Pininfarina siempre será famosa por sus increíbles diseños y por una relación con Ferrari que ha durado décadas. Pero las cosas cambian y aquellos que un día fueron amigos ahora siguen caminos diferentes. Sobre todo en el caso del carrocero, que puso en marcha su propia fábrica de automóviles apostando especialmente por los eléctricos...
Hace unos días que se presentó oficialmente el Pininfarina Battista en el salón de Ginebra. Un superdeportivo eléctrico con el corazón del Rimac C_Two -Concept Two-, pero con un nuevo diseño de la afamada casa italiana. El presentador de Tog Gear, Rory Reid, ha tenido la suerte de estar cerca de él y nos lo muestra en este vídeo con todos los detalles...
Apenas un año después de nacer como marca independiente, Automobili Pininfarina ha aprovechado el Salón del Automóvil de Ginebra para presentarnos su primer coche de la mano de Nico Rosberg, campeón de Fórmula 1 de 2016. Se llama Pininfarina Battista y, bajo su cuidado diseño, hay una bomba eléctrica de casi 2.000..
Las ambiciones de Automobili Pininfarina para su primer superdeportivo eléctrico de producción son cada vez más serias. Después de revelar algunos sorprendentes detalles preliminares sobre el propio vehículo, la compañía reveló en diciembre el nombre de su nueva criatura: Pininfarina Battista, en homenaje al fundador de Carrozeria Pininfarina, Battista “Pinin” Farina...
Después de adelantar algún teaser con su nombre interno PF0, por fin sabemos el nombre definitivo del primer superdeportivo de la nueva marca de automóviles Pininfarina: Battista. Muchos conocemos el legado de este mítico diseñador, maestro de muchos de los actuales jefes de diseño de las principales marcas de coches del planeta: Battista Farina, más conocido como «Pinin» Farina, fundador de Carrozzeria Pininfarina, y ahora honrado con el bautizo del primer coche de su marca, un sueño convertido en realidad...
Pininfarina también fabricará coches en un futuro no muy lejano, 2020, y el primero de ellos será el PF0. Acaba de mostrarse un prototipo y la filosofía de diseño que van a seguir, «PURA», que reivindica el papel del diseño frente a la ingeniería, formando un equilibrio entre ambos aspectos...
Hace poco nos llegaba la noticia del nacimiento de una nueva marca de automóviles bajo el paraguas del gigante indio Mahindra: Automobili Pininfarina. A raíz del salón de Pekín, Pininfarina presentó dos concepts cars muy interesantes, el H500 y el K350, una berlina y un crossover que bajo la piel se parecen mucho más de lo que se puede llegar a creer...
Automobili Pininfarina espera revolucionar el segmento de los hiperdeportivos en 2020 con un misil tierra-aire que fusionará la innovación tecnológica con un diseño atemporal. Y es que tras la adquisición de la legendaria casa de diseño turinés en 2015, el conglomerado indio Mahindra ha lanzado Automobili Pininfarina, una marca que pretende posicionarse como fabricante de vehículos de lujo completamente eléctricos e impulsados por hidrógeno que realizará el sueño incumplido de su fundador Battista Farina: construir coches bajo el propio nombre de Pininfarina...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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