El campeonato de turismos eléctricos ETCR debutará en 2020, y ya conocemos a dos de sus integrantes: el Hyundai Veloster N ETCR y el CUPRA e-Racer. El coche de carreras español ha debutado dando sus primeras vueltas a velocidad máxima en el circuito de Montmeló, con Mattias Ekström a los mandos...
Ya conocíamos las ambiciones de SEAT y CUPRA de tener modelos electrificados. Partiendo del mismo molde, la plataforma MEB (100 % eléctrica) de Volkswagen, SEAT presentó el el-Born, y CUPRA presentará el Tavascan Electric Concept, del que nos mostraron su interior hace unos días...
El SEAT Ateca ha sido uno de los mejores movimientos que podría haber hecho la compañía en los tiempos que corren. Un SUV compacto cuyo aspecto y dinámica lo coloca entre los mejores productos del segmento, como hemos podido comprobar...
Después de desvelar su primer prototipo como marca, el CUPRA Formentor, un híbrido enchufable, ahora desde Martorell comienza el hype sobre el nuevo prototipo que se desvelará en apenas semana y media en el salón de Frankfurt. Se trata de un SUV completamente eléctrico y del que hoy nos han desvelado esta imagen de su interior...
En los últimos años la gestión de SEAT por parte de Volkswagen ha ido de perlas: la facturación ha aumentado un tercio en el último lustro. Es una marca rentable, 294 millones de euros después de impuestos en 2018, un 4,6 % más que en 2017...
En el Salón de Ginebra la marca Cupra -dependiente de SEAT- ha presentado, además del Formentor, otro exponente de la «interpretación contemporánea de lo que es la deportividad.» Se trata del Cupra Ateca Special Edition, que modifica el todocamino «deportivo» en elementos exteriores e interiores, eficiencia aerodinámica y sonido...
Hace unos días os lo anticipábamos. Cupra cumple un año como marca independiente y, para celebrarlo, hoy nos presenta su primer modelo 100 % propio. Es un híbrido enchufable, y por el momento es tan solo un modelo conceptual. El Cupra Formentor nos muestra muy cercanamente el próximo SUV deportivo de la división deportiva de alta gama de SEAT...
El próximo 22 de febrero Cupra cumple su primer aniversario como marca independiente, y para celebrarlo nos mostrará un concept-car en forma de SUV. Según va aumentando la saturación de modelos en el segmento, los fabricantes tienen que tirar de nuevos nichos, como el de los SUV prestacionales, que tienen un carácter aún superior de coche de capricho, por lo que se pueden vender más caros y obtener más beneficios con ellos...
La submarca deportiva y Premium aspiracional de SEAT ya tiene precio para su primer modelo -como tal-, el Cupra Ateca. Este todocamino tendrá tracción total, 300 CV, cambio automático de doble embrague (DSG) de siete velocidades y un equipamiento muy abundante...
Pues no, no habrá SEAT Ateca Cupra, pero sí Cupra Ateca. La marca ya tiene entidad propia y tendrá cierta separación de SEAT: ADN y personalidad propia. Arranca de la misma forma que DS en Citroën, por hacer un paralelismo...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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