El Grupo FCA se enfrenta a un cambio importante dentro de su historia, el futuro acuerdo de fusión con PSA cambiará muchas cosas, pero antes de que eso ocurra toca finalizar capítulos anteriores. En esta ocasión, es Maserati quien da por finalizada una etapa de su historia como marca, pues dice adiós al GranTurismo, un modelo que le ha dado alguna alegría que otra...
El Maserati Shamal adoptó este nombre haciendo referencia a un fuerte y cálido viento de las planicies de Mesopotamia que recorre grandes espacios sin encontrar ningún obstáculo en su camino. Maserati pidió permiso a los dioses y transformó este viento en coche, haciendo su aparición en 1989...
Hace ahora 90 años, Mario Umberto “Baconin” Borzacchini logró a los mandos del espectacular Maserati Tipo V4 un récord que pasó a la historia: alcanzar los 246,069 km/h en una distancia de 10 kilómetros. La imagen de los coches deportivos italianos le debe mucho a este récord...
Maserati ya tiene preparada su ruta hacia el futuro de la electrificación. Se ha comentado algo durante las últimas semanas, pero ahora es la marca quien confirma sus planes de futuro. Planes que tienen como principal novedad la hibridación de la gama y, además, la conducción autónoma...
Celebrado entre el viernes día 20 y el lunes día 23 de septiembre, decenas de fanáticos de Maserati procedentes de todo el mundo se reunieron en Escocia para la celebración del 40º Maserati International Rally, un evento que se lleva a cabo desde 1978 y que se celebra cada año en un país diferente...
El Maserati Merak SS se considera uno de los mejores ejemplos de unión de dos culturas automovilísticas europeas, famosas por su dedicación y excelencia en el desarrollo de la industria del automóvil: un italiano -Maserati- con influencia francesa. El modelo que le precedió, Merak «a secas», se presentó en el Salón de París de 1972, siendo la estrella del mismo...
Algunos coches han nacido como berlinas, otros como la familia RS de Audi llegaron como familiares. Maserati es de las primeras. Durante seis generaciones, jamás ha existido un Maserati Quattroporte con carrocería familiar. Bueno, la firma del tridente nunca ha concebido este tipo de carrocerías en sus coches...
La Casa del Tridente acaba de lanzar una edición limitada de 150 unidades de su vehículo estrella, el Maserati Levante Vulcano, que combina un nuevo color y acabados exclusivos, con sus propulsores fabricados en Maranello. Esta serie especial se comercializará exclusivamente en Europa y Asia, después de que la edición Levante Trofeo se comercializase en Estados Unidos y Canadá...
El planteamiento del Maserati Quattroporte era muy especial en cuanto a su exclusividad: una gran berlina de carácter totalmente deportivo en la que solamente podrán apreciar su dinamismo y efectividad hasta el máximo los conductores más racing.
Manteniéndose fiel al concepto de gran berlina deportiva nacida en 1963, Maserati decidió dotarla con un carácter más civilizado y racional, añadiéndole una transmisión automática, manteniendo su elevada cota de dinamismo, siendo una alternativa perfectamente válida a las grandes berlinas alemanas...
Hace unos pocos días que el CEO saliente de FCA (Fiat Chrysler Automobiles), Sergio Marchionne, anunciaba en una larga presentación en Balocco, cerca de Turín, lo que será el plan de FCA 2018-2022. Las marcas protagonistas fueron Alfa Romeo, Maserati, Jeep y Ram, mientras que Fiat, Chrysler, Dodge y Lancia jugarán un papel secundario en estos planes...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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