulas y 150 CV- procedente del «banco de órganos» del grupo VAG y que venían equipando por aquel entonces varios modelos de Volkswagen como el Passat (B5), el Golf (1J), el Jetta/Bora (1J) y el New Beetle, siendo así el primer SEAT en equipar un motor con más de cuatro cilindros...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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