La tercera generación del Ford Kuga ha roto completamente con sus ediciones anteriores, ampliando el contenido tecnológico, perfilando mucho más su diseño y adoptando nuevos motores. Aquí, además, es donde más novedades se pueden encontrar, pues la propia marca lo ...
El primer híbrido enchufable de BMW no fue precisamente un coche del montón. Presentado en Frankfurt en 2013 y puesto a la venta en 2014, el BMW i8 Coupé -después vino el i8 Roadster, en 2018- era el tricilíndrico ...
El nuevo KIA XCeed híbrido enchufable estará disponible en los concesionarios españoles a partir del próximo mes de abril. Los precios arrancarán en 26.150 euros y los pedidos ya se pueden realizar. Contará con la famosa garantía de siete años ...
Koenigsegg es un fabricante especial, diferente a todo lo que podamos encontrar en el mundo del automóvil, como también lo es su nuevo modelo el Koenigsegg Gemera. Y eso no es nada fácil, sobre todo cuando está casi todo ...
La cancelación del salón del automóvil de Ginebra no ha supuesto, ni por asomo, que las novedades que están programadas para darse a conocer en el evento suizo se queden en el tintero. Se podría decir que el Salón de ...
El CUPRA Formentor ya está listo, el tercer modelo de la submarca de SEAT se ha presentado oficialmente y, a simple vista, sigue siendo exactamente igual al concept car con el que fue adelantado. Un coche que ha sido diseñado ...
Ya está aquí, por fin podemos ver el nuevo Volkswagen Golf GTi, uno de los compactos deportivos más esperados en cada nueva generación del modelo. Es el referente en muchos aspectos, el espejo donde se miran muchos y el ...
A finales de 2019 se habló sobre la posibilidad de ver, no tardando mucho, un Volkswagen Touareg R con grupo propulsor híbrido enchufable. Se decía que podría llegar en menos de dos años y al final, han pasado un ...
La gama 90 de Volvo se actualiza ligeramente tanto por fuera como por dentro, adoptando los motores con hibridación suave estrenados en los Volvo XC90 y XC60. Los cambios en los Volvo S90 y Volvo V90 no son excesivos, ...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico industrial de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir ;)
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
Quise ser periodista porque campeona del mundo de motociclismo ya no podía. De pequeña jugaba con los cochecitos de los huevos de chocolate y con cualquier coche que mi padre dejara desprotegido y a la vista. Le rompí la puerta a su miniatura de un Ferrari. Nunca volvió a ser el mismo (el Ferrari). Siempre intento aprender algo nuevo todos los días. Soy curiosa por naturaleza, qué se le va a hacer.
Terminando la carrera de audiovisuales y empezando en el mundo del periodismo con el espíritu de aprender sobre motor. Siempre tengo un ojo para lo que ocurre en el mundo y otro en absorber todo el conocimiento que pueda sobre él para escribir literatura, mi hobby personal.
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