Con menos de cuatro metros de largo y un motor que sonaba a maquinaria agrícola, el compacto británico intentó pelear por precio en una España que empezaba a soñar en grande
Con 130 CV y un chasis que empezó a dictar cátedra, el Mondeo de mediados de los 90 se convirtió en la compra inteligente de un segmento D que echaba humo
Un SUV de lujo que llegó tarde a Europa con un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 190 caballos que, a pesar de su fiabilidad, carecía del refinamiento de sus rivales V6
Motor de cuatro cilindros y turbo, una puesta a punto enfocada puramente a curvas y un planteamiento que no tuvo el éxito que se merecía por culpa de un precio muy elevado