BMW montó el año pasado una broma del Día de los Inocentes que consistía en construir de verdad un M3 Touring con la pinta exacta del M4 GT3 de competición. La gente enloqueció en redes sociales, y BMW tomó nota: el coche no solo existe ya, sino que va a correr las 24 Horas de Nürburgring.

De broma a coche de carreras en tiempo récord

El M3 Touring 24H, que así se llama el invento, tiene su origen en unos planes de 2022 que habían quedado en el cajón. La idea era desarrollar una variante del familiar orientada al motorsport, pero el proyecto se archivó hasta que la broma de abril del año pasado generó tal revuelo que BMW volvió a sacarlo y esta vez lo llevó hasta el final.

El resultado comparte la misma base técnica que el M4 GT3, que ya es decir algo. La carrocería familiar añade unos veinte centímetros de longitud y tres y medio de altura, así que no es exactamente el GT3 de siempre, pero la mecánica, los componentes y la filosofía son los mismos, o casi: las normativas de balance de prestaciones harán que el cupé y el familiar tengan niveles de potencia distintos cuando corran juntos en el Nordschleife, aunque sobre el papel los datos técnicos sean idénticos.

Schubert Motorsport, equipo alineado con BMW y habitual en el DTM, es quien va a llevar la entrada, con cuatro pilotos de fábrica al volante, entre ellos Neil Verhagen y Connor de Phillippi, dos nombres que cualquier seguidor del IMSA GTD Pro reconocerá sin dudar. No es, desde luego, una operación de marketing barata con cuatro amigos al volante.

El coche correrá en la clase SPX, así que no va a pelear directamente con los GT3 de la SP9 por la victoria general, pero eso no lo convierte en un capricho. BMW M se ha tomado esto en serio, con pilotos de primer nivel y un equipo con experiencia real, no con alguien que se apuntó al proyecto porque le hacía ilusión.

El duelo más raro del Nürburgring este año

Lo curioso de todo esto es que el M3 Touring no va a estar solo en la clase SPX haciendo el raro. Le acompañará el EVO.R de HWA, un resto-mod extremo con aspecto de Mercedes 190E que también resulta ser bastante más serio de lo que aparenta, así que la lucha entre los coches con forma de coche familiar podría ser la más entretenida de toda la carrera.

Fuera de la clase SPX, los AMG GT y los M4 GT3 se pelean por la victoria general, y entre ellos estará Max Verstappen al volante de uno de los Mercedes. El holandés lleva tiempo siendo asiduo del Nürburgring en su tiempo libre, y este año repite con todo lo que eso implica en términos de atención mediática y expectativas disparadas.

Pero seamos sinceros: la historia más disparatada de esta edición no es Verstappen, que ya sabemos lo que hace cuando se sube a un coche de carreras. La historia es un BMW M3 Touring de cinco puertas y maletero generoso compitiendo durante 24 horas en el circuito más exigente del mundo, con pilotos de fábrica al volante y un origen que es, literalmente, un meme.

Hay pocas veces en las que el algoritmo de las redes sociales genera algo con más sustancia que tres días de risas, pero este es uno de esos casos. BMW siguió el ruido, construyó el coche y ahora lo manda al Infierno Verde. Vamos, que hay peores formas de gastar el presupuesto de marketing.