3Hemos visto cómo los fabricantes de automóviles se ponen las pilas con la electrificación de sus gamas con el objetivo de reducir las emisiones y, por supuesto, cumplir con la normativa que les obliga a tener unas emisiones globales, por fabricante, de 95 gramos de CO2 para 2021 (con ajustes particulares en función de la masa media de lo que venden)...
Hyundai y Kia no quieren vender muchos eléctricos ni PHEV por ahora
En 2020 se activa la normativa de los 95 gramos de CO2 y se los quieren "reservar"
