La FIA ha confirmado que Pirelli será el nuevo proveedor de neumáticos en exclusiva para el Campeonato del Mundo de World Rally Car (WRC) y de la clase R5 desde 2021 hasta 2024. Con esta noticia, se han confirmado los rumores recientes que auguraban la salida de Michelin como único suministrador, que abandona la categoría tras su incursión en 1973 (igual que Pirelli)...
El mundo de la competición, independientemente de la especialidad, destaca por sus altos costes. No todo el mundo puede permitirse tener un coche preparado para asaltar distintos trazados y diferentes lugares del mundo. Por ejemplo, un coche del World Rally Car (WRC) es muy caro, pero siempre puedes hacer como los chicos de Passats de Canto y tener tu propio pseudo Toyota Yaris WRC...
Argentina espera a la caravana del WRC para disputar la primera de las dos pruebas sudamericanas que se celebran mediada la temporada, ya que tras este rally, todos los protagonistas pondrán rumbo a Chile.
Aunque ambas pruebas se disputan sobre grava, la que nos ocupa esta semana se destaca de las demás por su gran afluencia de público, y esta edición no va a quedarse atrás ya que se espera que hasta 1 millón de espectadores jaleen a los equipos participantes...
Cuando el galés Elfyn Evans pilotaba en el último tramo del rally de Córcega camino de firmar una merecida y disputada victoria que le permitiría acercarse en la general al trío que se disputó el campeonato el pasado año, un pinchazo en su rueda delantera derecha le dejaba a merced de Neuville y Ogier que no desaprovecharían la oportunidad de ganar unos buenos puntos...
La primera prueba de asfalto «puro» del WRC ya está aquí, el rally de Córcega promete una nueva entrega de sus 10.000 curvas con cambios suficientes como para que los pilotos no puedan correr de memoria. Ogier ganó aquí el pasado año y se muestra confiado respecto a los cambios en la ruta...
Ya sabíamos que cuando el estonio está inspirado es muy difícil que alguien pueda seguirle, acostumbra a imponer un ritmo infernal y no se deja presionar por nadie. Este ha sido uno de esos fines de semana, teniendo la mecánica de su parte y sin cometer ningún error, no ha habido nada que haya amenazado su victoria en el Rally de Suecia...
Tras el rally Montecarlo, el mundial de rallies vuelve a la carga con otra prueba muy particular, la única que se disputa enteramente sobre nieve.
Los tramos lucen una cantidad de nieve decente, pero como viene siendo ya preocupantemente habitual estas últimas ediciones, las altas temperaturas harán que las pistas se degraden rápidamente, en previsión de esto Michelin ha preparado un mayor número de neumáticos de clavos por equipo...
Parece que a pesar de todos los cambios de esta temporada todo sigue como acabó la anterior y, la verdad, pensando en la trepidante temporada 2018 del WRC no nos sale quejarnos. Un coche nuevo, el Citroën C3 WRC, y algunos problemas con el acelerador el último día no iban a ser suficientes para que Sébastien Ogier dejara de ganar por sexta vez consecutiva, séptima si contamos el año del IRC, igualando a su compatriota Loeb, también presente aquí firmando un meritorio cuarto puesto en su adaptación al i20...
Esta semana comienza la nueva temporada del WRC con los equipos afrontando la edición número 87 del rally Montecarlo, un inicio clásico para unas formaciones que presentan numerosos movimientos y cambios entre sus filas. Cada equipo ha jugado sus cartas lo mejor posible a sabiendas que el año pasado fue muy competido y que cualquier mejora puede marcar la diferencia...
Y por fin, la temporada más disputada de los últimos años tiene justo vencedor. Sébastian Ogier se ha proclamado campeón del mundo de rallies por sexta vez en Australia. Aunque en un principio la meteorología prometía lluvias, finalmente los candidatos al título estuvieron obligados a barrer la grava seca y eso haría que la última prueba del WRC tuviera otros protagonistas como líderes en los primeros compases...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches desde que era un chaval. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Ahora embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes). Tras haber conducido más de 400 coches aquí sigo, divulgando y aprendiendo a partes iguales sobre las cuatro ruedas. Vosotros habéis hecho que se convierta en mi pasión.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Portador del contagioso virus de los coches desde los once años. Ingeniero en informática, programador de robots y visión artificial que lo piensa todo en coches. Amante del arte, técnica y tecnología en movimiento, esto es, apasionado incondicional del automóvil.
Desde que tengo conciencia me llamó la atención cualquier cosa con ruedas. Aprendí a montar en bicicleta al mismo tiempo que a andar, y creo que la genética tiene algo que ver: mi padre adoraba los coches, les ponía nombres, mi abuelo conducía y participaba en el diseño de camiones, y le privaban los coches...
Soy uno de esos bichos raros a los que les apasiona hablar de coches y se pasaría horas comentando modelos o repasando la historia de la automoción. Pienso que la mayoría de ellos tienen su encanto, desde el deportivo con el que soñamos hasta el utilitario que te encuentras en cualquier esquina.
Ingeniero electrónico de profesión y amante de los coches por vocación. Dicen que aprendí a leer con las matrículas de los coches y que con 2 años me conocía todas las marcas y modelos. Cualquier cosa que me discutas sobre coches, te la intentaré rebatir.
Enfermo crónico del motor desde que era pequeño y lector compulsivo de cualquier texto que hable del automóvil. Se rumorea que la primera palabra que aprendió fue "coche".
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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