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Nuevo 2020 Chevrolet Corvette C8.R: asalto al GTLM

Esta es la nueva arma para conseguir triunfos en el campeonato de resistencia

Nuevo 2020 Chevrolet Corvette C8.R: asalto al GTLM

Después de presentarnos el revolucionario Chevrolet Corvette de octava generación con motor central, y sorprendernos con su versión descapotable, los chicos de GM no paran y nos presentan la versión que será clave para volver a la senda de la victoria en el campeonato de resistencia: el nuevo Chevrolet Corvette C8.R...

2020 Chevrolet Corvette Convertible, ahora descapotable

El primer "hardtop" con motor central de la saga

2020 Chevrolet Corvette Convertible, ahora descapotable

La nueva generación del Chevrolet Corvette tiró por la ventana toda las características del modelo hasta ahora, para adoptar una configuración nunca vista en el deportivo americano que ha tenido sus más y sus menos. El hecho de montar el motor entre los asientos y el eje trasero ha conllevado muchas más cosas que no han gustado a unos, pero han entusiasmado a otros, que tendrán en la nueva versión roadster todo un revulsivo para soñar despiertos a todas horas...

Coche del día: Chevrolex Trax 1.4 Turbo AWD

Un SUV compacto con tracción total y poco racional

Coche del día: Chevrolex Trax 1.4 Turbo AWD

El Chevrolex Trax 1.4 Turbo AWD lleva la motorización más potente de la gama, un motor turboalimentado de 140 CV. Las siglas AWD significan tracción total, aunque realmente es un eje trasero acoplable a través de una gestión automática. Funciona como un tracción delantera en condiciones normales, y cuando el eje delantero pierde adherencia envía fuerza a las ruedas traseras...

Genovation GXE: actualmente, el coche eléctrico más rápido del mundo

El Corvette eléctrico alcanza los 338,3 km/h de velocidad máxima

Genovation GXE: actualmente, el coche eléctrico más rápido del mundo

Habiendo hecho su debut hace ya tres años, el Genovation GXE ha ofrecido la primera visión real de cómo podría ser un Chevrolet Corvette eléctrico. Después de todo, este deportivo de cero emisiones es, en casi todos sus aspectos, un Corvette de la generación C7, algo que Genovation no se ha tratado de ocultar...

2020 Hertz-Hendrick Motorsports Camaro: cuando alquilar se hace peligrosamente tentador

No hace falta gastarse un dineral para disfrutar de mucha potencia y diversión

2020 Hertz-Hendrick Motorsports Camaro: cuando alquilar se hace peligrosamente tentador

A partir de octubre, las oficinas de Hertz en los destinos de viaje más populares de Estados Unidos ofrecerán una nueva pareja de coches de alquiler. Concretamente, unidades modificadas de los Chevrolet Camaro SS y ZL1 de actual generación que han sido ajustadas por el equipo de NASCAR Hendrick Motorsports...

En venta un 1977 IMSA Chevrolet Corvette «SuperVette», tan solo encontrarás otro igual

El Corvette de competición más potente y brutal de la historia

En venta un 1977 IMSA Chevrolet Corvette «SuperVette», tan solo encontrarás otro igual

“El Corvette de competición más potente y brutal de la historia”, así se define a nuestro protagonista. Ha habido muchos modelos exitosos dentro de sus ocho generaciones, pero ninguno como el Chevrolet Corvette “SuperVette”. Construido para competir en el campeonato IMSA a finales de los 70, este bólido fue específicamente diseñado para ser el mejor de su clase...

Chevrolet «Ponderosa», auténtico poderío estadounidense

Un increíble restomod de R-Tech Fabrications

Chevrolet «Ponderosa», auténtico poderío estadounidense

A medida que las camionetas parecen estar ganando adeptos en otros lares fuera de América, en el país de las oportunidades ya son productos más que populares entre los ciudadanos. Consecuentemente, los modelos clásicos han sido adoptados por la comunidad restomod entre otras cosas por el bajo precio de la base...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Ángel Martínez

Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

Adrián Iniesta

Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.

Miguel A. Ager

Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.