El nuevo Chevrolet Corvette (C8) ha sido una de las noticias del mundo del motor más destacadas en 2019, pero, como bien sabemos, la semilla de una versión de motor central se plantó hace muchos años. De hecho, la idea se vendría tanteando desde 1959, apenas un lustro más tarde de haber sido lanzado al mercado el primer modelo...
El chasis exacto del Ferrari F2002 que conducía Michael Schumacher cuando reclamó su quinto campeonato mundial en el Gran Premio de Francia de 2002 se ha convertido en el segundo coche de Fórmula 1 más caro que se haya vendido en una subasta, después de haber obtenido bajo martillo unos increíbles 6.643.750..
La última película de Hollywood, “Le Mans 66”, está recibiendo críticas como un drama de altas prestaciones y un romance de alta velocidad. Protagonizada por Matt Damon en el papel de Caroll Shelby y Christian Bale como Ken Miles, la película cubre la carrera de Ford para vencer a Ferrari en el icónico trazado francés de La Sarthe en los 60, y el Ford GT40 hizo exactamente eso...
Cada vez que Lamborghini revela un nuevo prototipo, podemos estar seguros de que será exagerado, y este último no es diferente. Se llama Lamborghini Lambo V12 Vision Gran Turismo, un coche completamente nuevo donde el fabricante italiano enfatiza que es “divertido de conducir” dentro del entorno digital del icónico juego de carreras «Gran Turismo Sport» de PlayStation 4...
Peugeot regresa al Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). La empresa matriz de la marca francesa, PSA, ha emitido una breve declaración indicando su intención de impugnar el calendario completo de WEC 2022/23 que culminará en Le Mans, donde ganó el evento principal tres veces...
Brabham es un nombre mítico dentro del mundo de las carreras de coches. Y no solo por ser el nombre de un gran piloto como es Jack Brabham, sino por haber sido la denominación de una de las escuderías que más guerra dieron en las pistas y por haber dado lugar a un logro muy llamativo: fue la primera vez que un piloto ganaba un campeonato con un coche que llevaba su nombre...
“Los vehículos GT4 se venden a participantes en competiciones y no pueden circular por la vía pública”, se lee en una de las notas a pie de página del comunicado de prensa. Así que no, este no es un Supra de carretera afinado para ser más rápido en un circuito...
Este es el Ferrari 488 GT3 Evo 2020. Es una versión actualizada del actual 488 de competición de la marca italiana, que competirá en una variedad de carreras de la serie GT3, incluidas las Blancpain GT Series y el International GT Open Championship...
El nuevo Ferrari 488 Challenge Evo ha hecho su debut durante el Ferrari Finali Mondiali en el circuito de Mugello. Tres años después de la presentación del 488 Challenge estándar, la firma italiana ha desarrollado un nuevo kit que aumenta el rendimiento del coche y su consistencia en condiciones de carrera, así como mejorar el manejo y la respuesta en base a potenciar el placer de conducción...
A pesar del éxito que vivió Saleen con el S7 y los Mustang modificados, la firma norteamericana no ha presentado nuevos modelos en los últimos años. Pero Steve Saleen, fundador y director ejecutivo de la empresa, aún quiere causar un gran revuelo en el mundo de las carreras...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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