Porsche amplía su participación en Rimac, aunque los croatas mantienen su independencia

Se ha pasado del 15,5 % al 24 % tras la inversión de 70 millones de euros


Mucho se ha dicho respecto al Grupo Volkswagen y a Rimac, el estudio de ingeniería eléctrica de origen croata que tan buenos resultado está teniendo comercialmente hablando. No en balde, recordemos, Rimac colaboró en el desarrollo del Porsche Taycan...

¿Por qué el Polestar Precept y el Koenigsegg Gemera posan juntos?

Aparentemente, no para desarrollar una nueva tecnología de forma conjunta


Koenigsegg y Polestar tienen dos cosas en común: ambas marcas fabrican coches que quieren destacar notoriamente por encima de los demás, y los dos tienen sus orígenes en Suecia. Pero de acuerdo con un par de publicaciones en sus respectivas ...

Renault, Nissan y Mitsubishi refuerzan su Alianza

Ampliarán sinergias y competirán menos entre ellos


Mientras los grandes grupos automovilísticos se han consolidado mediante procesos de fusión entre iguales o adquisiciones, la Alianza Renault Nissan Mitsubishi funciona de otra manera. Renault tiene acciones de Nissan, Nissan de Renault y de Mitsubishi. Están entrelazados y relacionados, ...

El Grupo Hyundai y Rimac se asocian para desarrollar nuevos vehículos eléctricos

Hyundai y Kia podrían tener próximamente un eléctrico de alto rendimiento


Después de asociarse con Pininfarina para la creación del Battista y con Aston Martin para el Valkyrie, la marca croata de superdeportivos eléctricos Rimac ahora está uniendo fuerzas con el conglomerado Hyundai Kia. Fundada en 2009, la compañía detrás ...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Actualmente estoy escribiendo un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600, que se publicará en 2022.

Gonzalo Lara Camarón

Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.