Menu

Škoda Scala Monte Carlo, un leve toque de deportividad para el compacto checo

Un nombre con historia que no aumenta las prestaciones

Škoda Scala Monte Carlo, un leve toque de deportividad para el compacto checo

Con motivo del Salón del Automóvil de Frankfurt 2019, la subsidiaria checa del Grupo Volkswagen traerá el Škoda Scala Monte Carlo. Aquellos que no estén familiarizados con la nomenclatura de los coches de la flecha alada pueden pensar que se trata de una vertiente más prestacional del compacto de Škoda, pero no es el caso...

Brabus B35 y B35 S, más potencia para el Mercedes-AMG A35

No llegan a las cifras del Mercedes-AMG A45, pero tampoco se puede decir que sean lentos

Brabus B35 y B35 S, más potencia para el Mercedes-AMG A35

El nuevo Mercedes-AMG A35 pasa, como ya hizo algún hermano de gama, por las manos de uno de los especialistas más bestias: Brabus. Bajo el nombre de B35 S, el más pequeño de los AMG se vuelve menos amigable y gana tanto en potencia como en comportamiento deportivo...

Mercedes-Benz A 250 e y B 250 e, los híbridos enchufables más pequeños de la casa

218 CV de potencia y consumos irrisorios gracias a la tecnología EQ Power

Mercedes-Benz A 250 e y B 250 e, los híbridos enchufables más pequeños de la casa

El Salón del Automóvil de Frankfurt 2019 en septiembre verá la llegada de dos nuevos modelos electrificados dentro del seno de Daimler, concretamente en los modelos más pequeños y asequibles de la gama. Tanto el Mercedes-Benz Clase A -compacto y sedán- como el monovolumen Clase B reciben una nueva versión híbrida enchufable bautizada como 250 e...

Coche del día: Citroën DS3 Racing

Oh lá lá!

Coche del día: Citroën DS3 Racing

Probablemente no hayas visto ninguno por la calle. Y no será por lo “discreto” que era, sino porque sólo llegaron a España 50 unidades de la versión más potente y radical del DS3 de Citroën: el DS3 Racing.

Este «partecuellos» se vendió casi exclusivamente en color negro con vinilos en naranja para techo, retrovisores, sus bonitas llantas de 18” o la calandra delantera; además de otros en color marrón -como el que indicaba “atención-peligro” junto a la tapa del depósito de combustible-...

Coche del día: Ford Focus 1.6 TDCi 90 (Mk. II)

Suficiente para muchos

Coche del día: Ford Focus 1.6 TDCi 90 (Mk. II)

Si preguntas a cualquier entendido/cuñado del mundo del automóvil -y más si es un poco “quemadillo” en esto de los coches-, y ya sea porque necesites un diésel, un gasolina, un híbrido o un eléctrico, por lo general, siempre te va a recomendar que intentes aspirar a un modelo relativamente potente dentro del modelo escogido, intentando para ello dejar de lado las versiones más básicas de potencia...

Coche del día: Citroën C4 1.6 VTR Plus (I)

Un gran cuerpo para poco corazón

Coche del día: Citroën C4 1.6 VTR Plus (I)

La versión de este modelo del doble chevrón, el Citroën C4 1.6 VTR Plus, era una de las mejores equipadas de la gama. Como todos sabemos, el C4 fue el sustituto del modelo Xsara, un éxito comercial rotundo, se vendió muy bien gracias a su contenido precio, gran nivel de equipamiento y suavidad de manejo y funcionamiento, aunque bastante anodino en cuanto a su diseño...

Coche del día: SEAT León 2.0 TFSI Sport-Up (1P)

Temblad, petroleros, temblad

Coche del día: SEAT León 2.0 TFSI Sport-Up (1P)

Al SEAT León 2.0 TFSI Sport-Up le sentaba como un guante el nuevo motor de 2 litros de inyección directa de gasolina, una apuesta ganadora del grupo VAG. En un tiempo en el que la diferencia de precio entre el gasóleo y la gasolina se reducía en gran manera, SEAT apostó por un propulsor suave, rápido, limpio, silencioso y con unos consumos nada exagerados...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

J.J. López

Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.

Ginés de los Reyes

Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...

Ángel Martínez

Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.

Adrián Iniesta

Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.

Miguel A. Ager

Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.