El utilitario fabricado en Martorell protege muy bien en caso de choque, pero CUPRA ha dejado fuera de la versión básica varias ayudas capaces de evitarlo.
Los rumores nacidos en Alemania reabren una vieja pregunta: ¿qué habría sido de SEAT si Volkswagen le hubiera permitido ser por completo la marca deportiva que quiso construir?
El CUPRA Ateca de 190 CV es tan redondo y equilibrado como cualquier otra versión del SUV español, y es una buena opción intermedia entre los 150 CV del Ateca de SEAT y los 300 CV del Ateca más potente