El Koenigsegg CC12 podría ser un homenaje al CC8S, el primer modelo de la firma sueca

Se publicó un adelanto en enero y ahora, el coche ha aparecido cubierto por una lona en un vídeo de Youtube


Hay que reconocer que lo conseguido por Koenigsegg, no está al alcance de todos. Este pequeño fabricante, creador de auténticas bestias, se ha labrado una reputación más que respetable gracias a coches que no solo son potente, también son muy ...

Koenigsegg lanza su primer motor eléctrico

El Quark, como se ha denominado, promete ser una revolución en el campo de los motores eléctricos e impulsará a los híbridos y eléctricos de la marca sueca.


Koenigsegg es conocida por su innovación y el deseo de su creador, Chirstian von Koenigsegg, de fabricar la mayor parte de componentes por ellos mismos. Actualmente, la marca ha patentado un gran número de inventos, como el sistema de distribución ...

Todos los Koenigsegg Regera se someten a una aceleración de 0 a 300 km/h

Una de las unidades ha logrado tardar lo mismo que un turismo convencional tarda en llegar a 100 km/h


Que Koenigsegg es una firma especial no se le escapa a nadie. Es un fabricante pequeño, muy pequeño, pero con un propietario obsesionado con la potencia y la velocidad, que tiene también la capacidad de idear locuras con la fortaleza ...

¿Por qué el Polestar Precept y el Koenigsegg Gemera posan juntos?

Aparentemente, no para desarrollar una nueva tecnología de forma conjunta


Koenigsegg y Polestar tienen dos cosas en común: ambas marcas fabrican coches que quieren destacar notoriamente por encima de los demás, y los dos tienen sus orígenes en Suecia. Pero de acuerdo con un par de publicaciones en sus respectivas ...

Súbete al Koenigsegg Regera para ver cómo bate el récord 0-400-0 km/h

Desde luego, no suena como romper la barrera de los 400 km/h desde parado en 23,64 segundos


Tan solo 31,49 segundos. Eso es todo el tiempo que el Koenigsegg Regera necesitó no solo alcanzar los 400 km/h, sino también para detenerse después de alcanzar semejante velocidad. Sucedió a finales del mes de septiembre en la pista de ...

Los superdeportivos requisados a “Teodorín” Obiang alcanzan los 25 millones de euros en subasta

Entre ellos, algunos ejemplares tan exóticos como un Lamborghini Veneno Roadster


Lo supimos a comienzos de verano y el martillo ya ha sido golpeado. La colección de vehículos de lujo y superdeportivos incautados al vicepresidente de Guinea Ecuatorial, “Teodorín” Obiang Nguema, ha sido subastada en Suiza por Bonhans. Eso significa ...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Javi Martín

Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Actualmente estoy escribiendo un libro para la editorial Larousse sobre la historia del SEAT 600, que se publicará en 2022, y también escribo para Car and Driver España.

Miguel Sánchez

Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.

Jaime Peralta

Me llamo Jaime Peralta Sánchez y soy estudiante de Comunicación audiovisual en la Universidad Rey Juan Carlos.