Ha llegado la fecha. Wörthersee vuelve una vez más, y eso solo puede significar una cosa: nuevos Volkswagen Golf modificados para la ocasión. Este año los aprendices de Wolfsburg y Zwickau presentaron no uno, sino dos diseños, basados en el Golf GTI de tres puertas y en el Golf R familiar (Variant) respectivamente...
Cuando se piensa en furgonetas famosas, las probabilidades de que no se te venga a la cabeza la GMC Vandura negra y roja de «El Equipo A» son realmente escasas. Entonces, cuando Opel decidió que quería hacer una versión personalizada de la (des)afortunada tercera generación de la Zafira, que ya abandonó su concepto de monovolumen, no es sorprendente que la compañía se inspirara en el coche estrella de la televisión...
Un diseño más fresco, un equipamiento mejorado, una reducción de la oferta mecánica –bye, bye motorizaciones íntegras de gasolina- y una versión híbrida enchufable en camino. Estas son las cartas de presentación del BMW X1 2019, el modelo que acceso a la gama crossover del fabricante alemán...
Posiblemente, el Mercedes-Benz W123 sea el modelo de la marca de la estrella más reconocible, fiable, robusto y deseado en su época por la clase media/alta. Un modelo que hizo que la marca se ganara definitivamente su fama, y que, pese a los años con los que ya cuenta a sus espaldas, es uno de los modelos clásicos del que más unidades siguen circulando por las calles...
Lo estábamos esperando, y por fin ha llegado. Se llama Ferrari SF90 Stradale y es el primer deportivo de la marca en contar con un sistema híbrido enchufable asociado a una transmisión integral. Tras LaFerrari, el SF90 Stradale, con sus 1.000 CV de potencia, se convierte en el máximo exponente de la gama de Maranello...
Ahora mismo el Mercedes-Benz E 300 de es todo un rara avis. Es híbrido, es diésel, y es enchufable. Conjugar las tres cosas es algo muy poco visto en la industria del automóvil. También existe una alternativa gasolina, E 300 e, con una diferencia de precio escasa...
Con los premios Best in Show y Coppa d’Oro Villa d’Este fue galardonado este Alfa Romeo 8C 2900 B Berlinetta Touring de 1937 durante el Concorso d’Eleganza Villa d’Este. La 90ª edición del evento se celebró en las orillas del lago Como, en Italia, y tuvo como invitados a las mayores joyas de la industria automotriz...
El Audi S3 se considera como el mejor ejemplo de energía y carácter de la serie 3 de Audi, pero conservando una estética racional y poco llamativa. Es un vehículo totalmente adecuado para aquellos que les gusta disfrutar de un coche con prestaciones deportivas, y que aprecian o necesitan cierto nivel de discreción...
El Mercedes-AMG SL 63 dirá adiós en un futuro muy próximo. Así lo ha confirmado la prensa alemana, haciendo referencia a las fuentes de la división AMG, quienes informan que los ejemplares actuales en producción de la versión más potente de la gama SL saldrán de la fábrica antes de finalizar el mes...
Este subcompacto premium concentra toda la pasión italiana en unos escasos cuatro metros, uniendo la tradición, espíritu deportivo y exclusividad de Alfa Romeo, movido en este caso por un propulsor diésel. Con el MiTo el fabricante italiano quiso realizar un ataque directo a los urbanos de carácter premium, en un terreno que aún no había tocado...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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